[ATGT] Xe ford fiesta 2013 hao nước làm mát

[sumo0306]

Hi anh em em có 1 thắc mắc như sau về vấn đề hao nước làm mát xe em ford fiesta 2013 đi dc 6v :
- xe em đi 500km em đi thay nước làm mát đi dc 20km thì nước làm mát chảy hết xe nóng và em đã thay gioăng (kẹt van hàn nhiệt) ,sau đó em lấy xe đi về lại 500km thì xe có hiện tượng hao nước đã đem tới gara khác thay roăng quy láp tiếp.
Giờ xe em vừa lấy về đi 100km lại thấy có hiện tượng hao nước , chủ gara có bảo do xe còn bị E ( e đã thay van hàn nhiệt, hệ thống ống nước mới , và thay gioăng mặt máy 2 lần )
Vậy cho e hỏi vì sao nước làm mát vẫn hao ae nhỉ

 

[formen]

Thôi xong, fiesta hao nc là mệt r

 

[sumo0306]

Thôi xong, fiesta hao nc là mệt r

Mà sao thay gioăng quy láp 2 lần vẫn hao nhỉ

 

[Batman]

Mà sao thay gioăng quy láp 2 lần vẫn hao nhỉ

Hao là do nó vẫn còn không khí trong hệ tuần hoàn nước, cụ chịu khó châm thêm sau vài lần, nó sẽ hết hao.

 

[sumo0306]

Hao là do nó vẫn còn không khí trong hệ tuần hoàn nước, cụ chịu khó châm thêm sau vài lần, nó sẽ hết hao.

Có nên thử áp suất nước ko bác nhỉ, vì hệ thống ống nước em cũng thay mới rồi .

 

[Batman]

Có nên thử áp suất nước ko bác nhỉ, vì hệ thống ống nước em cũng thay mới rồi .

Không bác, bác cứ châm thêm nước và theo dõi một thời gian, cụ thể là vài ngày (dĩ nhiên, là phải nổ máy và bật full điều hòa).
Thợ nói bị Air Khí là lý do em đang nói đó, khi nước lấp đầy các vị trí bị bọt khí thì nó sẽ tự hết việc hao nước.

 

[sumo0306]

Không bác, bác cứ châm thêm nước và theo dõi một thời gian, cụ thể là vài ngày (dĩ nhiên, là phải nổ máy và bật full điều hòa).
Thợ nói bị Air Khí là lý do em đang nói đó, khi nước lấp đầy các vị trí bị bọt khí thì nó sẽ tự hết việc hao nước.

Vâng em cám ơn ạ,e chỉ sợ bị thổi gioăng lại

 

[Batman]

Vâng em cám ơn ạ,e chỉ sợ bị thổi gioăng lại

Thổi gioăng thì đâu hề dễ cụ, nó chỉ bị trong trường hợp nước làm mát quá nóng, hoặc nước đang hết (máy đang nóng) mà cụ châm thẳng nước lạnh vào.
Cụ có thể tự kiểm tra việc gioăng có bị thổi hay không bằng cách, khi máy nguội nhất, cụ mở nắp chính két làm mát, châm nước tới đầy két và tiến hành nổ máy, cụ theo dõi nếu có bọt khí (bong bóng) nổi lên vị trí nắp két thì là gioăng bị thổi, còn không bị thì không sao.

 

[sumo0306]

Thổi gioăng thì đâu hề dễ cụ, nó chỉ bị trong trường hợp nước làm mát quá nóng, hoặc nước đang hết (máy đang nóng) mà cụ châm thẳng nước lạnh vào.
Cụ có thể tự kiểm tra việc gioăng có bị thổi hay không bằng cách, khi máy nguội nhất, cụ mở nắp chính két làm mát, châm nước tới đầy két và tiến hành nổ máy, cụ theo dõi nếu có bọt khí (bong bóng) nổi lên vị trí nắp két thì là gioăng bị thổi, còn không bị thì không sao.

Em nghỉ chỉ sợ họ xiết ốc ko đúng lực nó rò rỉ nước làm mát thôi,chứ gioăng mới thay em đi loanh quanh phố tầm 100km (đi 3 4 ngày) thì khả năng thổi gioăng khó xảy ra bác nhỉ

 

[duongnhatvnn]

Cụ kiểm tra xem đường ống nước các chỗ khớp nối có hở và ra nước không ( xanh hoặc đỏ ). Chứ hở gioăng qui lắp ( mặt máy ) nó tháp ra không phay lại mặt máy thì đa số bị kể cả thay gioăng 2 lần.

 

[sumo0306]

Cụ kiểm tra xem đường ống nước các chỗ khớp nối có hở và ra nước không ( xanh hoặc đỏ ). Chứ hở gioăng qui lắp ( mặt máy ) nó tháp ra không phay lại mặt máy thì đa số bị kể cả thay gioăng 2 lần.

Có phay lại mặt máy mà bác

 

[sumo0306]

Không bác, bác cứ châm thêm nước và theo dõi một thời gian, cụ thể là vài ngày (dĩ nhiên, là phải nổ máy và bật full điều hòa).
Thợ nói bị Air Khí là lý do em đang nói đó, khi nước lấp đầy các vị trí bị bọt khí thì nó sẽ tự hết việc hao nước.

Em thấy trong bình nước phụ vẫn nó mấy chấm li ti nước ấy bác (khi không nổ máy)

 

[Batman]

Em thấy trong bình nước phụ vẫn nó mấy chấm li ti nước ấy bác (khi không nổ máy)

Thế thì nước nó đang chảy vào bình chính nên có thể bọt khí nổi lên, cụ xem thì xem ở nắp két chính ấy.

 

[sumo0306]

Thế thì nước nó đang chảy vào bình chính nên có thể bọt khí nổi lên, cụ xem thì xem ở nắp két chính ấy.

Xe ford fiesta chỉ có kết phụ thôi, không có nắp két chính bác à

 

[sumo0306]

Hao là do nó vẫn còn không khí trong hệ tuần hoàn nước, cụ chịu khó châm thêm sau vài lần, nó sẽ hết hao.

Em thấy nó rò nước ở giữa chổ máy và mặt máy (nơi gioăng quy láp) có ảnh hưởng gì không bác

 

[kia_carens_vàng cát]

Em thấy nó rò nước ở giữa chổ máy và mặt máy (nơi gioăng quy láp) có ảnh hưởng gì không bác

Rò chỗ này là mệt rồi -

 

[sumo0306]

Rò chỗ này là mệt rồi -

Em mới đem xe lên gara họ bảo hành giờ họ kêu mài mặt dưỡi catte gì ấy để về gioăng rin,chứ mặt máy mài nhiều quá rồi

 

[sumo0306]

Thế thì nước nó đang chảy vào bình chính nên có thể bọt khí nổi lên, cụ xem thì xem ở nắp két chính ấy.

Xe em giờ phay mặt máy với lốc máy bỏ gioăng rin bơm áp suất vẫn bị xì nước , giờ làm sao bác nhỉ

 

[formen]

Xe em giờ phay mặt máy với lốc máy bỏ gioăng rin bơm áp suất vẫn bị xì nước , giờ làm sao bác nhỉ

Xe cụ bản máy 1.5 hay 1.0 turbo.

 

[sumo0306]

Xe cụ bản máy 1.5 hay 1.0 turbo.

Bản 1.6 thì phải