[Thảo luận] Xe em vào số bị mắc, nhiều bệnh quá các bác ơi giúp em

[tqviet]

Xe của em là xe Gentra, sau một thời gian chạy em thấy mấy bệnh sau đây:
- 1: Dạo này mùa đông vào buổi sáng hoặc để xe lâu lâu thì khi vào số xe thường rất khó vào số 1 và 2 mặc dù em đã cho nổ máy khoảng 1 phút, sau khi chạy một lúc nóng máy thì không còn bị mắc số nữa. Cho em hỏi là bệnh này do dầu hộp số hay là do côn xe em? Vòng tua máy xe em để nổ bình thường khoảng 900 vòng/phút.
- 2: Khi em chạy đường dài thì thấy tiếng réo u u (nhẹ thôi) từ gầm xe vọng lên, vậy bệnh này là bệnh gì hả các bác?
- 3: Xe đi rất ồn

Có bác nào bị bệnh tương tự này không? Chỉ em chỗ sửa với. Em kính các bác nhiều ly (b)

 

[tqviet]

Các bác đi chơi dạo qua topic của em mà không ném đá lại à? :'(

 

[đinh tặc]

em hỏi lại bác cái câu thứ 3 nhá: em đố bác đi xe nào mà không ồn đấy

 

[tqviet]

em hỏi lại bác cái câu thứ 3 nhá: em đố bác đi xe nào mà không ồn đấy

Xe các bác ít ồn hơn, xe em ồn nhiều quá :77:

 

[xe_cang_hai]

số vào khó có thể là do đạp chưa hết côn do cái thảm để chân nó chèn vào chân côn, bác bỏ cái thảm ra xem sao

 

[Vua Nui]

Bác tăng côn lên là số nhẹ ngay

 

[tungford]

Để vòng tua máy bình thường khoảng 750 cho dễ vào số Bác ạ !

 

[daihatsuvn]

bác cắm số 1 trước xong đạp hết côn đề nổ máy , nếu xe mà chuyển động một chút thì sẽ có hướng giải quyết ngay :^)

 

[JetMatiz]

Em cũng đã đi xe Gentra (mới ~ 100%), xin góp ý thế này:
- Câu hỏi 1: Bác đưa vào Gara chỉnh cái gì đó (côn, garanti) chắc sẽ hết thôi, không nghiêm trọng đâu.
- Câu 2 & 3: Đây là bệnh có từ trong "thiết kế" của xe này rồi, chỉ có ĐỔI XE hoặc bác chịu khó GIẢM KỲ VỌNG CỦA BẢN THÂN ĐỐI VỚI XE (expectation) thì bệnh mới thuyên giảm.

 

[tqviet]

Úi trời, mới có 1 ngày không vào mà nhiều bác góp ý quá. Em cám ơn các bác nhiều. Kính các bác ly (b) với em.
Có lẽ cái bệnh vào số khó em sẽ xem lại vụ chỉnh côn và giảm vòng tua xuống vì em đã đạp hết côn xuống rồi vào vẫn khó.
Còn bệnh 2 & 3 là theo thiết kế của nó như thế thì em xin sống chung với lũ vậy :102: