[Funland] Xe tua công tơ mét phải làm sao?

[Dr Thanh Bùi]

Mua xe chạy dịch vụ nhưng vay ngân hàng, giờ thu không đủ trả ngân hàng, bán thôi cụ

Phía trên e cũng đoán có 2 nguyên nhân bán sớm là dòng tiền hoặc có vđ như xe lỗi, đâm đụng....

 

[porsche gt]

Đã biết là xe dịch vụ thì 3 vạn hay 5 vạn có quan trọng gì đâu ạ. Xe đi nhiều mà bảo dưỡng đầy đủ em cho rằng còn tốt hơn xe đi ít. Vứt k 1 chỗ.

 

[Chicken113]

Đã biết là cave thì 100 nhát hay 1 vạn nhát có ảnh hưởng gì đâu cc nhể.

 

[TranCB]

Thằng bán xe cũ nào hầu như cũng tua hết, nếu quan tâm đến công tơ mét thì đừng nên ra các cửa hàng bán xe cũ.

 

[Hazelnut]

Trước em mua cái xe 1 năm chạy 10 vạn. Nhưng ra hãng check thì bảo trì đầy đủ, thay toàn đồ hãng hết. Ông ở hãng cũng bảo 10 vạn mà bảo trì chuẩn anh ko lo gì. Nên em chốt ép giá thêm đc vài chục nữa.

 

[bspvietnam]

E buồn quá các bác ạ, tích cóp mãi, vay mượn các kiểu mới mua đc con xe còi, cảm thấy khá ưng ý vì gara gần nhà, xe đúng màu, hợp túi tiền e đang có. Nhưng ối rồi ôi: q.cao xe chạy 3v đời 2022, dky t3/2023, e check là xe dich vụ, tuy nhiên thấy con số 3v cho 1.5 năm là vẫn chấp nhận đc. Thủ tục sang tên, dky đâu đấy, nay e ra hãng bảo dưỡng, tiện đổi thông tin bảo hành thì nhận đc hung tin: xe bảo chõng hãng đến 3v8, vào hang, lần cuối ghi nhận 5v7(vào t7, tuwcslaf đc 1 năm 4 tháng), xe đã tua công tơ mét, ko còn bảo hành . Các bác cho e hỏi e phải làm sao?

Em nghĩ cụ mua xe cũ, thì đừng quan tâm đến odo, vì chắc chắn là bị tua công tơ mét.
Mức bình quân là 1000 km/tháng x số tháng kể từ ngày đăng ký.
Vấn đề ở chỗ xe có lịch sử chạy dịch vụ, cái này bị trừ điểm khi cụ bán xe thôi.

 

[MrFank]

Nỡ mua rồi thì thôi cụ ạ, mang về dọn, bảo dưỡng đầy đủ rồi đi thôi, vài năm có đk thì mua hẳn xe mới cụ nhé

 

[DeLyon]

E buồn quá các bác ạ, tích cóp mãi, vay mượn các kiểu mới mua đc con xe còi, cảm thấy khá ưng ý vì gara gần nhà, xe đúng màu, hợp túi tiền e đang có. Nhưng ối rồi ôi: q.cao xe chạy 3v đời 2022, dky t3/2023, e check là xe dich vụ, tuy nhiên thấy con số 3v cho 1.5 năm là vẫn chấp nhận đc. Thủ tục sang tên, dky đâu đấy, nay e ra hãng bảo dưỡng, tiện đổi thông tin bảo hành thì nhận đc hung tin: xe bảo chõng hãng đến 3v8, vào hang, lần cuối ghi nhận 5v7(vào t7, tuwcslaf đc 1 năm 4 tháng), xe đã tua công tơ mét, ko còn bảo hành . Các bác cho e hỏi e phải làm sao?

Thường thường xe mua salon ngoài chợ sẽ tua còn 1/3. Xe cụ thực tế có thể chạy tới 8-9v là bth.
Cái đáng ngại kèm theo odo này là kiểu xe dịch vụ. Chúng nó chỉ thay dầu và chạy chứ k bảo dưỡng gì cả. Các mốc bd lớn nó sẽ bỏ qua nên tốc độ khấu hao sẽ nhanh hơn. Do vậy cụ xác định con này để đi lâu dài xe phải + thêm vài chục thay đồ nữa.

 

[Diep1979]

Xe máy nó còn tua nữa là ô tô

Cháu có ông bạn khoe mua con vios giá rẻ từ người quen làm bán hàng.
Sau cũng biết mua phải xe chạy dịch vụ. Nhưng nó vẫn ok vì xe chả lỗi gì

 

[Dr Thanh Bùi]

Nhiều cụ bảo đừng quan tâm tới Odo, e thấy hơi bất hợp lý vì độ bền của sản phẩm nó phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố nhưng 3 yếu tố quan trọng là tần suất sử dụng, thời gian sử dụng, công tác bảo trì bảo dưỡng... Xe dịch vụ thì 2/3 yếu tố trên là không đạt rồi.

 

[cái dì cũng to]

Mua xe cũ mà ko q tâm odo .chết cười với mấy cụ cò nái trên này bên cali ng ta mua xe cũ đếm từng mile để tính giá đấy

 

[Slimz]

Chả biết thời nào rồi các bác vẫn tin cái odo của ng bán nhỉ, e mua xe cũ cứ xác định x2 x3 cái odo. Giờ kể cả ng dùng bán, ng ta cũng làm lại chút cho đẹp mắt.

 

[formen]

Xe dịch vụ, tại sao lại bán: dòng tiền hoặc lỗi gì đó.
Nên xe này e đoán nó có odo rơi tầm 12 vạn - qua mốc 8v rồi- dưới mốc này bán cực lỗ, sắp p sc bd thay thế lớn nên bán vừa khớp dòng tiền vừa giá bán hợp lý.
Cụ thớt mua rồi và biết xe dv nên k cần buồn nhiều đâu ợ.
Cứ làm 1 nhát bảo dưỡng lớn, k tra thay 1 loạt đồ hao mòn r chạy thôi - Quãng hơn 10tr

 

[Đông Gioăng]

Đã biết là cave thì 100 nhát hay 1 vạn nhát có ảnh hưởng gì đâu cc nhể.

Em không biết. Em chỉ biết xi lanh oto còn phải lên mấy lần cốt trong vòng đời

 

[duongphong]

Mua xe cũ mà ko q tâm odo .chết cười với mấy cụ cò nái trên này bên cali ng ta mua xe cũ đếm từng mile để tính giá đấy

Tuổi thọ phụ tùng xe nó tính theo km sử dụng. Mua xe k quan tâm km vận hành, thì chắc chỉ cần quan tâm đến màu sơn có hợp phong thủy hay không thôi.

 

[tuan281085]

Kinh nghiệm lần sau Cụ ạ. Nếu lăn tăn thì cứ cố thêm tí làm con mới toanh hoặc cũ thì mình biết lịch sử con xe ấy thì múc.

 

[duythaimh]

Chẳng sao cả. Mua xe cũ thì căn cứ vào tình trạng xe có ngon hay không? Đừng quan tâm đến ODO. Xe vẫn ngon thì dùng bình thường.
Chuyên tua công giờ đơn giản, không nên lấy đó làm căn cứ định giá xe. Thậm chí có xe hỏng cả bộ đồng hồ taplo người ta phải thay thì chỉ số ODO cũng để cho vui thôi.
Em cũng từng mua xe cũ. Cụ chủ xe nói luôn là cụ ấy cũng chẳng biết có bị tua hay không - vì hắn cũng mua lại. Gửi luôn list thay thế sửa chữa từ lúc hắn mua về, em check vài chi tiết quan trọng thấy đúng...OK chốt luôn. Đến giờ em vẫn hài lòng với em nó, tài chính chỉ có thế
Mua xe cũ tầm >10 năm mà cứ quảng cáo xe còn zin mọi thứ....thì em giải tán luôn, dạng xe đấy mua về thì lo mà sửa chứ dùng sao được.

Vì cụ đang nói tới xe cũ trên 10 năm, chứ cụ đi mua cái xe đời nó cách xe mới 1-2 năm xem, lại bảo ko quan tâm ODO thì có mà bốc phét

 

[vanhai493]

Giờ quay lại showrooms khóc lóc xem hỗ trợ gì ko thôi cụ
E mà mua lần đầu chắc mua mới thôi
Xe cũ mà cò k tua thì hiếm lắm
Hoặc trc khi xuống tiền vào hãng check trc

 

[Taihoatu]

Chả sao đâu, cụ đi bảo dưỡng, thay thế một loạt những cái cần thay đi rồi chạy thôi, ko vấn đề gì đâu (cái tức là niềm tin bị đánh cắp thôi)..
Chứ e đi tìm xe cũ e biết mà, qua sa lôn ông nào chả tua, hỏi thì ông nào lịch sự sẽ nói anh cũng không rõ đâu, còn ông nào ba bửa thì cam kết lọ chai. E biết có cái prado đi 50 vạn nhưng được tua xuống 15 vạn cho nó tương đương với đời. Hỏi thì bảo tua cho dễ bán.
Còn odo vẫn phải quan tâm chứ cụ nào bảo ko quan tâm là ko đúng đâu. Vì nó liên quan đến lịch bảo trì, bảo dưỡng, thay thế...tất nhiên tiền nào vải đó, cái xe đi nhiều giá sẽ rẻ hơn cái xe đi ít cùng đời, cứ thế mà mặc cả thôi.

 

[poiuy]

Mua xe cũ thì mua xe rõ nguồn gốc còn mua của thợ thì chỉ mua những loại xe không ai dùng để chạy dịch vụ như các xe ngáo giá, xe tốn xăng, phụ tùng đắt…