[Thảo luận] xin các cụ tư vấn về lốp xe camry

[trongkhanh09]

e đang định lấy em camry có bản lốp là 215mm và định thay lên tầm 235 hoặc 245. Phải thế mới ưng.

Xin ý kiến các cụ tư vấn giúp em xem thay như thế có vấn đề gì ko ạ? từ chuyện hiệu quả vận hành, sử dụng xe, ảnh hưởng đến máy móc cho đến chuyện đăng kiểm các loại ạ...

Em vừa đánh được 1 tải rượu về bày ra chờ các cụ đây ạ

 

[coolpix8700]

Em đã 1 lần chạy cái Cam "lên đời" lốp (nhưng là Cam 2004). Chạy bình thường không sao, nhưng hôm ấy đi tìm mấy đầm sen bên Bắc Ninh chụp ảnh, cả người dẫn đưỡng cũng chưa thạo, mấy mẫu thì quá cầu toàn nên phải đi lại, vòng, quay xe khá nhiều, nhưng cái xe em lái (xe lại do 1 mẫu đi mượn) cứ vòng gấp là lốp chạm... Hình như hốc bánh Cam làm không được rộng lắm. Nếu định lên lốp bác nên thử kỹ hoặc tìm được ai đã lên như vậy!

 

[RAVA]

e đang định lấy em camry có bản lốp là 215mm và định thay lên tầm 235 hoặc 245. Phải thế mới ưng.

Xin ý kiến các cụ tư vấn giúp em xem thay như thế có vấn đề gì ko ạ? từ chuyện hiệu quả vận hành, sử dụng xe, ảnh hưởng đến máy móc cho đến chuyện đăng kiểm các loại ạ...

Em vừa đánh được 1 tải rượu về bày ra chờ các cụ đây ạ

-Thông thường nếu bác thay bản lốp dày hơn nhiều so với nguyên bản thì thành lốp phải mỏng đi và bác sẽ phải thay la răng to lên. Vd như nguyên bản của Cam 2.5G-Q là 215/55/R17 (2.0E là 215/60/R16) thì bác có thể thay loại 225/55/R17 mà ko cần thay vành, nhưng đã lên đến 235 hay 245 thì chiều cao thành lốp chỉ còn từ 50-45 (ko có loại 55) và tương ứng bác phải thay vành cỡ 18-19 thì mới ko làm thay đổi thông số tính vận tốc của xe. Cái này bác phải xem thông số KT của hãng lốp mà bác định mua, ngoài ra phải xem xe mình có thể lắp được loại này ko (xem trên trang web của hãng) vì nếu lắp lốp dày quá nó lồi ra ngoài thành xe trông rất xấu và bắn bùn lên khi trời mưa, chưa nói đến việc lốp dày quá, vành ko chuẩn thì có thể bị chạm vào hốc bánh xe. Lốp mỏng, vành lớn thì đồng nghĩa với việc xóc hơn, tăng tiếng ồn, còn đk thì cho tiền là xong.

 

[akiyama_6868]

Cụ lấy bản dày hơn làm gì cho nó thêm ồn ra?

 

[trongkhanh09]

Về kỹ thuật thì em không rành lắm, nhưng em đọc một số tài liệu thấy nói lốp to hơn đi sẽ bám đường hơn, lái thật tay hơn, an toàn hơn.

Cũng chưa thấy ai nói là to hơn thì ồn hơn cả

 

[akiyama_6868]

Về kỹ thuật thì em không rành lắm, nhưng em đọc một số tài liệu thấy nói lốp to hơn đi sẽ bám đường hơn, lái thật tay hơn, an toàn hơn.

Cũng chưa thấy ai nói là to hơn thì ồn hơn cả

Những cái trên cụ nói đều đúng cả, nhwng cụ nghĩ em nhé, lốp bản dày hơn thì diện tích tiếp xúc mặt đường sẽ lớn hơn -> sẽ ồn hơn (so với xe đó nhưng lắp lốp bản bé hơn)
Cơ bản nhất là thay lốp thì khi đi đăng kiểm vs khi bị xxx hỏi toàn lấy ra bắt lỗi thôi cụ ạ, mệt lắm @@

 

[coolpix8700]

...Cơ bản nhất là thay lốp thì khi đi đăng kiểm vs khi bị xxx hỏi toàn lấy ra bắt lỗi thôi cụ ạ, mệt lắm @@

Họ bắt lỗi là phải bác ạh, mà giải quyết thì không khó, chỉ cần lắp lại lốp cũ khi đi đăng kiểm!
Nhưng khi chạy thì lốp thay kích thước (không kể là bán kính hay độ rộng) đều thay đổi mọi thông số mà mấy cái sensors sẽ nhận được, nếu xe không có phần khai báo để nhận lốp mới thì hầu hết các tính năng về an toàn của xe (chắc chỉ trừ mỗi ABS) đều bị ảnh hưởng. ECU xe không thể tính chính xác để điều khiển chúng (kể cả trường hợp chu vi ngoài của lốp được giữ nguyên để đồng hồ tốc độ không thay đổi)!

 

[trongkhanh09]

Họ bắt lỗi là phải bác ạh, mà giải quyết thì không khó, chỉ cần lắp lại lốp cũ khi đi đăng kiểm!
Nhưng khi chạy thì lốp thay kích thước (không kể là bán kính hay độ rộng) đều thay đổi mọi thông số mà mấy cái sensors sẽ nhận được, nếu xe không có phần khai báo để nhận lốp mới thì hầu hết các tính năng về an toàn của xe (chắc chỉ trừ mỗi ABS) đều bị ảnh hưởng. ECU xe không thể tính chính xác để điều khiển chúng (kể cả trường hợp chu vi ngoài của lốp được giữ nguyên để đồng hồ tốc độ không thay đổi)!

Cụ làm em tịt cả vòi chả dám thay nữa...

 

[coolpix8700]

Cụ làm em tịt cả vòi chả dám thay nữa...

Không đến nỗi thế bác àh.
Nhưng nên biết trước những việc định làm thì tốt hơn, nhất là với 1 cái xe ô tô, món tiền không nhỏ. Giới thiệu bác cái topic này ngay trong nhà Ọp thôi:
http://www.otofun.net/threads/40-truoc-khi-do-mam-nen-biet

 

[hungnm82]

cái j độ thì độ chứ em chẳng khoái độ cái j mang đặc tính kỹ thuật nguyên bản của xe đâu. mà nó cũng chẳng giải quyết vấn đề j lớn lắm, thà độ âm thanh.... có vẻ hợp lý hơn

 

[accord1992]

-Thông thường nếu bác thay bản lốp dày hơn nhiều so với nguyên bản thì thành lốp phải mỏng đi và bác sẽ phải thay la răng to lên. Vd như nguyên bản của Cam 2.5G-Q là 215/55/R17 (2.0E là 215/60/R16) thì bác có thể thay loại 225/55/R17 mà ko cần thay vành, nhưng đã lên đến 235 hay 245 thì chiều cao thành lốp chỉ còn từ 50-45 (ko có loại 55) và tương ứng bác phải thay vành cỡ 18-19 thì mới ko làm thay đổi thông số tính vận tốc của xe. Cái này bác phải xem thông số KT của hãng lốp mà bác định mua, ngoài ra phải xem xe mình có thể lắp được loại này ko (xem trên trang web của hãng) vì nếu lắp lốp dày quá nó lồi ra ngoài thành xe trông rất xấu và bắn bùn lên khi trời mưa, chưa nói đến việc lốp dày quá, vành ko chuẩn thì có thể bị chạm vào hốc bánh xe. Lốp mỏng, vành lớn thì đồng nghĩa với việc xóc hơn, tăng tiếng ồn, còn đk thì cho tiền là xong.

Hình như là kụ chủ lười tìm kiếm nên mới hỏi cho nhanh. Em có đọc sơ thì thấy muốn độ vành thì phải đảm bảo vòng ngoài cùng của bánh xe chênh lệch +-3% so với nguyên bản là OK (để không báo sai tốc độ). Lốp rộng hơn thì bám đường hơn và ồn hơn, tốn xăng hơn, về kỹ thuật và mỹ thuật thì có thể bị lồi ra (215 lên 225 còn được chứ 235, 245 thì khó) và chạm vào hốc bánh khi cua gấp.
@kụ chủ: kụ chủ thay lốp thì cho em cái lốp "vứt đi" ấy nhé