Z800 & GSX-S1000 ?

[ReventonV12]

Em kính chào các cụ - Giữa 2 cháu như tên topic thì lựa chọn nào hợp lý với tiêu chí : Xe lành , ít hỏng hóc vặt & ưu nhược của 2 cháu nó ạ ?
Cả 2 cháu nó em đi ướm thử thì đều chống tới nhưng hơi vất vả với Kawa , Suzuki em thấy vừa người em mà sao ít người chơi quá nên ko biết hỏi han ai đành đem lên đây tham vấn các cụ
Em xin cảm ơn các cụ trước , chờ thông tin từ các cụ

 

[ReventonV12]

Úp lên hi vọng có cụ cho em cái cảm nhận xe của Su ạ !

 

[xzibit]

Su ít người chơi vì nó mới đc phân phối chính hãng, trog hai con đấy thì Su ít hỏng vặt hơn vì z8 là dòng cc tầm trug cụ so vs con 1000 cậm kiễng qá vì gsx-s1000 nó so vs z1000 cơ! Về cơ bản z8 nó nặng ngag ngửa gsx-s1k vì z8 nó làm bằng nhiều chất liệu rẻ tiền hơn để giảm chi phí cụ để ý sẽ thấy z8 nặng hơn z1000! Nói chung nếu cụ chọn z8 thì cụ phải so sánh nó vs mt-07 còn gsx-s1000 thì phải so vs z1000

 

[ReventonV12]

Su ít người chơi vì nó mới đc phân phối chính hãng, trog hai con đấy thì Su ít hỏng vặt hơn vì z8 là dòng cc tầm trug cụ so vs con 1000 cậm kiễng qá vì gsx-s1000 nó so vs z1000 cơ! Về cơ bản z8 nó nặng ngag ngửa gsx-s1k vì z8 nó làm bằng nhiều chất liệu rẻ tiền hơn để giảm chi phí cụ để ý sẽ thấy z8 nặng hơn z1000! Nói chung nếu cụ chọn z8 thì cụ phải so sánh nó vs mt-07 còn gsx-s1000 thì phải so vs z1000

Cảm ơn cụ , mình so với GSX-S1000 vì giá ngoài thị trường nó cách biệt ko quá cao ạ , Z1000 đâu khoảng 430tr (Chênh 130tr so với Z800) còn Su chỉ 37x - 380tr - Cái giá làm mình suy nghĩ là có nên rướn lên lấy Su ko thôi vì Su thấy ít người đi nên ko rõ cảm nhận cá nhân của những người sở hữu Su thế nào

 

[xzibit]

cụ xem ở đâu mà giá ảo thế! Đính chính cụ giá của nhà phân phối chính hãng Su GSX-S1000 là 415tr chưa biển còn Z1000 bản châu âu model 2016 full mã lực là 409tr chưa biển còn Z800 bản bản châu âu model 2016 full mã lực 286tr chưa biển cụ ạh! Cụ tham khảo lại giá đi Z1 bây h giá tốt hơn rồi!

 

[ReventonV12]

cụ xem ở đâu mà giá ảo thế! Đính chính cụ giá của nhà phân phối chính hãng Su GSX-S1000 là 415tr chưa biển còn Z1000 bản châu âu model 2016 full mã lực là 409tr chưa biển còn Z800 bản bản châu âu model 2016 full mã lực 286tr chưa biển cụ ạh! Cụ tham khảo lại giá đi Z1 bây h giá tốt hơn rồi!

Mình đi xem giá Su S1000 ở Trung tâm Mô tô Thể thao trên đg ADV Q.5 á cụ , 375tr ra BS luôn ! Hỏi lại 2 lần mới về lăn tăn đó cụ ạ ... Z800 thì đủ lực rồi , còn S1000 thì hơi căng ! Z1000 thì quá căng , chính hãng báo 433tr lận

 

[Rebel 250 LTD]

Cho bác ít thông tin: Dòng nake 1000cc xe nhật thì tới giờ éo con nào ngon bằng GSX-1000. Xe toàn hàng hiệu (phanh Brembo, tay lái Renthal), công nghệ có Traction control 3 chế độ, ABS. Công suất lớn nhất 145 ngựa. Giá lại rẻ (xe nhập 355tr nhé). Dân mình thì toàn thần thánh Z1000, chạy vài ngày lại bán. GSX dễ chạy lắm, không cao như z800 đâu.
Z800 loại ngay vòng gửi xe cho em.

 

[ReventonV12]

Cho bác ít thông tin: Dòng nake 1000cc xe nhật thì tới giờ éo con nào ngon bằng GSX-1000. Xe toàn hàng hiệu (phanh Brembo, tay lái Renthal), công nghệ có Traction control 3 chế độ, ABS. Công suất lớn nhất 145 ngựa. Giá lại rẻ (xe nhập 355tr nhé). Dân mình thì toàn thần thánh Z1000, chạy vài ngày lại bán. GSX dễ chạy lắm, không cao như z800 đâu.
Z800 loại ngay vòng gửi xe cho em.

Cảm ơn bác , vại em phải tham khảo thêm ạ !

 

[mydarling1996]

Cho bác ít thông tin: Dòng nake 1000cc xe nhật thì tới giờ éo con nào ngon bằng GSX-1000. Xe toàn hàng hiệu (phanh Brembo, tay lái Renthal), công nghệ có Traction control 3 chế độ, ABS. Công suất lớn nhất 145 ngựa. Giá lại rẻ (xe nhập 355tr nhé). Dân mình thì toàn thần thánh Z1000, chạy vài ngày lại bán. GSX dễ chạy lắm, không cao như z800 đâu.
Z800 loại ngay vòng gửi xe cho em.

Hơn xe e những 3 mã, hơn 3 mode. Cụ chủ cứ chơi gsxs đi, kiểu gì chạy ngoài đg chả 1 lần có cụ nói Z1000 kìa ))

 

[Tran Luong 79]

Mình đi xem giá Su S1000 ở Trung tâm Mô tô Thể thao trên đg ADV Q.5 á cụ , 375tr ra BS luôn ! Hỏi lại 2 lần mới về lăn tăn đó cụ ạ ... Z800 thì đủ lực rồi , còn S1000 thì hơi căng ! Z1000 thì quá căng , chính hãng báo 433tr lận

Em thấy bên biker đang có Z800 2015, xe gần như mới 265tr có mặc cả cụ kìa.

 

[ReventonV12]

Em thấy bên biker đang có Z800 2015, xe gần như mới 265tr có mặc cả cụ kìa.

Mình mua hàng mới thôi cụ ơi - Hàng 2nd ko biết xem xe & cũng chả quen biết ai hay thợ thầy về PKL nên ngại lắm cụ ạ , đang đợi tới triển lãm 07 - 10/04 xem có ra con nào thêm hay khuyến mãi gì ko ! Chắc 99% mình chọn Z800 cụ ạ tại cái giá chấp nhận đc - 1000cc cố quá thành ra quá cố , dư chút để gắn ít đồ & nón nải linh tinh

 

[narsiscad]

Mình mua hàng mới thôi cụ ơi - Hàng 2nd ko biết xem xe & cũng chả quen biết ai hay thợ thầy về PKL nên ngại lắm cụ ạ , đang đợi tới triển lãm 07 - 10/04 xem có ra con nào thêm hay khuyến mãi gì ko ! Chắc 99% mình chọn Z800 cụ ạ tại cái giá chấp nhận đc - 1000cc cố quá thành ra quá cố , dư chút để gắn ít đồ & nón nải linh tinh

Cụ giống em quá ạ, em bị hụt đợt VULCAN S nên ráng đợi đến triển lãm, con nào KM mạnh thì làm

 

[ReventonV12]

No bàn! Em không ý kiến!

Cụ đang đi con 2B gì cứ ý kiến khách quan nào , biết đâu lại giúp mình ngộ ra đc thêm tí kiến thức !

Cụ giống em quá ạ, em bị hụt đợt VULCAN S nên ráng đợi đến triển lãm, con nào KM mạnh thì làm

Hóng cùng cụ

 

[dangkimthu]

Cụ cầm 250 củ quay đầu làm con Z800 chạy lướt, chán chê bán lại chả lỗ mấy, chứ cả 2 con này cụ mua mới sau thì 1 là con Z800 chạy nhanh chán, bán là lỗ to, 2 là con Su dân mình chẳng chuộng, bán lỗ to cũng lâu trôi lắm. Với cả thực ra xe mới tinh, thì máy móc điện đóm của nó, trừ khi cụ táng vào đâu hoặc là không biết sử dụng và bảo quản xe, thì chẳng có gì phải lo nghĩ ít nhất là trong thời gian vài năm cụ sử dụng cả, bởi vì nhảy hố pkl thì cụ cứ xác định là đổi xe với lên cc xuống cc liên tục thôi
Với thực tế thì nhu cầu sử dụng của cụ là gì, thỉnh thoảng đẹp giời lôi ra dạo phố, cafe, chụp ảnh up fb, thỉnh thoảng đi tua...thì e thấy 2 con như nhau hết, trừ cái là yên con Z800 như là làm bằng bìa cứng bọc nilon ấy...

 

[ReventonV12]

Cụ cầm 250 củ quay đầu làm con Z800 chạy lướt, chán chê bán lại chả lỗ mấy, chứ cả 2 con này cụ mua mới sau thì 1 là con Z800 chạy nhanh chán, bán là lỗ to, 2 là con Su dân mình chẳng chuộng, bán lỗ to cũng lâu trôi lắm. Với cả thực ra xe mới tinh, thì máy móc điện đóm của nó, trừ khi cụ táng vào đâu hoặc là không biết sử dụng và bảo quản xe, thì chẳng có gì phải lo nghĩ ít nhất là trong thời gian vài năm cụ sử dụng cả, bởi vì nhảy hố pkl thì cụ cứ xác định là đổi xe với lên cc xuống cc liên tục thôi
Với thực tế thì nhu cầu sử dụng của cụ là gì, thỉnh thoảng đẹp giời lôi ra dạo phố, cafe, chụp ảnh up fb, thỉnh thoảng đi tua...thì e thấy 2 con như nhau hết, trừ cái là yên con Z800 như là làm bằng bìa cứng bọc nilon ấy...

Cảm ơn cụ ạ - Mình mua chỉ nhu cầu đi làm , loanh quanh bát phố là hết cụ ợ

 

[dangkimthu]

Cảm ơn cụ ạ - Mình mua chỉ nhu cầu đi làm , loanh quanh bát phố là hết cụ ợ

Thế thì theo ý e là đấy, cụ ứ ngại chơi đồ cũ thì cứ làm e lướt chạy cho nhàn, giờ người khôn của khó, mấy chục củ làm được ối việc

 

[ReventonV12]

Thế thì theo ý e là đấy, cụ ứ ngại chơi đồ cũ thì cứ làm e lướt chạy cho nhàn, giờ người khôn của khó, mấy chục củ làm được ối việc

OK cụ

 

[RCBOAT]

Cảm ơn cụ , mình so với GSX-S1000 vì giá ngoài thị trường nó cách biệt ko quá cao ạ , Z1000 đâu khoảng 430tr (Chênh 130tr so với Z800) còn Su chỉ 37x - 380tr - Cái giá làm mình suy nghĩ là có nên rướn lên lấy Su ko thôi vì Su thấy ít người đi nên ko rõ cảm nhận cá nhân của những người sở hữu Su thế nào

Cụ cân nhắc em Sportster Iron 883 này đi, mời cụ qua bên em xem và chạy thử xe.

 

[ReventonV12]

Cụ cân nhắc em Sportster Iron 883 này đi, mời cụ qua bên em xem và chạy thử xe.

Cảm ơn cụ đã gợi ý nhưng mừ hiện tại mình đang khoái style chồm của Naked / SuperSport thôi ợ ! Style "Quan Công ngồi ghế sa lông" từ từ cụ ợ