[Thảo luận] Xe nào dễ thủy kích?

[Bopbun]

Đây là đánh giá của AI, em pót để các cụ xem:

• 1 điểm = rất an toàn (ống hút cao, gầm cao, ít nguy cơ)
• 10 điểm = cực kỳ dễ thủy kích (ống hút thấp, gần đầu xe, gầm thấp)

Bảng xếp hạng mức độ dễ thủy kích (ước tính cho điều kiện Việt Nam)

Hạng xe	Mẫu xe	Vị trí họng gió & ghi chú	Điểm dễ thủy kích (1–10)
Hạng B	Toyota Vios	Họng gió ngay sau cản trước, thấp	9/10
	Hyundai Accent	Dưới đèn pha, ngang nửa bánh	8.5/10
	Honda City	Trước két nước, dễ hút nước	8/10
	Mazda 2	Đầu hút ngang cản trước phải	9/10
	Kia Soluto	Họng gió hướng ra hốc bánh phải	9/10
	Nissan Almera	Cao hơn Accent chút	7.5/10
Hạng C	Toyota Altis	Dưới đèn pha, tương tự Vios	8.5/10
	Honda Civic (2018–2022)	Ống hút thấp, hướng ra trước	8.5/10
	Mazda 3	Họng gió thấp, chắn bùn phải	9/10
	Hyundai Elantra	Dưới nắp capo, khá thấp	8/10
Crossover	Toyota Corolla Cross	Họng gió dưới đèn pha phải	7.5/10
	Mazda CX-5 / CX-8	Đường nạp trước két nước	7/10
	Hyundai Tucson	Họng gió thấp hơn trung bình SUV	7/10
	Honda CR-V (2018–2020)	Đầu hút gió thấp, nhiều ca thủy kích	8/10
	Kia Seltos	Họng gió trung bình, không quá thấp	6.5/10
SUV / Bán tải	Toyota Fortuner	Họng gió cao ngang capo	3/10
	Ford Ranger / Everest	Họng gió cao, thiết kế offroad	2/10
	Mitsubishi Triton / Pajero Sport	Họng gió cao, an toàn	2/10
	Isuzu D-Max / mu-X	Họng gió cao sau chắn bùn	2/10
	Suzuki Jimny	Họng gió cực cao	1/10
	Land Cruiser / Patrol	Lội nước chuẩn 700–800 mm	1/10

Tổng quan theo nhóm

Nhóm xe	Điểm trung bình	Đánh giá nguy cơ
Sedan hạng B	8.5	Rất dễ thủy kích
Sedan hạng C	8.3	Dễ thủy kích
Crossover đô thị	7.2	Trung bình – cần cẩn thận khi nước >30 cm
SUV / bán tải thực thụ	2.0	An toàn, lội nước tốt

 

[formen]

Vẫn p dọ đường thôi ợ. H qua có bác prado biển đỏ hỏi đường em chỉ lối đó đi đc- vì em đi xe đạp qua biết độ cao rồi, h trc phò tủn em lội đc- cái này bác ý k biết. Xong bác vẫn q định quay lại - quá chuẩn luôn- hỏi ông xe đạp bảo đi đc lớ ngớ ăn quả thủy kích thì vỡ alo.
1/10 vẫn p biết độ sâu ngập mới dám vào, nhảy tủm cái thì giời đỡ.

 

[BMW X11]

Vẫn p dọ đường thôi ợ. H qua có bác prado biển đỏ hỏi đường em chỉ lối đó đi đc- vì em đi xe đạp qua biết độ cao rồi, h trc phò tủn em lội đc- cái này bác ý k biết. Xong bác vẫn q định quay lại - quá chuẩn luôn- hỏi ông xe đạp bảo đi đc lớ ngớ ăn quả thủy kích thì vỡ alo.
1/10 vẫn p biết độ sâu ngập mới dám vào, nhảy tủm cái thì giời đỡ.

Xe đạp đi được thì cũng cỡ ngang hông xe, khoảng hơn 1met nước rồi bác.

Cái xe Prado có thể bơi qua được và thoát thủy kích.
Cái khoang lái (thảm + ghế + các thiết bị điện) thì chưa chắc.

 

[formen]

Xe đạp đi được thì cũng cỡ ngang hông xe, khoảng hơn 1met nước rồi bác.

Cái xe Prado có thể bơi qua được và thoát thủy kích.
Cái khoang lái (thảm + ghế + các thiết bị điện) thì chưa chắc.

Chưa tới cụ ợ, xe đạp em lốp 700 mà còn 5-10cm nữa mới ngập lốp. Vị chi ngập 60-65 cm. Cũng là ngưỡng nguy hiểm rồi.
Ranger ví everest mới dám bò đến 80cm.
Phò tủn 70cm - tính prado ngang phò tủn thì hơi dềnh tí cũng dễ oạp.
Trên 1m thì k xe cơ bản nào chịu được ợ.

 

[nsh]

theo tiêu chí nào mà đánh giá thế cụ chủ?

 

[quy la tien]

theo tiêu chí nào mà đánh giá thế cụ chủ?

Theo ây ai.....

 

[Bopbun]

theo tiêu chí nào mà đánh giá thế cụ chủ?

Ây ai, cụ ợ, cụ tin nó thì tin, mà bây giờ có mỗi nó nói chứ có ông nhà nước hay ông hãng nào nói đâu. Đợt vừa rồi em chạy cross nhắm mắt nhắm mũi đi qua chỗ nước sâu đến bắp (đi theo con jolie), sau đó leo hè đỗ rồi lội bộ về nhà. Đường lội về nước cao quá gối, một cụ Xpander lao vào, kết quả là oẳng rồi trôi như con thuyền giữa ngõ.

 

[hoangdang2002]

Nó phụ thuộc và kỹ năng lãi xe nữa. Hôm trc e thấy con Everest mới cong thủy kích trong gara ông anh e. LX cố tình đề lại thế là tèo

 

[Taihoatu]

Em thấy ngập đến gần bệ bước chân là em dừng và quay lại. rồi hôm sau đi bơm mỡ trục các đăng theo khuyến cáo của hãng. nhưng thợ bảo xe chưa ngập đến đó. Nhưng em vẫn yêu cầu bơm mỡ và kiểm tra dàn gầm luôn. mọi thứ vẫn ok

 

[beSuSu]

đọc như ko đọc, ko thấy có gì mới

 

[beSuSu]

sau 2 tuần nghiên cứu về bớm nước gạt kính, vòi phun xe em (ko phải Focus) bị trễ hơn bt, ấn 1 lúc nó mới ra nước.
E nhận ra các xe Ford như Focus Fiesta tại sao lại hay nằm viện vì lỗi BCM.
Gara hay đổ cho xe lội nước hay dột nước, nhưng lý do lại đến từ bớm nước rửa kính

Nước có thể đi từ bơm nước rửa kính lên tận BCM bên trong khoang lái là có thật, vãi nhái

 

[nsh]

Nó phụ thuộc và kỹ năng lãi xe nữa. Hôm trc e thấy con Everest mới cong thủy kích trong gara ông anh e. LX cố tình đề lại thế là tèo

Nói chung là xe con thì cháu thấy không nên "hăng" quá.
Suy nghĩ của cháu là: chỉ lội nước ngập nửa bánh xe trở xuống thôi. Ngập hơn nửa bánh thì cháu quay đầu.

 

[formen]

Nói chung là xe con thì cháu thấy không nên "hăng" quá.
Suy nghĩ của cháu là: chỉ lội nước ngập nửa bánh xe trở xuống thôi. Ngập hơn nửa bánh thì cháu quay đầu.

Chuẩn cụ, đúng nửa bánh

 

[Buongio]

Xe lội qua các đoạn ngập hay vũng nước phải chú ý tới cả yếu tố các xe ngược chiều, xe máy tham gia nữa, vì nguyên lý đi đều ga, máy nổ vẫn đẩy nước ra ra khỏi bô được, nhưng gặp ông xe máy đằng trước chết máy chẳng hạn, xe phải dừng lại, gặp ông xe bus đi ngược chiều sóng đánh lên cỡ 20cm nữa dễ ngỏm

 

[xedieu]

Em thấy ngập đến gần bệ bước chân là em dừng và quay lại. rồi hôm sau đi bơm mỡ trục các đăng theo khuyến cáo của hãng. nhưng thợ bảo xe chưa ngập đến đó. Nhưng em vẫn yêu cầu bơm mỡ và kiểm tra dàn gầm luôn. mọi thứ vẫn ok

Sáng em alo cho cố vấn hỏi xem có cần kiểm tra gì không (xe đi qua ngã tư có chỗ ngập 1/2 bánh tầm vài phút) bạn ấy bảo không cần qua. Cẩn thận điện thoại thêm cho tổ trưởng kỹ thuật, cũng bảo không cần kiểm tra đâu vì dòng này thiết kế để chống chịu được mấy cái lặt vặt đó. Khi nào ngâm vài tiếng thì mới phải kiểm tra và thay dầu mỡ.

 

[caisua]

Chưa tới cụ ợ, xe đạp em lốp 700 mà còn 5-10cm nữa mới ngập lốp. Vị chi ngập 60-65 cm. Cũng là ngưỡng nguy hiểm rồi.
Ranger ví everest mới dám bò đến 80cm.
Phò tủn 70cm - tính prado ngang phò tủn thì hơi dềnh tí cũng dễ oạp.
Trên 1m thì k xe cơ bản nào chịu được ợ.

Lội đc 80cm là với mặt nước phẳng thôi chứ gặp con xe buýt ngược chiều thì 50cm nó cũng oánh sóng tràn qua nóc luôn.
Hồi lụt 2008 mới lấy Santafe em cũng phi ra đường lội cho sướng mà ko có kiến thức về thủy kích, nước tràn qua nóc vài phát may ko toi

 

[Taihoatu]

Sáng em alo cho cố vấn hỏi xem có cần kiểm tra gì không (xe đi qua ngã tư có chỗ ngập 1/2 bánh tầm vài phút) bạn ấy bảo không cần qua. Cẩn thận điện thoại thêm cho tổ trưởng kỹ thuật, cũng bảo không cần kiểm tra đâu vì dòng này thiết kế để chống chịu được mấy cái lặt vặt đó. Khi nào ngâm vài tiếng thì mới phải kiểm tra và thay dầu mỡ.

Vâng cụ, hãng khuyến cáo là đi qua vùng ngập nước thì phải tra mỡ trục các đăng trong vòng 24h dù chưa đến kỳ bảo dưỡng. Xe cụ chắc lội chưa đến trục các đăng đâu. Vì xe e nước đến bậc bước chân cũng chưa tới trục.

 

[Bopbun]

Nói chung là xe con thì cháu thấy không nên "hăng" quá.
Suy nghĩ của cháu là: chỉ lội nước ngập nửa bánh xe trở xuống thôi. Ngập hơn nửa bánh thì cháu quay đầu.

Nguyên lý thì thế. Nhưng thực tế phũ phàng. Nhiều vũng trông mênh mang nhưng chỉ độ 20 cm. Có vũng nho nhỏ lại sâu cả nửa m. Vụ cụ Xpander lao vào ngõ nhà em và trôi lềnh bềnh vì cứ tưởng cố tí là bờ, ai ngờ quay đầu mới là bờ. Đã thế cụ này chơi hết ga (chắc do sợ), sóng đầu xe cao thêm 20 cm nữa. Sóng mạnh đánh vào nhà dân, xô đổ xe máy, vỡ cả đê dân làm ở cửa nhà, đã chết máy nổi lềnh bềnh còn bị chửi ầm ĩ. Rõ Khổ.

 

[cugieo]

Đường HN nhiều đoạn nhìn tầm 20 cm nước, nhưng có đoạn võng xuống ngập tầm 30 cm xong gặp quả bus chạy qua vậy là ngủm.
Xe oto cá nhân thiết kế ko phải để lội nước, mưa gió bão bùng thì hạn chế đi xe cá nhân ở HN vì có nhiều điểm ngập sâu, xe bus đi vào chỗ ngập còn toi.