[Funland] BYD đã cho cọc xe rồi ạ

[Sứa.]

E hết vodka cho cụ rồi hẹn cụ lần sau.
Điều chỉnh đc dòng như này hợp lý thật.
Nếu cụ về quê, sao ko dùng cái sạc theo xe hình như 3,5kw hay 2,5kw cho tiện đỡ phải tháo lắp?

Cái 7,4 Kw kia chả khác cái 3,5 đâu chỉ là cái củ sạc nó to hơn thôi (cỡ = chai dầu gội 500ml) nên tháo đi cũng khá tiện.
Nó đây:

 

[moonlife]

Thành thật mà nói VN có những người như cụ này thì mãi làm kiếp cu li, nô lệ, chẳng dám làm cái gì hết.

Em anti gộc mà cụ. Anti từ thời a ấy làm bđs ăn đất cơ chứ k phải đến lúc lấn sân sang xe hơi. Cụ vang e là quyền của cụ. E anti k phải do cái hãng xe, mà do có quá nhiều fan cuồng rồi thông tin truyền thông lobby quá đà sai sự thật. Việc ko thích 1 hãng xe chả liên quan gì culi với nô lệ cả.

 

[inovavgj]

Giống kiểu Tàu vào làm các DA giao thông đó cụ , giá rẻ nhất , hứa hẹn các kiểu hoàng tráng ; ký hợp đồng xong cò quay tăng vốn nhiều , ko thì ỳ ra ko làm , cđt sợ hết rồi

Ban đầu thì xây nhà máy với làm trạm sạc.
Có vẻ uy tín đấy.
Xong rồi nhà máy dừng ( rơi mất ⅓ uy tín).
Gần khai trương thì CEO tuyên bố . Không làm trạm sạc.
Rơi nốt ⅔ uy tín còn lại.
Cuối cùng là.

 

[namphong12]

Giống kiểu Tàu vào làm các DA giao thông đó cụ , giá rẻ nhất ; ký hợp đồng xong cò quay tăng vốn nhiều , ko thì ỳ ra ko làm , cđt sợ hết rồi

Nói chung là éo tin được thằng Tàu khựa.

 

[Trungpv]

Các cụ nói đúng rồi đấy
Thế nên e mới bảo uy tín của nó bằng hoặc hơn cái hãng kia
Bài học kêu gào ủng hộ xe xăng rồi tuyên bố dừng sx vẫn còn nguyên giá trị mà

nó dừng sx nhưng lại tăng thời gian BH cho người mua xe từ 3 năm lên 10 năm là củng ổn rồi còn gì.
có ông nào kinh doanh, làm ăn mà ko từng từ bỏ đi mảng ko còn phù hợp để tập trung nguồn lực cho mảng ưu thế hơn ko?. có ai bán hàng mà ko quảng cáo, kêu gọi khách hàng mua sản phẩm?.
cụ cứ bới móc cái này ra làm gì

 

[hangnhat123.com]

Đúng là BYD là hàng TQ trung ương, ko cần cạnh tranh với các hãng xe điện nước ngoài khác tại thị trường VN. Quá khập khiễng khi các cụ tự hào dân tộc lôi 1 ông lớn ngành xe điện tầm cỡ nhất nhì TG vào so sánh với hàng nội địa mãnh liệt.
Về vấn đề sạc, con xe điện thực sự rất bất tiện khi cứ phải chầu chực ra trạm xếp hàng chờ sạc. Nó cần 1 cục pin đủ lớn để di chuyển quãng đường dài + phải tự bố trí đc việc sạc ở nhà thì họ mới cân nhắc mua xe điện. Chấm hết xuống ruộng. Việc trạm sạc là cái thứ các ông cứ thần thánh hóa nhưng nó chỉ là thứ cần khi nhỡ nhàng thôi ví dụ trên cao tốc. Ko phải cứ hết pin là nghĩ đến vào trạm sạc.

cụ phán chuẩn ạ

 

[inovavgj]

chọn con Xe để đi phố em vẫn nhắm xe xăng Fadil vì chính sách bảo hành của VIN là tốt , bảo hành 10 năm thì mua xe cũ vẫn an tâm

nó dừng sx nhưng lại tăng thời gian BH cho người mua xe từ 3 năm lên 10 năm là củng ổn rồi còn gì.
có ông nào kinh doanh, làm ăn mà ko từng từ bỏ đi mảng ko còn phù hợp để tập trung nguồn lực cho mảng ưu thế hơn ko?. có ai bán hàng mà ko quảng cáo, kêu gọi khách hàng mua sản phẩm?.
cụ cứ bới móc cái này ra làm gì

 

[nguyentoanland]

Em anti gộc mà cụ. Anti từ thời a ấy làm bđs ăn đất cơ chứ k phải đến lúc lấn sân sang xe hơi. Cụ vang e là quyền của cụ. E anti k phải do cái hãng xe, mà do có quá nhiều fan cuồng rồi thông tin truyền thông lobby quá đà sai sự thật. Việc ko thích 1 hãng xe chả liên quan gì culi với nô lệ cả.

Trong tất cả các đội BĐS ở VN, Vin là thằng làm tử tế nhất. Từ việc đền bù, làm hạ tầng, rồi làm các khu đô thị đầy đủ tiện ích. Còn nói về thổi giá đất thì mấy ông CĐT tư nhân chưa có tuổi gì so với NN nhé.Về truyền thông các hãng ở VN cũng chưa ăn thua gì so với bọn mũi lõ, nói thế cho vuông (Ví dụ Boeing, Facebook...)

 

[namphong12]

Cõi of cũng nhiều cụ ủng hộ hàng Tàu lắm. Nhưng ủng hộ miệng thôi. Có dám xuống tiền mua khối ấy.
1 thời gian sau nó rút thì khóc tiếng mán.

 

[trungthu2020]

Cõi of cũng nhiều cụ ủng hộ hàng Tàu lắm. Nhưng ủng hộ miệng thôi. Có dám xuống tiền mua khối ấy.
1 thời gian sau nó rút thì khóc tiếng mán.

cụ làm em hoang mang quá, vf cũng có 1 số bộ phận đồ tàu mà????

 

[datto70]

Trong tất cả các đội BĐS ở VN, Vin là thằng làm tử tế nhất. Từ việc đền bù, làm hạ tầng, rồi làm các khu đô thị đầy đủ tiện ích. Còn nói về thổi giá đất thì mấy ông CĐT tư nhân chưa có tuổi gì so với NN nhé. Còn về VN, truyền thông các hãng ở VN cũng chưa ăn thua gì so với bọn mũi lõ, nói thế cho vuông (Ví dụ Boeing, Facebook...)

Lỗi sx thì ông Máy bay còn siết 4 ốc cánh không chuẩn, nhưng oto V mà có tý thì cộng đồng /// gào lên
Còn anh gì cũng nổi tiếng đây

https://www.otosaigon.com/threads/vua-mo-ban-xiaomi-su7-da-nam-duong-khi-dang-chay-tren-cao-toc-khong-the-sua.10018391/

 

[Trungpv]

Phát triển kinh tế xanh mà không có hãng xe điện nào của TQ hiện diện tại VN thì phèn quá, xe điện sử dụng linh kiện TQ thì có rồi, khỏi bàn
Sáng 14/5, Thủ tướng *************** chủ trì cuộc tọa đàm với các doanh nghiệp Trung Quốc tiêu biểu trong lĩnh vực phát triển kinh tế xanh, kinh tế số.

Link: https://vtv.vn/kinh-te/thu-tuong-pham-minh-chinh-khuyen-khich-cac-du-an-lon-cong-nghe-cao-cua-doanh-nghiep-trung-quoc-20240514151231368.htm

có ai cấm xe TQ vào đâu cụ. nhưng muốn vào lại ko muốn đầu tư thì ko cạnh tranh đc tự rút thôi

 

[Sứa.]

Nếu 2 con này về VN giá tốt em đổi ngay đi trong Tp vì em rất kết

View attachment 8521237
View attachment 8521239

- Về giá bán, SU7, SU7 Pro và SU7 Max có giá lần lượt là 215.900 CNY (khoảng 741 triệu đồng), 245,900 CNY (khoảng 844 triệu đồng) và 299.900 CNY (khoảng 1 tỷ đồng).
- Luxeed S7 là mẫu sedan kích thước trung bình, chạy hoàn toàn bằng điện, có bốn phiên bản - Pro, Max, Max+ và Max RS - với giá khởi điểm là 249.800 CNY (khoảng 853 triệu đồng), 289.800 CNY (khoảng 990 triệu đồng), 319.800 CNY (khoảng 1.1 tỷ đồng) và 349.800 CNY (khoảng 1.19 tỷ đồng).

Nếu giá bán như trên về VN kênh ~ 1,5 lần thì em sẽ làm 1 cái chuột bạch

Cõi of cũng nhiều cụ ủng hộ hàng Tàu lắm. Nhưng ủng hộ miệng thôi. Có dám xuống tiền mua khối ấy.
1 thời gian sau nó rút thì khóc tiếng mán.

 

[Kurumavn]

Nếu 2 con này về VN giá tốt em đổi ngay đi trong Tp vì em rất kết

View attachment 8521237
View attachment 8521239

2 thằng này cung cấp trong nước còn ko kip đơn hàng hết năm nay, chờ nó mang xe sang VN có nhanh cũng phải 3 năm tới. Cụ nên hi vọng VF nó làm xe giông như vậy thì khả thi hơn đấy

 

[danleduc]

Các cụ bợ đít Hãng xe Tàu cũng được, nhưng đừng ném đá lại DN Việt kiểu "cõng rắn cắn gà" nhà như thế chứ. Dù sao cũng là người Việt mình mà.

Hãy cạnh tranh lành mạnh "fair play", đừng cạnh tranh bằng các đòn bẩn "bôi nhọ đối thủ để vươn lên" là OK.

Bản thân em cũng không kỳ thị gì Hàng TQ nói chung và xe ô tô TQ nói riêng, cứ chất lượng tốt, dịch vụ hậu mãi tốt, giá phù hợp là em ủng hộ.
Em rất ghét cái thói cạnh tranh kiểu bôi nhọ đối thủ.

 

[Trungpv]

Cõi of cũng nhiều cụ ủng hộ hàng Tàu lắm. Nhưng ủng hộ miệng thôi. Có dám xuống tiền mua khối ấy.
1 thời gian sau nó rút thì khóc tiếng mán.

em còn thấy 1 điều rất lạ là. nhiều cụ kinh doanh chuyên nghiệp thấy bán hàng nhãn nhật, đức nhưng rất ca ngợi hàng Tàu cơ

 

[danleduc]

Cõi of cũng nhiều cụ ủng hộ hàng Tàu lắm. Nhưng ủng hộ miệng thôi. Có dám xuống tiền mua khối ấy.
1 thời gian sau nó rút thì khóc tiếng mán.

Ủng hộ cũng không sao .
Hàng Tàu cũng tốt. Miễn là ai thấy phù hợp với họ thì họ dùng.
Tuy nhiên, nhiều người em thấy tính bẩn bựa ghê. Cứ thích bôi nhọ hàng Việt để làm nền tâng hàng Tàu lên mây xanh.
XH văn minh ai làm thế.

 

[trungthu2020]

Ủng hộ cũng không sao .
Hàng Tàu cũng tốt. Miễn là ai thấy phù hợp với họ thì họ dùng.
Tuy nhiên, nhiều người em thấy tính bẩn bựa ghê. Cứ thích bôi nhọ hàng Việt để làm nền tâng hàng Tàu lên mây xanh.
XH văn minh ai làm thế.

em thì thấy cụ ấy đang bôi nhọ anh tàu đó chớ

 

[Sứa.]

em còn thấy 1 điều rất lạ là. nhiều cụ kinh doanh chuyên nghiệp thấy bán hàng nhãn nhật, đức nhưng rất ca ngợi hàng Tàu cơ

Hàng "Nội Địa Trung" em thấy bán khá chạy trên fb

 

[danleduc]

em còn thấy 1 điều rất lạ là. nhiều cụ kinh doanh chuyên nghiệp thấy bán hàng nhãn nhật, đức nhưng rất ca ngợi hàng Tàu cơ

Đó là 1 lý do mà em không bao giờ mua hàng của các cụ Kinh doanh chuyên nghiệp trên cõi OF này.
Ngay cái tư duy đã thấy "ngắn" , "tủn mủn" rồi...khó có độ tin cậy lắm.