Safety Sense nó làm cho loa của cụ...bất lực đóĐánh giá cơ bản về xe thì khá ok. Mỗi tội bộ loa thì e thấy còn thua loa Vios Yaris, xe gần tỷ mà loa nghe yếu đuối chả có tí lực nào
Cụ gọi lên hãng hỏi, chứ ai hỏi ở đây.
Trên vô lăng có nút mà bác. Bấm phát là xong.
Bác chưa biết sử dụng rồi. Phải em cũng chỉ nên sài bản Toyota Cross 1.8G cho rẻ vì các tính năng kia chả cần thiết
Mình đang đi; đúng như bạn nói; nhưng khi đang đi mà chuyển qua xăng thì hầu như ko biết. So với xe bảy chỗ mình đang đi thì cách âm môi trường kém tí; nhưng cách âm gầm thì cũng thế. Nhìn chung chấp nhận đc
Hôm nay em có hỏi một bác sâu bản HV thì biết được một thông tin mới: Ắc quy điện bảo hành 7 năm. Em có hỏi là có thông báo chính thức ở website Toyota không thì bác ấy nói chính sách mới ra được vài ngày, chỉ lưu hành nội bộ, sẽ sớm công bố chính thức.
mua về em cũng thay ngay 2 con treble JBL với 1 con sub gầm Pioneer ngon bổ rẻ, khác hẳn luôn bác ạ! Còn muốn ngon thì phải thay full system, hơi căng và có khả năng mất bảo hành nên thôi, đợi hết bh thì tính sau.Đánh giá cơ bản về xe thì khá ok. Mỗi tội bộ loa thì e thấy còn thua loa Vios Yaris, xe gần tỷ mà loa nghe yếu đuối chả có tí lực nào
Rất an tâm cụ nhỉ ? Máy thì máy giống Altis chạy ở VN bao nhiêu năm nay rồi
E đổi từ accent nhập sau khi đi 6 năm. Đây là con xe thứ 3 của e, nên cảm giác e rất nhạy, dù thông số kỹ thuật này kia e không thạo (e nữ). Khách quan mà nói, e thấy chạy không sướng hơn xe cũ của e, trừ đi cao tốc đầm hơn. Kém hơn xe cũ ở cái cảm giác hụt hơi nhẹ khi tăng tốc, độ ì của xe khiến lúc mới lái cảm giác rất khó chịu, dần dần e cố gắng thích nghi và nghĩ rằng con này nhắm tới đối tượng già cả, điềm đạm, chứ tụi thanh niên chắc ko thích. Điểm trừ lớn nữa là âm thanh chán không tả, lên xe e phải nghe nhạc bằng điện thoại cho đỡ chán. Túm lại hi vọng đi ổn định, lâu bền, chứ e không ấn tượng gì mấy.
Mua xe để chán như bạn thì đúng là... Bạn nên hiểu chính mình, thích gì đã rồi mới quyết định xuống tiền. Qua lời bạn nói, bạn có thiên hướng thích dính ghế. Nói thật là với tầm tiền này, xe nào cũng khó với bạn. Có lẽ bạn nên lấy một con xe 2.5 là vừa. Hoặc nếu 2.0 thì lấy con Kona, con đó 2.0 nhưng xác nhẹ cũng có cảm giác dính đó, xài tạm đi. Nếu bạn thật sự thích âm nhạc thì nên đầu tư bộ âm thanh hoành tráng đi, dòng Harman Kardon hoặc JBL, Burmester chơi nguyên bộ cả sub hơi đánh cho tơi bời, bỏ thêm vài chục trẹo gắn bó cả đời, đổi xe mới lại bê bộ đó sang. Chứ trông chờ xe dưới 1 tỷ để có âm thanh ngon thì không có đâu.
Mình chỉ review bằng cảm nhận thôi, chứ với tầm tiền này thì không đòi hỏi gì hơn. Ở đây đang so với con xe cũ (dòng thấp hơn), âm thanh thua xa. Còn quan điểm đi xe của mình là không độ đẽo gì đặc biệt có thể ảnh hưởng đến độ an toàn của xe. Nhìn chung với 1 con xe đang hot như xe này thì cá nhân thấy không có gì đặc biệt.
Con này ăn điểm chính là ngoại hình trẻ trung + Toyota Safety Sense và có cả hybrid trên dòng xe phổ thông. Chứ Toyota thì không thể đòi hỏi bốc, vọt được. Corolla Cross lại càng không.
Cùng tầm tiền thì không thể xe này hơn xe kia về mọi thứ. Thế bạn mới phải lựa chọn. Mỗi xe nó có một ưu điểm riêng, trong tầm tiền này khá nhiều lựa chọn CX5, Tucson, Outlander, Seltos. Đáng tiếc là những điểm mạnh của Cross đều là những thứ bạn không thích, mà bạn lại thích những thứ không phải điểm mạnh (âm thanh, mô men xoắn). Xe hot không có nghĩa là cái gì cũng hơn xe khác. Chỉ là những ưu điểm của nó được nhiều người thích thôi. Mà chưa chắc nó đã hot lắm đâu, cũng vừa phải thôi. Chẳng qua đặt nó khoảng 1-2 tuần lấy, trong khi xe khác thì phải vài tháng. Độ xe thì cũng không phải gì ghê gớm, 10 xe mới thì đến 9 xe lắp thêm cái nọ cái kia. Chỉ cần thợ cẩn thận tí, các đầu nối jack zin, hàng xịn thì khỏi lo vấn đề an toàn.
