[Thảo luận] Xe ô tô tốn xăng có thể do nguyên nhân bình a qui?

[Khanh76]

Mình đi kia morning, cách đây 1 tháng bình ắc qui hết điện phải thay bình mới. Sau khi thay bình thấy lượng xăng đi đỡ tốn hơn 10 phần trăm so với trước đây. A em nào rành kỹ thuật có thể giải thích nguyên nhân đc ko? Cảm ơn anh em!

 

[xebo]

Nguyên nhân do cảm nhận của cụ chứ bình ắc quy chả liên quan tí nào. Nếu có chắc do bình cũ nó nặng hơn, sự ảnh hưởng của nó chắc chỉ vài phần triệu thôi.

 

[zonda82]

Do điện cũng có cơ mà em nghĩ do bugi hoặc cao áp nhiều hơn.

 

[nguyen_kia]

Có mà các cụ, nó phải tốn xăng quay máy phát nạp điện cho AQ. AQ lưu điện kém thì nạp vào lại ko giữ dc nên fair tốn thêm xăng cho máy phát nạp vào.

 

[anhkhoa1509]

Em nghĩ là ko ảnh hưởng đến nhiễm liệu khi thay bình ắc quy.chắc cảm nhận của cụ thôi.

 

[buithanhtrung]

E lót dép hóng các cụ tiếp ??

 

[minh0075]

Có mà các cụ, nó phải tốn xăng quay máy phát nạp điện cho AQ. AQ lưu điện kém thì nạp vào lại ko giữ dc nên fair tốn thêm xăng cho máy phát nạp vào.

Câu này chính xác này, ac quy yếu đi còn có cảm giác hụt hơi như kiểu xăng đểu nữa, xe công xuất yếu như kiểu con Getz 1.0MT là rất rõ.

 

[QAZ]

Khi thay acquy mới thì nó phải học lại phần điều khiển phun xăng, cứ đi khoảng 1000km sẽ về bình thường.

 

[Red2010]

Tốn xăng khi yếu bình em nghĩ là có nhưng ko đáng kể.
Xe em bình yếu còn có hiện tượng rung nhẹ và bù ga điều hoà ko đều. Lúc đầu em tưởng do cục bù ga. Vứt vào hãng reset hệ thống + vệ sinh ~> Vẫn rung giật nhẹ.
Nay qua cụ Phutung24h làm con 70Ah, xe chạy im re luôn.
=> Em kết luận: Khi Acquy yếu dẫn đến máy phát phải hoạt động công suất rất cao để bù điện. Dẫn đến rung giật....Nó hoạt động công suất lớn tốn xăng hơn cũng đúng thôi.

 

[Saigon Cactus]

Em nghĩ nếu có cũng k đáng kể đâu

 

[Khanh76]

Cảm ơn các cụ đã chia sẻ kinh nghiệm

 

[Nguyenha_1971]

Cụ chủ thay AQ chưa?

 

[Khanh76]

Cụ chủ thay AQ chưa?

Mình đã thay bình AQ mới nên mới có nhận xét vậy. Các cụ rành kỹ thuật cho ý khi ến

 

[congngo]

Mình đã thay bình AQ mới nên mới có nhận xét vậy. Các cụ rành kỹ thuật cho ý khi ến

Khi thay ắc quy thì bộ điều khiển điện tử ( ECU) trên xe nó sẽ bị hiểu là quay về trạng thái như xe mới ( nên khi thay bình xong thì thấy vòng tua máy garanti khác lúc trước (thấp hơn) - ECU nó điều khiển cửa nạp khí, nạp xăng như xe mới) nên bác thấy vậy thôi, bác cứ đi khoảng 100Km nó sẽ tự động điều chỉnh về trạng thái hiện tại , chả phải do thay ắc quy mà tiết kiệm xăng đâu vì ắc quy chỉ làm nhiệm vụ duy nhất là cung cấp nguồn khi khởi động máy còn máy nổ rồi thì xe nó dùng điện từ máy phát chứ không phải từ ắc quy, ắc quy kém thì dung lượng nạp được ít dẫn đến không đủ dòng để đề nổ thôi chứ chả liên quan gì đến tiêu hao dòng khi nổ máy cả.

 

[Khanh76]

Cụ chủ thay AQ chưa?

Mình đã thay bình mới nên có nhận xét vậy, các cụ rành kỹ thuật xin trao đổi thêm. Cảm ơn các cụ

 

[sapthanh4banh]

Có mà các cụ, nó phải tốn xăng quay máy phát nạp điện cho AQ. AQ lưu điện kém thì nạp vào lại ko giữ dc nên fair tốn thêm xăng cho máy phát nạp vào.

E tưởng máy phát thì lúc nào cũng quay mà nhỉ, đầy hay yếu nó vẫn quay hết

 

[nguyen_kia]

E tưởng máy phát thì lúc nào cũng quay mà nhỉ, đầy hay yếu nó vẫn quay hết

Đúng rồi cụ, cả lốc Điều hòa cũng quay khi xe nổ máy. Nhưng nếu AQ đầy thì dòng nạp ko có nên ko có tải lên máy phát, nên nó chỉ quay ko, nhẹ hều! Như lốc đhoa khi cụ chưa bật A/C!