, an toàn miễn chê. Ko thì cụ múc xe nội, hợp lý hơn về giá cả. Lựa chọn của cụ là chuẩn, khi nào rủng rỉnh, làm em Bim7 nữa cho thỏa đam mê 
camry xe nào chả ngon, nhưng tránh cái anh hàng cuốc ra.
Nghĩ đi nghĩ lại cháu thấy đi Cam 3.5Q có vẻ rất chuẩn. Ít thấy ai chê được con này. Họa chăng chỉ có chê nó ăn xăng thôi, mà ăn cũng phải thôi.Chào các bác năm mới .
Hôm 26 tết , em đi nhận 1 con 2.5Q cho đứa bạn đồng nghiệp .
Chuyện này em đã chia sẽ trên 4r lâu rồi . Bạn này đi 2 đời ford : everst và focus nhưng kh may con nào cũng lỗi nên thay vì Modeo bạn ấy bay sang cam luôn mà khg suy nghỉ nhiều . Đang ký hơn tháng đến cận tết mới có xe .
Đang thời kỳ khách là vua nên kh phải lót tay gì mà còn được tặng 1 phiếu đổ xăng , thảm lót sàn , 1 bọc da vô lăng và 1 khóa học hướng dẫn sd xe hiệu quả ( cái này mới quá giờ em mới biết).
Nói chung xe mới này có những điềm hay hơn xe đời trước nhưng cũng có những điểm em kh thích bằng đời cũ . Em khg bàn sâu vì sở thích mỗi người . Em chỉ nói đến sự vận hành .
Mở cửa xe , 1 nội thất có nhiều điểm mới . em thích nhất là taplo và nệm ghế . Ghế bọc đẹp và da phẳng , kh nhăn nhúm ở các đường may như đời cũ . Tuy nhiên bộ chĩnh máy lạnh đen thui xấu quá , nhìn kh sang trọng tẹo nào . 2 cửa trước dập cửa nghe cũng khá nhưng quả thật nó khg hít và chắc tiếng như con 3.5q...
Ở 2.5q, chế độ smartK i chang 3.5q nhưng hình như nó kh có nút panic để báo động từ xa hay kiếm xe mình trong hầm tối . Khg có chức năng hạ kính = remode.
Ở chân gas có lẽ sợ kẹt nên ở đằng sau có thêm 1 cái giống cựa gà . Nó sẽ cản lại khi đạp gas sát sàn . Cái này nó dài hơn xe đời trước
Đạp thắng , nhấn 1 phát rồi rút tay ra ngay , máy nổ khá êm ngay từ đầu. Điều này làm anh bạn khoái tít mắt vì con focus máy dầu trước kia khi bật khóa phài chờ 1 lúc mới đề được . Hay con cx-5 của Mazda em vừa test đợt rồi có cái lạ là lúc mới đề máy nổ rất ồn , 1 tí sau thì mới êm...
Ở con cam mới này , điều bất ngờ với em là tay lái quá nhẹ , cứ như là xe cho phụ nữ . Nhưng do cách thiết kế của tay lái nên muốn bấm còi thì phải thò tay vào chứ ngón cái kh với tới như xe trước.
Nhìn chung em ngồi thử các vị trí từ lái cho tới khách thì cảm nhận xe cách âm khá tốt khi chạy lòng vòng trong TP để đi ra đăng ký xe và đăng kiềm . Với máy 2.5 , xe cũng khá vọt khi cần vượt...
Anh bạn mua xe này với mục đích phục vụ giao dịch làm ăn . Cuối tuần đưa gia đình đi chơi.
Vì xe mới quá , ngay 3 ngày tết nên em chưa tiện mượn xe vọc nhiều . Sau này có gì hay em sẽ pót tiép
Đời trước trợ lực dầu thôi bác à . Nhưng có thể trợ lực điện sẽ đầm khi chạy nhanh nhờ có cảm biến điện tử . Bác nào rành vụ này xin chia sẽ thêm ...
Em cũng nhất trí với bác adco về các ý kiến trên, em đặc biệt không khoái cam mới toàn bộ đoạn từ chỉnh điều hoà vòng xuống cần số đến trước hộp tỳ tay, trông nó cứ làm sao đó, không đẹp như 3.5q...
Nói chung xe mới này có những điềm hay hơn xe đời trước nhưng cũng có những điểm em kh thích bằng đời cũ . Em khg bàn sâu vì sở thích mỗi người . Em chỉ nói đến sự vận hành .
Mở cửa xe , 1 nội thất có nhiều điểm mới . em thích nhất là taplo và nệm ghế . Ghế bọc đẹp và da phẳng , kh nhăn nhúm ở các đường may như đời cũ . Tuy nhiên bộ chĩnh máy lạnh đen thui xấu quá , nhìn kh sang trọng tẹo nào . 2 cửa trước dập cửa nghe cũng khá nhưng quả thật nó khg hít và chắc tiếng như con 3.5q...
Ở 2.5q, chế độ smartK i chang 3.5q nhưng hình như nó kh có nút panic để báo động từ xa hay kiếm xe mình trong hầm tối . Khg có chức năng hạ kính = remote.
Ở chân gas có lẽ sợ kẹt nên ở đằng sau có thêm 1 cái giống cựa gà . Nó sẽ cản lại khi đạp gas sát sàn . Cái này nó dài hơn xe đời trước
Đạp thắng , nhấn 1 phát rồi rút tay ra ngay , máy nổ khá êm ngay từ đầu. Điều này làm anh bạn khoái tít mắt vì con focus máy dầu trước kia khi bật khóa phài chờ 1 lúc mới đề được . Hay con cx-5 của Mazda em vừa test đợt rồi có cái lạ là lúc mới đề máy nổ rất ồn , 1 tí sau thì mới êm...
Ở con cam mới này , điều bất ngờ với em là tay lái quá nhẹ , cứ như là xe cho phụ nữ . Nhưng do cách thiết kế của tay lái nên muốn bấm còi thì phải thò tay vào chứ ngón cái kh với tới như xe trước.
Nhìn chung em ngồi thử các vị trí từ lái cho tới khách thì cảm nhận xe cách âm khá tốt khi chạy lòng vòng trong TP để đi ra đăng ký xe và đăng kiềm . Với máy 2.5 , xe cũng khá vọt khi cần vượt...
Dầu mà ngon nhể. Chỗ khu nhà cháu phải trên dưới chục con Cam 2.4G lẫn 3.5Q. Thấy các bác tài cứ 1 tay ngoáy thấy nhẹ hều ra.Đời trước trợ lực dầu thôi bác à . Nhưng có thể trợ lực điện sẽ đầm khi chạy nhanh nhờ có cảm biến điện tử . Bác nào rành vụ này xin chia sẽ thêm ...
Nhìn chung con cam mới này lai lexus khá nhiều khi màu vân gỗ nội thất màu sậm hơn , nẹp crom ngoài cửa đưa sát xuống dưới , nút cảm ứng trên tay cầm cửa làm chìm cùng với tay nắm.
Thường thì mua xe đứng tên Cty hay vay tiền ngân hàng , người mua vẫn phải chọn LD vì thường xe NK khg xuất hóa đơn đúng giá trị ! Xe của anh bạn này là vay tiền của ngân hàng đứng tên Cty
Cháu cũng giống cụ. Giờ cho cháu lựa chọn cháu sẽ cố gắng tìm 3.5Q lướt. Nói chung ưu tiên 3.5Q hơn là 2.5Q.Em cũng nhất trí với bác adco về các ý kiến trên, em đặc biệt không khoái cam mới toàn bộ đoạn từ chỉnh điều hoà vòng xuống cần số đến trước hộp tỳ tay, trông nó cứ làm sao đó, không đẹp như 3.5q
Về máy móc chắc chắn 2.5q không khoẻ và êm máy khi kick down giống 3.5q được.
Phần VSC em không bàn. Nhìn chung làm con 2.5q mới cũng ổn với nhu cầu như bác đã post, nhưng là em thì em tìm 3.5q lướt chạy sướng hơn, xăng cộ thì bác adco cho tý thông tin, em nghĩ là mỗi năm tốn thêm vài triệu là cùng
Bác đừng mua xe Nhập Đài Loan nhéXin các cụ cho em hỏi, em đang dự tính mua một em camry phục vụ cho việc đi lại của gia đình, nhìn đi quẩn lại em ưng ý nhất là Camry. Nhưng chưa rõ nên chọn em nào đời nào, và xe nhập hay xe nội địa. Xin các bác chỉ giáo để em có một em vi vu cùng các bác. Thank
Mình chưa đi trợ lực dầu nhưng trợ lực điện của Cam 2013 rất chuẩn. Tới ngã tư thắng lại đánh lái là nhẹ tênh. Ngược lại khi đi cao tốc khoảng từ 80 trở lên vô lăng đầm lại, cho cảm giác khá an toànĐời trước trợ lực dầu thôi bác à . Nhưng có thể trợ lực điện sẽ đầm khi chạy nhanh nhờ có cảm biến điện tử . Bác nào rành vụ này xin chia sẽ thêm ...
Nhìn chung con cam mới này lai lexus khá nhiều khi màu vân gỗ nội thất màu sậm hơn , nẹp crom ngoài cửa đưa sát xuống dưới , nút cảm ứng trên tay cầm cửa làm chìm cùng với tay nắm.
Thường thì mua xe đứng tên Cty hay vay tiền ngân hàng , người mua vẫn phải chọn LD vì thường xe NK khg xuất hóa đơn đúng giá trị ! Xe của anh bạn này là vay tiền của ngân hàng đứng tên Cty
- Đóng mở toàn bộ kính bằng đè nút đóng hoặc mở cửa em đọc trong hdsd có thể cài đặt được đó bác nhưng phải ra service của toyotaChào các bác năm mới .
Hôm 26 tết , em đi nhận 1 con 2.5Q cho đứa bạn đồng nghiệp .
Chuyện này em đã chia sẽ trên 4r lâu rồi . Bạn này đi 2 đời ford : everst và focus nhưng kh may con nào cũng lỗi nên thay vì Modeo bạn ấy bay sang cam luôn mà khg suy nghỉ nhiều . Đang ký hơn tháng đến cận tết mới có xe .
Đang thời kỳ khách là vua nên kh phải lót tay gì mà còn được tặng 1 phiếu đổ xăng , thảm lót sàn , 1 bọc da vô lăng và 1 khóa học hướng dẫn sd xe hiệu quả ( cái này mới quá giờ em mới biết).
Nói chung xe mới này có những điềm hay hơn xe đời trước nhưng cũng có những điểm em kh thích bằng đời cũ . Em khg bàn sâu vì sở thích mỗi người . Em chỉ nói đến sự vận hành .
Mở cửa xe , 1 nội thất có nhiều điểm mới . em thích nhất là taplo và nệm ghế . Ghế bọc đẹp và da phẳng , kh nhăn nhúm ở các đường may như đời cũ . Tuy nhiên bộ chĩnh máy lạnh đen thui xấu quá , nhìn kh sang trọng tẹo nào . 2 cửa trước dập cửa nghe cũng khá nhưng quả thật nó khg hít và chắc tiếng như con 3.5q...
Ở 2.5q, chế độ smartK i chang 3.5q nhưng hình như nó kh có nút panic để báo động từ xa hay kiếm xe mình trong hầm tối . Khg có chức năng hạ kính = remote.
Ở chân gas có lẽ sợ kẹt nên ở đằng sau có thêm 1 cái giống cựa gà . Nó sẽ cản lại khi đạp gas sát sàn . Cái này nó dài hơn xe đời trước
Đạp thắng , nhấn 1 phát rồi rút tay ra ngay , máy nổ khá êm ngay từ đầu. Điều này làm anh bạn khoái tít mắt vì con focus máy dầu trước kia khi bật khóa phài chờ 1 lúc mới đề được . Hay con cx-5 của Mazda em vừa test đợt rồi có cái lạ là lúc mới đề máy nổ rất ồn , 1 tí sau thì mới êm...
Ở con cam mới này , điều bất ngờ với em là tay lái quá nhẹ , cứ như là xe cho phụ nữ . Nhưng do cách thiết kế của tay lái nên muốn bấm còi thì phải thò tay vào chứ ngón cái kh với tới như xe trước.
Nhìn chung em ngồi thử các vị trí từ lái cho tới khách thì cảm nhận xe cách âm khá tốt khi chạy lòng vòng trong TP để đi ra đăng ký xe và đăng kiềm . Với máy 2.5 , xe cũng khá vọt khi cần vượt...
Anh bạn mua xe này với mục đích phục vụ giao dịch làm ăn . Cuối tuần đưa gia đình đi chơi.
Vì xe mới quá , ngay 3 ngày tết nên em chưa tiện mượn xe vọc nhiều . Sau này có gì hay em sẽ pót tiép
Cụ cho em hỏi cái khóa trên tay nắm cửa như cụ kể là ở xe LD hay nhập đấy ạ?
Không biết đời 2002 cụ nói là bản Camry 2.2 đèn tia hay bản 2.4 ?
Đó cháu là cháu lăn tăn nhất cái này. Nếu Camry mới mà được như vậy thì ngon rồi. Chứ bạn cháu đi Captival kể đi 80-100km/h nhưng tay lái vẫn nhẹ hều ra nên cảm giác không chắc tay tý nào.
