[Thảo luận] Xử lý như thế nào khi bị nổ lốp trên đường?

[Naviman]

Nổ lốp (vỏ) xe, đặc biệt là lốp lái, là điều không ai muốn khi đang bon bon trên đường. Tuy nhiên không ai dám nói chắc điều gì nhất là đối với những con xe đi thuê để tự lái hoặc xe đi mượn :^).
Nhà cháu lập thớt này để mong được các cụ chỉ giáo: Khi gặp trường hợp xe bị nổ lốp mà mình vẫn còn đủ thời gian và tỉnh táo để xử lý thì sẽ phải làm như thế nào ạ *-)???
Cụ nào đã từng gặp phải trường hợp này xin hãy chia sẻ kinh nghiệm để anh em OF cùng học tập nhé, nhà cháu xin vote đầy đủ ạ (b)
Mời các cụ nhiệt tình ném đá nhá :6:

 

[vietvoiz]

Nếu dây an toàn đã đeo thì nắm chắc vô lăng, nhắm mắt lại và chờ đợi thôi . . . nổ lốp lái thì không còn điều khiển được nữa, chả xử lý kiểu gì được

 

[Naviman]

Nếu dây an toàn đã đeo thì nắm chắc vô lăng, nhắm mắt lại và chờ đợi thôi . . . nổ lốp lái thì không còn điều khiển được nữa, chả xử lý kiểu gì được

Và cầu chúa nữa cụ nhể :77::77::77:

 

[trienchieu12]

Bình tĩnh, cố gắng điều khiển xe đi thẳng,nhả ga, rồi dần dần đưa xe vào vệ đường tránh phanh gấp,.... bác search google xem, đã có bài hướng dẫn xử lý khi xe bị nổ lốp

 

[lái đêm]

Có hướng dẫn rồi mà Cụ chịu khó đọc đi. Nhưng quan trọng là thực tập Cụ ạ.

(b)

 

[Naviman]

Có hướng dẫn rồi mà Cụ chịu khó đọc đi. Nhưng quan trọng là thực tập Cụ ạ.

(b)

Con lạy cụ lái đêm ạ :21:!
(b)

 

[vietvoiz]

Có hướng dẫn rồi mà Cụ chịu khó đọc đi.(b)

Đọc rồi đến lúc đấy có nhớ được đâu, cụ in ra tờ giấy để ở hộp đựng găng tay, khi nào nổ lốp thì mở ra làm theo hướng dẫn

 

[tran_thuat_lai]

Nếu dây an toàn đã đeo thì nắm chắc vô lăng, nhắm mắt lại và chờ đợi thôi . . . nổ lốp lái thì không còn điều khiển được nữa, chả xử lý kiểu gì được

Quá Bi quan. em không nhất trí với ý kiến của Bác
Tỷ dụ mà nó bị nổ một lốp, ngay lặp tức các Bác phải oánh lái gấp, đi xe nghiêng bằng hai bánh. cứ chạy như thế đến chỗ làm Lốp thì hạ xuống mờ thay
- xin hết ạ !

 

[Naviman]

Quá Bi quan. em không nhất trí với ý kiến của Bác
Tỷ dụ mà nó bị nổ một lốp, ngay lặp tức các Bác phải oánh lái gấp, đi xe nghiêng bằng hai bánh. cứ chạy như thế đến chỗ làm Lốp thì hạ xuống mờ thay
- xin hết ạ !

Cái này thì em chịu :21: :21: :21:, em chả phải ...James Bond ạ :6::6::6:
Voted các cụ (b)

 

[Thuannt8x]

Bình tĩnh, cố gắng điều khiển xe đi thẳng,nhả ga, rồi dần dần đưa xe vào vệ đường tránh phanh gấp,.... bác search google xem, đã có bài hướng dẫn xử lý khi xe bị nổ lốp

Cụ bảo người ta nhả ga ra rồi lại bảo ''sớt'' google. Có nghiã là cụ đã tra google rồi? Nếu vậy cụ vứt bố nó cái google đi. Vì trong trường hợp nổ lốp bất biết trước hay sau mọi người đều làm như cụ nói hoặc là phanh dúi dụi. Nhưng mà... Làm như thế xe sau sẽ ''hôn'' vào đít xe các cụ. Em nhớ đọc một bài về xử lý tình huống cuả police mỹ là: khi nổ lốp các bác sẽ phải làm ngược lại quá trình trên tức là(ngay lập tức nhấn nhẹ ga tại vì lúc nổ lốp thì lốp bị xẹp lại nên đã là một động tác phanh rồi ạ. Các cụ mà phanh thêm là hành động tự sát. , bật đèn báo rẽ và cho xe chuyển hướng về phiá lề đường tất cả phải làm từ từ không phanh, chuyển hướng đột ngột) cháu sẽ tìm lại bài viết này pọt lên cho các cụ

 

[ChiemMua]

Kính các bác. Em bị 1 phát rồi. Nổ lốp trước bên phải. Em đang chạy Pháp Vân - Cầu Giẽ, 80 km/h. Hôm đấy chạy xe của 2 vợ chồng ông anh nên không biết rằng lốp mòn quá, bác ấy cũng không để ý. Trên xe còn có 1 thầy hiệu trưởng, ông nhà báo và 2 vợ chồng ông anh, em lái. Chuẩn bị nổ lốp, tay lái hơi rung thoáng qua. Em phản xạ nhấn phanh. Đến lúc uỳnh 1 phát, em nhả phanh, đồng thời đã kịp xi nhan và tấp vào lề. Tất cả diễn ra nhanh vô cùng. Lúc em dừng ngon lành rồi, cả nhà xuống thở phào, không ai nói được câu nào. Em thay lốp, chạy quay đầu lững thững về HN. Thay lốp xong, lúc đấy bà chị mới nói:" May quá, em lái phản xạ nhanh.Tí nữa giỗ chung, hơi bị đông".

 

[Naviman]

Kính các bác. Em bị 1 phát rồi. Nổ lốp trước bên phải. Em đang chạy Pháp Vân - Cầu Giẽ, 80 km/h. Hôm đấy chạy xe của 2 vợ chồng ông anh nên không biết rằng lốp mòn quá, bác ấy cũng không để ý. Trên xe còn có 1 thầy hiệu trưởng, ông nhà báo và 2 vợ chồng ông anh, em lái. Chuẩn bị nổ lốp, tay lái hơi rung thoáng qua. Em phản xạ nhấn phanh. Đến lúc uỳnh 1 phát, em nhả phanh, đồng thời đã kịp xi nhan và tấp vào lề. Tất cả diễn ra nhanh vô cùng. Lúc em dừng ngon lành rồi, cả nhà xuống thở phào, không ai nói được câu nào. Em thay lốp, chạy quay đầu lững thững về HN. Thay lốp xong, lúc đấy bà chị mới nói:" May quá, em lái phản xạ nhanh.Tí nữa giỗ chung, hơi bị đông".

Cái đo đỏ này thì chắc hơi khó để cảm nhận được các cụ nhể :ohmy:
Voted cụ đã truyền kinh nghiệm (b)

 

[bonbanh]

Cố giữ thẳng lái và từ từ tấp vào lề ... theo như sách dạy . Nhưng khi thực hành thì chưa biết có kịp thực hiện đúng như sách hay là cuống lên coi như ... hỏng

 

[sonduong79]

Lạy kụ.

Quá Bi quan. em không nhất trí với ý kiến của Bác
Tỷ dụ mà nó bị nổ một lốp, ngay lặp tức các Bác phải oánh lái gấp, đi xe nghiêng bằng hai bánh. cứ chạy như thế đến chỗ làm Lốp thì hạ xuống mờ thay
- xin hết ạ !

Kụ đúng là thối mồm thật. Em xin lạy kụ ngả nón ạ. Kụ xử lý như thế là quá net. Bên hãng phim truyền mồm của kênh VTV3 đang cần những người như kụ đấy ạ. Lương cao lắm ạ.

 

[sakuda]

Đây các cụ ợ!

Để sống sót khi nổ lốp, bạn hãy tưởng tượng mình đang bị cảnh sát đuổi. Hãy nhấn ga và lái thẳng lên phía trước. Tiếng lốp nổ khiến hầu hết tài xế giật mình và mắc sai lầm là cho xe chậm dần để tấp vào lề đường. Với chiếc lốp hỏng và đặc biệt ở tốc độ cao, phanh gấp và lái xe vào lề đường khiến bạn dễ gây tai nạn hơn bao giờ hết.

Các chuyên gia ở Edmunds đào tạo tài xế bằng cách ngồi ở ghế sau và cho lốp nổ bằng thuốc nổ loại nhẹ. Gần như không ai mất lái và dưới đây là những bước các học viên đã làm:

Giữ chân ga trong khoảng 2 giây và tiếp tục lái thẳng. Quãng thời gian này đóng vai trò quan trọng, giúp bạn trấn tĩnh để không thực hiện cú phanh hoặc đánh lái chết người.

Sau 2 giây, bạn từ từ nhả chân ga. Lực tác động của chiếc bánh bị nổ khiến chiếc xe chậm dần đến khi dừng hẳn.

Quãng thời gian 2 giây có thể khiến nhiều tài xế cảm thấy khó ước lượng. Theo Edmunds, quan trọng nhất là hãy giữ thẳng lái, để chân xa chân phanh (hoặc chân côn). Khi xe xuống khoảng 45 km/h, bật xi-nhan để tấp vào lề đường.

Những hướng dẫn trên ở điều kiện lý tưởng. Trong trường hợp cần phải phanh sau khi giữ được lái, hãy nhớ thực hiện một cách nhẹ nhàng.

Theo thống kê, hầu hết các vụ nổ lốp xảy ra trên đường cao tốc, thời tiết nóng và lốp non hơi. Vì vậy, hãy thường xuyên kiểm tra áp suất lốp hoặc sử dụng hệ thống hiển thị.
nguồn: http://www.vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/Tu-van/2008/08/3BA05412/
ps: em chưa bị bâo giờ, mà cngx chả muồn thực hành

 

[hienlbo5ta]

nhanh trí cụ bốc đầu luôn:21:

 

[PhanhGap]

thay ghế lái bằng ghế dành cho phi công chiến đấu - giật cần như phim HĐ và cố gắng hạ cánh trên nóc xe sau. :21:

 

[Goal]

Những hướng dẫn trên ở điều kiện lý tưởng. Trong trường hợp cần phải phanh sau khi giữ được lái, hãy nhớ thực hiện một cách nhẹ nhàng.
Theo thống kê, hầu hết các vụ nổ lốp xảy ra trên đường cao tốc, thời tiết nóng và lốp non hơi. Vì vậy, hãy thường xuyên kiểm tra áp suất lốp hoặc sử dụng hệ thống hiển thị.

... Chuẩn bị nổ lốp, tay lái hơi rung thoáng qua. Em phản xạ nhấn phanh. Đến lúc uỳnh 1 phát, em nhả phanh, đồng thời đã kịp xi nhan và tấp vào lề. Tất cả diễn ra nhanh vô cùng. Lúc em dừng ngon lành rồi, cả nhà xuống thở phào, không ai nói được câu nào.

Kinh nghiệm của các cụ đáng để ghi nhận nhất là đoạn xanh xanh

Thực sự, ở VN đường xấu, tốc độ hiếm khi quá được 70-80 km/h, và ở tốc độ đó hầu như anh em mình đều phải ghì vô lăng không sẽ rất rung, xóc,...
Như thế hóa ra là may. Nổ lốp lúc ấy đỡ bị lạc tay lái hơn so với ở vận tốc cao mà lại lái 1 tay. :69::69::69:

 

[khoavq]

Khi đang chạy tốc độ cao mà nổ lốp, đặc biệt là bánh lái thì... cháu chẳng dám nghĩ tới nữa...

Đã chẳng có 1 vụ tai nạn thương tâm từ vụ nổ lốp của xì vịt...

Lý thuyết mà nói thì nhấn thêm ga, giữ nguyên tay lái, rồi nhả chân ga, tốc độ chậm dần, đèn hazard rồi tấp vào bên phải...

Nhưng với đường xá Việt mình, nếu phía trước có khúc cua, nếu có 2B tham gia giao thông, nếu có 4B hoặc nhiều bánh tham gia giao thông... thì sao?

Tốt nhất là cân lốp, kiểm tra lốp mỗi khi chạy xa, thay lốp và đảo lốp định kỳ... không chạy quá nhanh.

Theo cháu là phòng trước thì hơn.

Còn nếu xảy ra nổ lốp thì đồng ý với cụ Voi.

 

[duytrong]

thường là hay bị ăn đòn ở cái phản sạ đạp phanh đấy các cụ ạ ,bảo nhau không được phanh nhưng lúc đó em bảo đảm có đến 99 phần trăm các lái xe xẽ đạp phanh.:21: