[Thảo luận] Xe máy mất số khung

[VIP-]

Chả là như này cháu cũng tìm hiểu trên mạng vs OTF rồi cơ mà chưa thị phạm đc .
nay nhờ các cụ trả lời đích danh cháu là . cháu muốn đóng lại SỐ KHUNG nhờ CA
-Thủ tục giấy tờ như thế nào
-Địa chỉ ở HÀ NỘI
-Chi phí ra làm sao
- Khung của cháu lấy từ xe khác sang có được không ( dòng xe của cháu dừng Sản xuất rồi )
Biển 3 SỐ
Cảm ơn các cụ !

 

[mutang1967]

Nhờ cò hợp thức hóa thôi ạ.Mình không làm việc với CA được đâu ạ

Sent from my IM-A890S using Tapatalk

 

[phutungvmep]

Theo mình biết ( vì đã làm trong cty xe máy ) cụ muốn thay khung thì
Theo luật cụ phải làm đơn xin xác nhận xe bị hư hỏng khung xe không thể sửa chữa và yêu cầu nhà sản xuất xe bán cho khung xe theo tiêu chuẩn và đi kèm giấy đăng kiểm của chiếc khung đó, và mang nên cơ quan ông an dập lại số khung mới ( theo biển đăng ký ) và công an sẽ thu hồi chiếc khung bị hư hỏng kia.
Nếu cụ mua khung xe cũ thì mình thấy các cửa hàng xe thường là cắt số khung cũ và gắn nên khung mới là xong, mà thợ họ làm rất khéo. nếu làm ko tốt xe chắc chắn sẽ ko chuyển nhượng được đâu.
Trước có một số hãng số khung dập nên miếng sắt kích cớ 3*4 cm và hàn vào khung ( cái này cắt ra hàn lại rất dể ).
Bây giờ các hãng xe bắn thẳng số vào khung luôn ( không hàn như trước ) việc này gắn lại số khung gần như bất khả thi.

 

[VIP-]

Nhờ cò hợp thức hóa thôi ạ.Mình không làm việc với CA được đâu ạ

Sent from my IM-A890S using Tapatalk

Cám ơn cụ e đã hỏi rồi

 

[VIP-]

Theo mình biết ( vì đã làm trong cty xe máy ) cụ muốn thay khung thì
Theo luật cụ phải làm đơn xin xác nhận xe bị hư hỏng khung xe không thể sửa chữa và yêu cầu nhà sản xuất xe bán cho khung xe theo tiêu chuẩn và đi kèm giấy đăng kiểm của chiếc khung đó, và mang nên cơ quan ông an dập lại số khung mới ( theo biển đăng ký ) và công an sẽ thu hồi chiếc khung bị hư hỏng kia.
Nếu cụ mua khung xe cũ thì mình thấy các cửa hàng xe thường là cắt số khung cũ và gắn nên khung mới là xong, mà thợ họ làm rất khéo. nếu làm ko tốt xe chắc chắn sẽ ko chuyển nhượng được đâu.
Trước có một số hãng số khung dập nên miếng sắt kích cớ 3*4 cm và hàn vào khung ( cái này cắt ra hàn lại rất dể ).
Bây giờ các hãng xe bắn thẳng số vào khung luôn ( không hàn như trước ) việc này gắn lại số khung gần như bất khả thi.

Số khung bây giờ họ làm dập luôn vào cổ khung . k như trc là thanh ngang sườn dưới yên nữa cụ à . E cám ơn

 

[bongxu.]

Nói thật là bây giờ bạn chỉ áp dụng cách nhanh nhất là cắt - hàn mảnh khung có số vào khung định thay. Nếu đã có bộ PP 4 mảnh,cách này mấy anh chơi xe độ hay áp dụng kiếm mua bộ giấy đăng ký,mảnh số khung,lốc số máy ,biển số có thì tốt ko thì đi làm. Sau đó dùng " phương pháp nghiệp vụ " hàn ghép sk,sm vào chiếc xe mới. Yêu cầu thương hiệu tương đồng.
Vd xe đời cũ pp chỉ ghi tên thương hiệu và dung tích xynanh
Chẳng hạn bộ 4 mảnh của xe Supercub ghép vào xác xe Honda Chaly. Tuy nhiên sẽ coi như giấy tờ đi đường chứ không sang tên đổi chủ đc

 

[ShuHN90]

Dính dáng khoai đây, up cho bác

 

[VIP-]

Nói thật là bây giờ bạn chỉ áp dụng cách nhanh nhất là cắt - hàn mảnh khung có số vào khung định thay. Nếu đã có bộ PP 4 mảnh,cách này mấy anh chơi xe độ hay áp dụng kiếm mua bộ giấy đăng ký,mảnh số khung,lốc số máy ,biển số có thì tốt ko thì đi làm. Sau đó dùng " phương pháp nghiệp vụ " hàn ghép sk,sm vào chiếc xe mới. Yêu cầu thương hiệu tương đồng.
Vd xe đời cũ pp chỉ ghi tên thương hiệu và dung tích xynanh
Chẳng hạn bộ 4 mảnh của xe Supercub ghép vào xác xe Honda Chaly. Tuy nhiên sẽ coi như giấy tờ đi đường chứ không sang tên đổi chủ đc

Tks cụ thực ra là e đã dùng công nghê CNC rồi cụ ạ

 

[VIP-]

Dính dáng khoai đây, up cho bác

Vâng e tham khảo cụ ạ