Xe SH đề tậm tịt

[Tướng cướp]

Bẩm các cụ, em có chiếc SH125 đời 2013, 6 tháng trước đề kêu tạch tạch không khởi động củ đề, em mang ra thợ về sinh chỗ tiếp điện ngoài củ đề xong đi được từ đó đến giờ. Hôm qua, nó lại triệu chứng cũ, em đã làm lại thao tác như lần trước, đề lại nổ, nhưng sang nay đề bình thường, đến trưa nay đi làm về đề lại tậm tịt.
Triệu chứng bệnh của nó là: đề chỉ thấy kêu tạch (đóng zơ le) củ đề không khởi động. dựng chân trống giữa lên xong hạ mạnh xuống thì đề lại nổ, đi vài vòng tắt máy, đề lại kêu tạch...
Xin các cụ có kinh nghiệm xe em bị hết chổi than hay ac quy yếu hay zơ le đề có vấn đề. Em ghi là hết chổi than.
Xin các cụ có kinh nghiệm chỉ giúp ạ.

 

[LiemBlue]

Xe cụ nhập hay Việt

 

[Tướng cướp]

Xe cụ nhập hay Việt

Dạ xe em VN lắp ráp ạ.
Em đo dòng, ko đề 13,5v, đề nổ 14,5v.
Xe em mua 5 năm rồi, nhưng đi được 1 vạn
Hàng ngày vẫn đi nhưng khoảng cách khoảng 500m
Ko đi xa quá khoảng cách 2km một ngày. Đặc điểm địa hình đi hay phải dùng phanh nhiều.

 

[S.P]

Em dự chổi than, cụ bác ra hiệu thay chổi than xem sao.

 

[LiemBlue]

Dạ xe em VN lắp ráp ạ.
Em đo dòng, ko đề 13,5v, đề nổ 14,5v.
Xe em mua 5 năm rồi, nhưng đi được 1 vạn
Hàng ngày vẫn đi nhưng khoảng cách khoảng 500m
Ko đi xa quá khoảng cách 2km một ngày. Đặc điểm địa hình đi hay phải dùng phanh nhiều.

Tháo củ đề vệ sinh thay chổi than cụ nhé.
Sau nhỡ may chưa sửa,cụ lấy chuôi tovit gõ vào củ đề lại đc

 

[Tướng cướp]

Tháo củ đề vệ sinh thay chổi than cụ nhé.
Sau nhỡ may chưa sửa,cụ lấy chuôi tovit gõ vào củ đề lại đc

Vâng em cảm ơn cụ, để em tháo củ đề ra xem sao.

 

[vip991988]

Cụ tháo vệ sinh củ đề, nếu mòn thay chổi than, còn mòn rotor, thay luôn cả củ đề

 

[Laoba]

Kinh nghiệm của e là chổi than hết, gõ vào chỉ là tạm thời, lên thay nhanh.

 

[khanhposco]

Xe SH Việt 2013 thì làm gì có chổi than, nó dùng cuộn khởi động mà. Khả năng cao là công tắc chân chống bị chập chờn.

 

[Tướng cướp]

Em cảm ơn các cụ đã tư vấn, sau khi nghe rất nhiều thông tin, hiệu sửa chữa thì bảo ko phải chổi than, các cụ nhà mình thì tư vấn nên xem chổi than.
Em đã đùng đồng hồ đo nguồn nạp, điện nạp lúc ko nổ máy 13,8v, nổ máy ga mạnh là 14,5v.
Em đã tự tháo củ đề ra kiểm tra, tháo cũng dễ ợt các cụ ạ, chỉ cần 1 T10, 1 T8 và 1 vít ph2 loại ngắn là 5 phút sau lấy được củ đề ra.
Kết quả kiểm tra:
- Ốc cực dương bị gỉ xét thành gờ ở phía trong nên tiếp điện bị chập chờn.
- Chổi than đã mòn gần hết.
Em đã dùng giấy giáp về sinh lại 2 cực điện, đảo đầu chổi than, bôi dầu mỡ, lắp vào chạy ngon lành và đã đặt mua 2 chiếc chổi than 50n/1 chiếc và lại tháo ra lắp chổi than mới.
Kl xe em mòn chổi than, tiếp điện các cực giữa sắt và đồng bị ô xi hóa. Vì vậy các cụ bị như em nên tháo củ đề ra vệ sinh thay thế là OK.
Chân thành cảm ơn các cụ!