Zinger bị nóng máy, có bác nào rành về em này không ạ

[Inocent]

Chào các bác,
em có ông anh đang dùng con Zinger, được khoảng gần 2 năm. Thấy lão ấy phàn nàn là thỉnh thoảng chạy thì đồng hồ báo nhiệt tăng vọt lên gần mức đỏ. Vào hãng thì nó bẩu là chưa xác định được nguyên nhân, có thể là do sensor, đã súc rửa các thứ cần thiết. Lão ấy thì ít đi nên kg phát hiện ra mà do người khác dùng thấy & báo lại thôi. Hôm qua e lấy xe lão ấy chạy được khoảng 15 cây thì thấy nó suýt lên đỏ, tắt điều hòa đi thì nó mới hạ tí tẹo. Vừa chạy vừa nam mô về trả xe cho lão ấy để đi check.
Theo các bác thì sao mà bọn hãng nó kg xử lí được các phốt này nhỉ
Vodka tất cả các bác he
PS: Lão ấy mà đang ở trên này thì cũng ới vào nhé, hôm nay pát sê cho lão 1 em tiếp thị vé triển lãm xe rồi. Lão nhớ nhận vé & đi xem nhé

Cám ơn bác Chã đã PM tức thì
vội nhắn cho ông anh thì ông ấy giả nhời luôn thế này: hix sáng này ra An Dân kiểm tra: thay cánh quạt ly tâm của bơm làm mát. 3 củ 5 chưa VAT

 

[Who_are_you]

Sáng nay qua An Dân kiểm tra phải chạy thử lên mãi Đình Bảng mới phát hiện ra nguyên nhân. Mấy ông bên đấy định móc két nước ra xúc rửa. Phải sang tuần mới có đồ thay.
Tìm được bệnh xe lại có em "chân dài" gọi đi xem triển lãm xe.

Tks nhé. Sáng sáng cafe sáng

 

[vietvoiz]

cái xe này lạ nhỉ, thường xe chạy hơn chục năm hỏng đủ các thứ nhưng ít khi lai hỏng cánh quạt bơm nước đến mức làm nóng máy, đằng này xe mới đét. Vì cái bơm nước này thường là cơ khi dẫn động bánh răng, trừ khi động cơ không quay chứ nó không thể không quay - hay là vỡ cánh quạt ?? bác tả rõ hơn tí để rút kinh nghiệm học hỏi ạ

 

[crod]

e cũng thắc mắc như cụ Vòi, thường là mô tơ hỏng dẫn đến ko quay hoặc chập chờn, chứ cánh quạt thì chỉ có vỡ hay sứt chứ ko thì liên quan gì?

 

[Hamxe]

Chào các bác,
em có ông anh đang dùng con Zinger, được khoảng gần 2 năm. Thấy lão ấy phàn nàn là thỉnh thoảng chạy thì đồng hồ báo nhiệt tăng vọt lên gần mức đỏ. Vào hãng thì nó bẩu là chưa xác định được nguyên nhân, có thể là do sensor, đã súc rửa các thứ cần thiết. Lão ấy thì ít đi nên kg phát hiện ra mà do người khác dùng thấy & báo lại thôi. Hôm qua e lấy xe lão ấy chạy được khoảng 15 cây thì thấy nó suýt lên đỏ, tắt điều hòa đi thì nó mới hạ tí tẹo. Vừa chạy vừa nam mô về trả xe cho lão ấy để đi check.
Theo các bác thì sao mà bọn hãng nó kg xử lí được các phốt này nhỉ
Vodka tất cả các bác he
PS: Lão ấy mà đang ở trên này thì cũng ới vào nhé, hôm nay pát sê cho lão 1 em tiếp thị vé triển lãm xe rồi. Lão nhớ nhận vé & đi xem nhé

Cám ơn bác Chã đã PM tức thì
vội nhắn cho ông anh thì ông ấy giả nhời luôn thế này: hix sáng này ra An Dân kiểm tra: thay cánh quạt ly tâm của bơm làm mát. 3 củ 5 chưa VAT

cụ hỏi xem cụ ấy vào mấy hãng, coi chừng thằng nhóc ấy không biết gì lại phán bừa, đem qua thêm một vài chỗ xem sao, thoạt nghe em nghĩ ngay là xe cụ bị hỏng phần làm mát, nhưng cụ nói là đã xúc rửa những chổ cần thết, xem chừng cụ nên kiểm tra lại cái bơm tuần hoàn xem sao, chúc cụ sớm tìm ra nguyên nhân.

 

[conco4mat]

Xe 15.k và chưa 2 năm thì vẫn trong bảo hành mà.
bác xem lúc máy nóng, cái két nước nóng lạnh thế nào, nếu không nóng thì mở nắp két nước, xem dòng chảy ra thế nào

Gọi Đường dây nóng sửa chửa của Vinastar 0903 999 141