Thảo luận BYD bán xe điện ở Việt Nam từ tháng 5

[namphong12]

Hết tháng 2 đến nơi rồi mà chưa thấy thông tin gì nhỉ. Showroom, trạm sạc chưa thấy đâu cả. Thế mà bảo 2 tỷ USD. Trong 8 tháng hoàn thành trạm sạc.
Không có thì cũng phải có cái biên bản ghi nhớ với đối tác nọ đối tác kia chứ nhỉ.

 

[pisces_hn]

nhiều xe điện thì sẽ nhiều chỗ sạc thôi. Nhưng tiện nhất là sạc ở nhà.

 

[cocsku]

https://vnexpress.net/byd-ban-xe-dien-o-viet-nam-tu-thang-5-4709351.html

Cuộc chơi bắt đầu. Trong năm 2024 này nhà máy ở Thái Lan hoàn tất thì xe BYD nhập vào Việt Nam sẽ có mức thuế nhập khẩu 0%.
Phải bằng mọi giá ngăn chặn BYD ký hợp đồng hợp tác mở trạm sạc với các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu. Nếu không. Mọi thứ kết thúc.

Không thể có thị trường 100% độc quyền được. Kiểu gì thì cũng sẽ có những hãng nước ngoài họ vào. Có các hãng cạnh tranh thì thị trường mới sôi động lên được!

 

[xe rua vang]

có cạnh tranh mới phát triển đc

 

[Đi Jây]

Sau triển lãm BIMS 2024 tại Bangkok vừa qua, BYD cũng nhận đc khá nhiều đơn đặt hàng (chỉ kém mỗi Toyota thôi)

BIMS 2024 racked up 58,611 vehicle reservations, with Toyota and BYD topping the list

Over 1.6 million visitors attended the two-week event

www.topgear.com.ph

BIMS 2024: Brands with the highest number of reservations

1. Toyota – 8,540 units
2. BYD – 5,345 units
3. Honda – 4,607 units
4. MG – 3,518 units
5. Mitsubishi – 3,409 units
6. Changan – 3,018 units
7. GWM – 2,815 units
8. Isuzu – 2,734 units
9. Nissan – 2,488 units

 

[Đi Jây]

Hôm nọ thấy bên SolarZ khoe là đối tác lắp đặt trạm sạc xe điện BYD trên khắp 63 tỉnh thành Việt Nam. Hôm nay lại thấy gỡ hết bài đăng về BYD xuống.

Bên đó khoe có trạm sạc nhanh BYD 60kW, 90kW, 180kW. Sạc đầy xe BYD ATTO 3 trong vòng 1h.

Công suất 90kW có thể sạc điện cho một xe điện BYD với thời gian trung bình 40 phút.

Tìm trạm sạc, đặt chỗ và trả tiền thì qua app Rabbit EVC trên đt

 

[Xediduongxa]

Chờ BYD về bán ATTO hay Seal chắc ngắc ngoải lắm, hàng lắp ráp nội địa còn ko ăn thua, đây nhập từ Thái Lan về cao hơn so với VF thì cũng thành cái bàn đạp cho VF đi lên thôi. Bài tàu hay ko thì ko biết, chứ mấy hãng xe TQ úp bô NTD VN ko ít lần rồi.

 

[namphong12]

Chờ BYD về bán ATTO hay Seal chắc ngắc ngoải lắm, hàng lắp ráp nội địa còn ko ăn thua, đây nhập từ Thái Lan về cao hơn so với VF thì cũng thành cái bàn đạp cho VF đi lên thôi. Bài tàu hay ko thì ko biết, chứ mấy hãng xe TQ úp bô NTD VN ko ít lần rồi.

Toàn mấy ông có làm ăn dính dáng đến Trung Quốc. Nên ủng hộ nhiệt tình lắm. Nhưng ủng hộ miệng thôi. Khi xuống tiền mua xe lại rẽ sang hãng khác ngay.

 

[kevil2005]

Em thấy tuyển dụng tưng bừng rồi, mặt bằng cũng xong rồi. Duy chỉ có sạc thì em nghĩ là khó. Bản thân VF đất cũng nhiều, làm việc với điện lực (liên quan đến an ninh điện lực), dầu khí (liên quan đến thuê đất tại cây xăng) và quan trọng hơn là hơn 80k trạm sạc khắp cả nước. BYD hay KIA hay các hãng khác (nghe nói đã thành lập liên minh về trạm sạc) cũng khó mà cạnh tranh được với VF ở trong nước. VF có nhiều lợi thế hơn khi ở Việt Nam so với tất cả các hãng còn lại

 

[Đi Jây]

Hè năm nay có thêm BYD thì thành mùa hè rực lửa rồi

 

[MrFank]

Vào VN cũng được thôi, nhưng NSX phải đổi tên gấp, tên model toàn HẠN, TANG thì ai mà dám mua

 

[minhlv512]

Lo làm méo gì. Thằng BYD nó không sáng thì dân mình có mua Vin méo đâu. Toàn mua Nhật Hàn Đức đó thôi. Vin toàn phải mang ra chạy taxi đó

 

[Xediduongxa]

Chờ ông BYD đưa xe về với giá bn, chứ tháng 5 mới tuyển thì hạ tầng sạc khả năng ké vin vs giá khác thì vẫn ko ăn thua

 

[Kurumavn]

BYD tk xe nhìn thì đẹp từ trong ra ngoài, nhưng NTD để xuống tiền mua 1 con xe tàu còn đắn đo chán. Bỏ ra 800tr thì thiếu gì lựa chọn, làm con cx5 đi chán bán lỗ đôi tăm, mua xe điện BYD thì dv chưa sẵn sàng, nằm đường thì tèo luôn. Còn muốn phổ biến trạm sạc như của VF thì ko khả thi, vào thị trường VN chủ yếu bán xe kiếm lời, còn đầu tư thêm 1 đống tiền làm trạm nữa thì chưa chắc. Nói chung là cũng giống VF bán xe khu vực DNA còn phải tính chán
BYD sẽ khai trương 15 showroom tại Việt Nam trong tháng 6

Mới đây, BYD đã chính thức xác nhận sẽ đưa dòng xe điện của hãng vào thị trường Việt Nam.
Trong tháng 6, BYD sẽ khai trương 15 showroom tại Việt Nam. Ngoài ra, trong năm 2024, BYD dự định sẽ xây dựng tổng cộng 50 showroom tại nhiều tỉnh, thành trên cả nước như: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM, Vũng Tàu, Cần Thơ…

Trước mắt, BYD sẽ giới thiệu 3 mẫu xe thuần điện là: Atto 3 (SUV cỡ B+), Dolphin (hatchback cỡ nhỏ) và Seal (sedan cỡ C+) tại thị trường Việt Nam. Đây là 3 mẫu xe rất hot của BYD, đã đang thành công tại các thị trường như Thái Lan và Malaysia.

Lãnh đạo của BYD cũng tiết lộ, đến quý IV/2024, hãng sẽ tiếp tục đưa thêm 3 mẫu xe điện nữa vào thị trường Việt Nam là sedan BYD Han (cỡ D+), mẫu hybrid Seal Lion (tên tại Trung Quốc là Song Plus DM-i) và Tang (SUV cỡ D).

Ông Liu Xue Liang, Tổng Giám đốc mảng ô tô của BYD châu Á - Thái Bình Dương cho biết, BYD đánh giá Việt Nam là một thị trường quan trọng, nhiều tiềm năng. Chính vì thế, hãng xe Trung Quốc kỳ vọng có thể đem đến một hệ sinh thái sản phẩm tại thị trường Việt Nam. Dự kiến, BYD sẽ phát triển hệ thống đại lý tại 20 tỉnh thành trên cả nước.

Theo ông Liu Xue Liang, hiện tại, BYD sẽ không đầu tư trực tiếp xây dựng các trạm sạc tại Việt Nam mà sẽ thông qua các đối tác trong nước để làm việc này.

Trong năm 2023, BYD đã đạt mức doanh số kỷ lục với 1,57 triệu xe thuần điện và 1,4 triệu xe hybrid cắm sạc. Thành tích này đưa BYD trở thành hãng xe điện bán chạy thứ hai thế giới, chỉ sau Tesla (1,8 triệu xe thuần điện). Bên cạnh đó, hãng xe này còn góp mặt vào top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

 

[cocsku]

Thị trường xe điện hiện nay thiếu cạnh tranh quá, phải có những ông lớn như BYD vào thêm thì mới sôi động được!

 

[Xediduongxa]

BYD đã có nhận cọc, bác cap3hk test thử xem nào

 

[cap3hk]

BYD đã có nhận cọc, bác cap3hk test thử xem nào

Để em xem chiếc seal full biển bao xèng nào