Khoe xe Xuống sân bay là em đi gặp em E46/318

[newbim]

Đã có nhiều cảnh báo lắm rồi. Cụ máu quá nên giờ chịu khó vậy, hi

dạ vâng cụ. đẳng nào cũng phải sửa nên thôi sửa theo ý mình ạ. Mình đã quyết định rước em nó về thì sẽ không hối tiếc. Em chỉ chia sẻ những gì từ khi em rước em nó về. chắc với những hạng mục em đã thay thì em nó bây giờ rất ok rồi ạ.

 

[newbim]

Đã có nhiều cảnh báo lắm rồi. Cụ máu quá nên giờ chịu khó vậy, hi

dạ vâng cụ. đẳng nào cũng phải sửa nên thôi sửa theo ý mình ạ. Mình đã quyết định rước em nó về thì sẽ không hối tiếc. Em chỉ chia sẻ những gì từ khi em rước em nó về. chắc với những hạng mục em đã thay thì em nó bây giờ rất ok rồi ạ.

 

[bimbim9104]

Cụ chủ đam mê quá đâm ra mua bán hơi liều
Nhưng thôi em chúc cụ vs em nó gắn bó bên nhau 1 thời gian dài

 

[daibang_xanh]

Chúc mừng cụ đã cưới e nó.

 

[newbim]

Cụ chủ đam mê quá đâm ra mua bán hơi liều
Nhưng thôi em chúc cụ vs em nó gắn bó bên nhau 1 thời gian dài

em thề sẽ không bao giờ liều nữa. Lúc nào có thời gian mời các cụ cafe để chiêm ngưỡng em nó. ngon lành cành đào rồi ạ

 

[Hưng Y]

Có vẻ như sự đầu tư vẫn chưa dừng lại ở đó. Vì khi đi xe được vài ngày thì em thấy đèn báo lỗi hiện lên rất nhiều. Tính cẩn thận nên phải cho vào gặp Bác sĩ ngày để chẩn đoán bệnh tình.
Như đầu tiên em đã chia sẻ về những thứ em phải thay:
- 2 quả lốp Pilot sport 3 ST+ thay 4 van +cân bằng động, kẹp chì ở Tire fun.
- Cảm biến đo gió. Cái này phải thay vì nó đi kiểu gật gù thỉnh thoảng lại khật 1 cái và hạn chế tốc độ.
- Một kính bên phụ do có việc nên bị vỡ phải thay
Tiếp đó, do có chuyến công tác dài ngày ở Sài Gòn, em quyết định để xe lại ở Gara EuroCar Vietnnam ở Tam Trinh để thay thế sửa chữa những thứ mà chưa ổn. Em xin liệt kê:
- Cao su chụp bụi thước lái
- Rô tuyn cân bằng trước
- Gioăng đáy các te hộp số
- Gioăng mặt bích bầu dầu
- Gioăng đáy các te động cơ
- Dầu số (7 lít)
- Bổ xung dầu máy
- Lọc dầu số
- Bóng đèn phanh
Tính em thích nó phải mượt mà nên cũng quyết định cho em nó đi dưỡng da toàn bộ. Thế là phải đè em nó ra đánh bóng. Phải nói đánh bóng toàn bộ Body xe xong thấy soi gương được. Tiếp đó, em đi spa cho em nó bộ mắt. Theo lời giới thiệu của 1 cụ đã viết trên này, em ra 30 Đồng Nhân oánh bóng mất 300k. Thấy sáng hơn rất nhiều (Voka cho cụ Zun- Zin gì đó).
Số em quả là số nhọ giống như cụ Zun-Zin nói, vì tính chất công việc làm ở xa tận xứ Đào Than nên cuối tuần em về nhà. Vào một buổi chiều đẹp trời đi tiếp khác về, em vào lấy xe để về thì thấy vừa khởi động xe nó cứ rung bần bật và đi thì bị hạn chế tốc độ. Đạp mỏi cả chân mà cũng chẳng ăn thua gì cả. Thế là tối muộn phải phi vào German Auto ViẹtNam để kiểm tra. Các Bác sĩ ở đây rất tận tình cứu chữa để em có thể về nhà. Cuối cùng em phải thay
- Van Dầu
- Mobil ( 2 chiếc)
- Bugi
Chưa dừng lại ở đó. Do trước đó em có thay cao su chụp bụi thước lái mà chưa căn chỉnh độ chụm lại. Sau khi làm ly cafe và điếu thuốc em phi mã lên Tire Fun để căn lại thấy đi cảm giác ngon lành hơn. Trong lòng vui sướng về nhà và ăn chơi đến tận chiều. À em còn chưa kể vụ Hà Nội cuối tuần nóng dã man lại còn kẹt xe, được ngày cho thằng cu con đi chơi, mà điều hoà không có, phải mở cả 2 kính cửa. Ôi roài, nhắc đến quả này nếu có đi siêu xe mà không có điều hoà thì cũng chẳng khác gì công nông đầu ngang. Thằng con áo sống đầm đìa mồ hôi. Còn em thì cũng chịu được vì trước đó cũng đã tưng chơi mấy loại xe dã chiến, ọp ẹp rồi, nên cũng không vấn đề mấy. Cho vào các bác sĩ chẩn đoán lốc điều hoà bị hỏng thế là phải làm toàn bộ vệ sinh hệ thống điều hoà, thay lốc+Phin+ga+dầu.....

THÔI EM MỎI TAY QUÁ, SẼ HẦU CÁC CỤ SAU Ạ

E đọc mà đã thấy chóng mặt...

 

[newbim]

E đọc mà đã thấy chóng mặt...

bản thân em cũng thấy chóng mặt ạ.

 

[ham0c]

Trong danh mục Cụ kê, chỉ là gioăng, cao su, bugi, bobin, đều là những cái bảo dưỡng định kỳ thồi. Cụ cũng phải chuẩn bị tinh thần cho những cái khác nữa. Hôm nào gặp, Em cho Cụ xem danh mục mà Em đã thay ạ.
Mà dầu số, sao Cụ thay được 7l. Vì, nếu thay cả biến mô thì dùng phương pháp tuần hoàn phải mất ít nhất 9l, còn nếu chỉ thay ở dưới thì khoảng 5,5l thôi. Cụ ktra lại nhé.

 

[Hưng Y]

bản thân em cũng thấy chóng mặt ạ.

Rơi pha này cũng sốc nhiệt đấy cụ...

 

[newbim]

Rơi pha này cũng sốc nhiệt đấy cụ...

dạ giờ em nó là "hoa hậu" rồi cụ ạ. xe cụ cũng rất đẹp ạ

 

[Hưng Y]

dạ giờ em nó là "hoa hậu" rồi cụ ạ. xe cụ cũng rất đẹp ạ

Chúc mừng cụ người ta vẫn nói qua đận đên hồi thái lai..Làm nhiều thứ thế cụ cứ yên tâm chơi thôi...có dịp AE giao lưu.

 

[newbim]

Chúc mừng cụ người ta vẫn nói qua đận đên hồi thái lai..Làm nhiều thứ thế cụ cứ yên tâm chơi thôi...có dịp AE giao lưu.

dạ vâng, cảm ơn cụ, cuối tuần em về HN thì giao lưu cụ nhé

 

[30F-5846]

Trong danh mục Cụ kê, chỉ là gioăng, cao su, bugi, bobin, đều là những cái bảo dưỡng định kỳ thồi. Cụ cũng phải chuẩn bị tinh thần cho những cái khác nữa. Hôm nào gặp, Em cho Cụ xem danh mục mà Em đã thay ạ.
Mà dầu số, sao Cụ thay được 7l. Vì, nếu thay cả biến mô thì dùng phương pháp tuần hoàn phải mất ít nhất 9l, còn nếu chỉ thay ở dưới thì khoảng 5,5l thôi. Cụ ktra lại nhé.

Anh Hà ko đc dọa nghe...hehe,anh đặt mua nguyên cái máy tổng thành về sơ cua chưa..

 

[ham0c]

Anh Hà ko đc dọa nghe...hehe,anh đặt mua nguyên cái máy tổng thành về sơ cua chưa..

Anh đâu có dọa. Anh rút kinh nghiệm từ việc chăm sóc xe của mình, chia sẻ để Cụ ấy chuẩn bị thôi.
Máy thì Anh đặt cọc rồi, có hàng ngon là khiêng về thôi.

 

[ZUN-ZIN]

Có vẻ như sự đầu tư vẫn chưa dừng lại ở đó. Vì khi đi xe được vài ngày thì em thấy đèn báo lỗi hiện lên rất nhiều. Tính cẩn thận nên phải cho vào gặp Bác sĩ ngày để chẩn đoán bệnh tình.
Như đầu tiên em đã chia sẻ về những thứ em phải thay:
- 2 quả lốp Pilot sport 3 ST+ thay 4 van +cân bằng động, kẹp chì ở Tire fun.
- Cảm biến đo gió. Cái này phải thay vì nó đi kiểu gật gù thỉnh thoảng lại khật 1 cái và hạn chế tốc độ.
- Một kính bên phụ do có việc nên bị vỡ phải thay
Tiếp đó, do có chuyến công tác dài ngày ở Sài Gòn, em quyết định để xe lại ở Gara EuroCar Vietnnam ở Tam Trinh để thay thế sửa chữa những thứ mà chưa ổn. Em xin liệt kê:
- Cao su chụp bụi thước lái
- Rô tuyn cân bằng trước
- Gioăng đáy các te hộp số
- Gioăng mặt bích bầu dầu
- Gioăng đáy các te động cơ
- Dầu số (7 lít)
- Bổ xung dầu máy
- Lọc dầu số
- Bóng đèn phanh
Tính em thích nó phải mượt mà nên cũng quyết định cho em nó đi dưỡng da toàn bộ. Thế là phải đè em nó ra đánh bóng. Phải nói đánh bóng toàn bộ Body xe xong thấy soi gương được. Tiếp đó, em đi spa cho em nó bộ mắt. Theo lời giới thiệu của 1 cụ đã viết trên này, em ra 30 Đồng Nhân oánh bóng mất 300k. Thấy sáng hơn rất nhiều (Voka cho cụ Zun- Zin gì đó).
Số em quả là số nhọ giống như cụ Zun-Zin nói, vì tính chất công việc làm ở xa tận xứ Đào Than nên cuối tuần em về nhà. Vào một buổi chiều đẹp trời đi tiếp khác về, em vào lấy xe để về thì thấy vừa khởi động xe nó cứ rung bần bật và đi thì bị hạn chế tốc độ. Đạp mỏi cả chân mà cũng chẳng ăn thua gì cả. Thế là tối muộn phải phi vào German Auto ViẹtNam để kiểm tra. Các Bác sĩ ở đây rất tận tình cứu chữa để em có thể về nhà. Cuối cùng em phải thay
- Van Dầu
- Mobil ( 2 chiếc)
- Bugi
Chưa dừng lại ở đó. Do trước đó em có thay cao su chụp bụi thước lái mà chưa căn chỉnh độ chụm lại. Sau khi làm ly cafe và điếu thuốc em phi mã lên Tire Fun để căn lại thấy đi cảm giác ngon lành hơn. Trong lòng vui sướng về nhà và ăn chơi đến tận chiều. À em còn chưa kể vụ Hà Nội cuối tuần nóng dã man lại còn kẹt xe, được ngày cho thằng cu con đi chơi, mà điều hoà không có, phải mở cả 2 kính cửa. Ôi roài, nhắc đến quả này nếu có đi siêu xe mà không có điều hoà thì cũng chẳng khác gì công nông đầu ngang. Thằng con áo sống đầm đìa mồ hôi. Còn em thì cũng chịu được vì trước đó cũng đã tưng chơi mấy loại xe dã chiến, ọp ẹp rồi, nên cũng không vấn đề mấy. Cho vào các bác sĩ chẩn đoán lốc điều hoà bị hỏng thế là phải làm toàn bộ vệ sinh hệ thống điều hoà, thay lốc+Phin+ga+dầu.....

THÔI EM MỎI TAY QUÁ, SẼ HẦU CÁC CỤ SAU Ạ

Đúng phải nói là em mỏi hết cả mắt và cũng khâm phục cụ chủ vậy mới là tình yêu dành cho bim đây

 

[newbim]

Anh Hà ko đc dọa nghe...hehe,anh đặt mua nguyên cái máy tổng thành về sơ cua chưa..

dạ cảm ơn cụ

 

[newbim]

Đúng phải nói là em mỏi hết cả mắt và cũng khâm phục cụ chủ vậy mới là tình yêu dành cho bim đây

dạ vâng cảm ơn cụ đã chia sẻ. thôi thì nó phục vụ mình, mình phục vụ lại nó một chút ạ. coi như là kiếm tấm chứng chỉ lớp học BIM

 

[lovecar2010]

dạ vâng cảm ơn cụ đã chia sẻ. thôi thì nó phục vụ mình, mình phục vụ lại nó một chút ạ. coi như là kiếm tấm chứng chỉ lớp học BIM

Em đã thấy cụ với e có điểm chung rồi ạ. E chạy qua 5 đời xe thì 2 đời đập hộp k sao. Đến chiếc thứ 3 vì máu carens đời cao lại 7 chỗ mà đi xe khách mấy trăm km đường xấu nên nhảy lên xe đi nó phê thế đi về mới biết xe đã qua taxi lại còn tai nạn cố chạy một năm tháng nào cũng mất 4 5tr sửa lặt vặt cuối cùng bán so vs giá mua lỗ 80củ sau đó đến xe thứ 4 vì đam mê xe cổ mà mua cái xe be bét về sửa cuối cùng bán lỗ hơn trăm nữa hx thành ra 2 năm e tốn mất gần con morning. Thế mà đến e xe hiện tại e này thì k có điểm gì chê chỉ có vù đời sâu lại xe hiếm nên e cũng vì đam mê mà e lại tiếp tục lỗ. Cuối cùng tổng kết sau 7 năm chơi xe đang từ xe 4 500 mà sau e xe này chắc e chỉ đi xe mấy chục hx

 

[newbim]

Em đã thấy cụ với e có điểm chung rồi ạ. E chạy qua 5 đời xe thì 2 đời đập hộp k sao. Đến chiếc thứ 3 vì máu carens đời cao lại 7 chỗ mà đi xe khách mấy trăm km đường xấu nên nhảy lên xe đi nó phê thế đi về mới biết xe đã qua taxi lại còn tai nạn cố chạy một năm tháng nào cũng mất 4 5tr sửa lặt vặt cuối cùng bán so vs giá mua lỗ 80củ sau đó đến xe thứ 4 vì đam mê xe cổ mà mua cái xe be bét về sửa cuối cùng bán lỗ hơn trăm nữa hx thành ra 2 năm e tốn mất gần con morning. Thế mà đến e xe hiện tại e này thì k có điểm gì chê chỉ có vù đời sâu lại xe hiếm nên e cũng vì đam mê mà e lại tiếp tục lỗ. Cuối cùng tổng kết sau 7 năm chơi xe đang từ xe 4 500 mà sau e xe này chắc e chỉ đi xe mấy chục hx

chơi xe chỉ lỗ, chỉ có buôn xe mới lãi

 

[lovecar2010]

chơi xe chỉ lỗ, chỉ có buôn xe mới lãi

E biết là lỗ cụ ạ nhưng e chơi xe cũ mà vẫn lỗ hơn cả xe mới thế nó mới khoai. Cơ bản cũng chỉ vì cái tính lên xe đi phát thấy sướng tý là xuống tiền k check choách kỹ cụ ạ