Vậy thì NAE xem dây chuyền công nghệ sản xuất của Vinfast, đầu tư con người của họ... để có niềm tin. Còn đến vậy mà không có được niềm tin thì chờ 5-10 năm nữa thôi.Ý cụ là sao em chưa hiểu? Tức là giả sử 1000 linh kiện hàng hiệu lắp vào sẽ chắc chắn bền và ổn? Giờ em đưa cụ 1000 viên gạch xịn cụ có xây dc 1 cái nhà tốt như thợ chuyên nghiệp không?
Cụ nhớ mua bảo hiểm toàn bộ xe, ngồi trong xe mặc thêm đồ bảo hộ chống cháy nữa.
Cái này cũng 1 phần phải hi sinh cho không gian lắp bóng hơi cho trục sau trên Vinfast SA....Mặt sàn trước hàng ghế thứ 3 nó chỉ thấp hơn mặt ghế khoảng 15 cm thôi, không gian phía trước cũng rất chật.
Các dòng xe hơi tỷ mà hoàn hảo thì ko có các dòng xe mười mấy tỷ.
Vào hội nhóm VF xem ae chia sẻ các lỗi ra sao.
Đang trong hội, đang sử dụng đây, "thấy lỗi ra sao" là lỗi gì??? NAE có xe không và có thấy lỗi gì cụ thể không?
Hai xe này kiểu khung khác nhau, cụ nên chọn một cho chính xác loại muốn so sánh. Kẻo bọn anti nói là chỉ nghe hơi chứ chả biết về xe.
Em cũng có niềm tin, nhưng nhìn sang thằng TQ bên cạnh còn đầu tư khủng khiếp hơn, mua lại cả công ty sx xe, bắt doanh nghiệp khác phải liên doanh với công ty nước mình, có cả xe bán ở Châu Âu bao lâu nay v.v.v.v mà mấy chục năm nay còn chưa có dc 1 hãng xe hay 1 con xe ra hồn xuất khẩu..
1 là đầu tư khủng khiếp: là đầu tư ntn? Về hàm lượng công nghệ hay quy mô đầu tư? Một dây chuyền hàn hiện đại bậc nhất ko bằng 1000 dây chuyền hàn thông thường được, nhưng chất lượng thành phẩm chắc chắn hơn. Ngoài ra, quy mô đầu tư của Vinfast thực sự là khủng khiếp, nếu bạn so sánh với Toy VN or Ford VNEm cũng có niềm tin, nhưng nhìn sang thằng TQ bên cạnh còn đầu tư khủng khiếp hơn, mua lại cả công ty sx xe, bắt doanh nghiệp khác phải liên doanh với công ty nước mình, có cả xe bán ở Châu Âu bao lâu nay v.v.v.v mà mấy chục năm nay còn chưa có dc 1 hãng xe hay 1 con xe ra hồn xuất khẩu..
5-10 năm của cụ em sợ chưa đủ dc.
. Sống bằng niềm tin nhưng niềm tin đó được xây dựng lý tính, trên kiến thức, thông tin chính thống...
ÍT option, ít cảm biến thì lấy đâu ra lỗi vặt, có lỗi thì nổi tiếng luôn thôi. Ô tô mà an toàn kém thì thôi rồi
Có bột mới gột nên hồ, sản phẩm bền phụ thuộc rất lớn vào độ bền từng linh phụ kiện. Tiêu chuẩn quy chuẩn phụ tùng phụ kiện như được quy định rất nghiêm ngặt cho 1 sản phẩm tiêu chuẩn cao. Cùng với dây chuyền SX đầu tư cấp độ công nghệ cao cấp hàng đầu TG, tự động hóa hầu hết loại trừ lỗi con người, thuê chuyên gia, thuê các hãng chuyên nghiệp nhất về kiểm định, tinh chỉnh, quản lý... Đó là cơ sở cần có để có nền tảng cho một sản phẩm tốt.Ý cụ là sao em chưa hiểu? Tức là giả sử 1000 linh kiện hàng hiệu lắp vào sẽ chắc chắn bền và ổn? Giờ em đưa cụ 1000 viên gạch xịn cụ có xây dc 1 cái nhà tốt như thợ chuyên nghiệp không?
Chắc cụ ấy NGHE NÓI thế.
1. Quy mô đầu tư Vinfast thực sự khủng khiếp? Khủng khiếp so với hãng nào? So với tôi và anh hay gì? Còn đơn giản chỉ 1 liên doanh TQ1 là đầu tư khủng khiếp: là đầu tư ntn? Về hàm lượng công nghệ hay quy mô đầu tư? Một dây chuyền hàn hiện đại bậc nhất ko bằng 1000 dây chuyền hàn thông thường được, nhưng chất lượng thành phẩm chắc chắn hơn. Ngoài ra, quy mô đầu tư của Vinfast thực sự là khủng khiếp, nếu bạn so sánh với Toy VN or Ford VN
2. Mua lại hãng xe: có tiền là mua thôi, Vinfast cũng đang mua lại một vài hãng xe...
3. Liên doanh: TQ có quyền lực của thị trường lớn nhất TG nên ai vào cũng phải liên doanh và chuyển giao CN, nhưng ko phải LD thì là ngon, Ford hay Toy VN cũng là LD, đầu tư đâu đó 100-200tr USD...
4. Muốn có xe ra hồn xuất khẩu thì phải đạt các tiêu chuẩn của thị trường quốc tế, nhưng họ muốn làm hay không thôi, họ tập trung thị trường tiêu chuẩn thấp thấy hiệu quả hơn thì họ vẫn làm vậy thôi NAE, VD như NCAP 5 sao ko phải đơn giản là làm được, làm đc rồi giá thành nào, cạnh tranh ra sao...
5-10 năm là khoảng thời gian quá dài của 1 đời người, anh em khác chờ chứ mình thì không chờ được
Phụ thuộc nhưng chẳng có cái gì là CHẮC CHẮN như lời anh nói cả. Con xe đa phần ai trong đây cũng mới đi dc 1 năm. Và tôi đã thấy có không ít người kêu lỗi từ trong ra ngoài. Đừng khẳng định cái gì khi chưa có thời gian trải nghiệm nghiêm túc.
Các cụ ấy mang giá xe để so sánh với nhau thì em cũng chịu. Vì Lux SA lại theo thiết kế X5. Vậy nên khó. Em dòm bộ khung gầm Lux, phải nói ngon.
Video chậm chạp, tỉ mỉ, chi tiết quá. Lẽ ra phải loang loáng lướt nhanh như ăn cướp thì mới mô tả được nhà máy hoành tráng 4.0 chứ1. Quy mô đầu tư Vinfast thực sự khủng khiếp? Khủng khiếp so với hãng nào? So với tôi và anh hay gì? Còn đơn giản chỉ 1 liên doanh TQ
2. Vinfast đang mua lại HÃNG nào, mong anh khai sáng?
3. . . bla
4- CÁi đó thì Hyndai, Honda, Toy làm dc từ lâu rồi..
5-10 năm là khoảng thời gian quá dài của 1 đời người, đúng, nhưng không phải với 1 hãng xe.
Video chậm chạp, tỉ mỉ, chi tiết quá. Lẽ ra phải loang loáng lướt nhanh như ăn cướp thì mới mô tả được nhà máy hoành tráng 4.0 chứ
Thằng này nó có được lên sóng của kênh Very disco ko cụ nhỉ?Xin dc hầu cụ.
Chịu cụ ạ, em quan tâm gì lắm mấy hãng xe TQ, chẳng qua đợt nó có co V7 dc so với SA thì hóng hớt thôi.Thằng này nó có được lên sóng của kênh Very disco ko cụ nhỉ?
