- Biển số
- OF-25066
- Ngày cấp bằng
- 1/12/08
- Số km
- 1,149
- Động cơ
- 502,171 Mã lực
Tôi vừa có chuyến đi Bát xát, y tí với BT50.
Nhận xét của tôi về xe này là: Xe bốc, leo đèo núi thoải mái. Ghế trước tạm được, hàng ghế sau thì cứng quá, không ngả được tựa lưng. Điều hoà tốt, nhưng vì chỉ có một giàn lạnh, chỉ có cửa điều hoà phía trước nên rất bất tiện cho người ngồi sau. Nếu có nhu cầu thường đi đêm thì phải độ thêm đèn. Phanh của xe rất tốt.
Điểm yếu lớn nhất của BT50 là giảm xóc, giảm xóc bằng nhíp cộng với trọng lượng xe lớn nên xe bì bì, cảm giác như con voi đi, thiếu sự linh hoạt, nhanh nhẹn. Gầm xe cao, xe dài, khoảng cách từ trục trước đến trục sau lớn nên vào cua không thưc sư là điểm cộng.
Theo ý riêng của tôi: Nếu có nhu cầu sử dụng vận chuyển hàng thì sử dụng BT50 là hợp lý ( các bạn của tôi mua 12 can 20 lít Rượu bản Xèo, + với nhiều kg các sản phẩm củ quả khác..), chấp nhận hy sinh cảm giác lái, vì cảm giác lái của BT50 là kém.
Nhận xét của tôi về xe này là: Xe bốc, leo đèo núi thoải mái. Ghế trước tạm được, hàng ghế sau thì cứng quá, không ngả được tựa lưng. Điều hoà tốt, nhưng vì chỉ có một giàn lạnh, chỉ có cửa điều hoà phía trước nên rất bất tiện cho người ngồi sau. Nếu có nhu cầu thường đi đêm thì phải độ thêm đèn. Phanh của xe rất tốt.
Điểm yếu lớn nhất của BT50 là giảm xóc, giảm xóc bằng nhíp cộng với trọng lượng xe lớn nên xe bì bì, cảm giác như con voi đi, thiếu sự linh hoạt, nhanh nhẹn. Gầm xe cao, xe dài, khoảng cách từ trục trước đến trục sau lớn nên vào cua không thưc sư là điểm cộng.
Theo ý riêng của tôi: Nếu có nhu cầu sử dụng vận chuyển hàng thì sử dụng BT50 là hợp lý ( các bạn của tôi mua 12 can 20 lít Rượu bản Xèo, + với nhiều kg các sản phẩm củ quả khác..), chấp nhận hy sinh cảm giác lái, vì cảm giác lái của BT50 là kém.
