[Thảo luận] Xe getz: Thay phót đầu và phớt cuối

[duongoto]

Chả là hôm nay e đi bảo dưỡng 8 vạn. Những các cần phải thay theo định kỳ, thay những cái hỏng mà e nhìn thấy thì không nói. Co cái này thay mà e không biết thế nào lên đây hỏi các cụ có kinh nghiệm tý. Thợ hỏ bảo thay phớt đầu và cuối động cơ vì đã hỏng bị rỉ dầu, E ra xem thì thấy vị trí họ chỉ không thấy dầu rỉ mà nó ẩm kiểu như ngấm nước. Thợ báo giá thay 2 cái mất 1,7 củ, (tiền vật liệu đâu có 2 lít, còn lại là công). Tù mù quá lên e không thay vì họ bảo phải hạ cả máy xuống. Các cụ có ai biết về cái phớt đấy chỉ giáo e với

 

[bluestar2006]

Đúng là thay cái phớt đuôi trục cơ mất nhiều công vì phải hạ hộp số xuống, nhưng công 1,5M là đắt bác ạ. Em nghĩ có lấy công 1M cũng là thừa rồi.

 

[tainon]

Theo em rỉ có 1 tí dầu mà tự dưng dỡ cả cái máy ra thì không nên, thỉnh thoảng theo dõi mức dầu nếu thiếu thì bổ sung là ok mà. Xe máy của em 1 lần cũng bị dầu phì ra ở phớt chỗ giò đạp tìm mãi nguyên nhân hóa ra không phải tại phớt mà là do ông thông hơi nó bị tắc nên khi chạy nóng hơi nó đẩy ra khỏi cái chỗ đấy, trường hợp của cụ theo em nếu nó hỏng phớt thì chắc chỉ hỏng được 1 bên thôi chả nhẽ 2 bên cùng hòng một lúc.

 

[tumy19060708]

Chuẩn phớt đuôi trục cơ 150k và công thợ 300k, phải hạ hộp số nói chung phớt gì thì phớt chạy 1 thòi gian nó cứng là chảy dầu, phải thay là đúng cụ à

 

[Genesis__coupe]

Chuẩn phớt đuôi trục cơ 150k và công thợ 300k, phải hạ hộp số nói chung phớt gì thì phớt chạy 1 thòi gian nó cứng là chảy dầu, phải thay là đúng cụ à

ở đâu lấy 300 tiền công vậy. e cho a e đội xe của em đến đấy thay