xe em quên không nắp két nước!! cứu em với.

[thanhtho]

tối hôm qua em rửa xe, có mở két mát thêm nứoc, nhưng cài không chặt, hoặc quên không nắp, sáng dậy ông già lái xe đưa cả nhà về quê nên không để ý đến nhiệt độ, em lại nằm cạnh ngủ khì. về đến quê cách nhà 35km em mới cúi xuống thấy nứoc chảy nhiều lại cứ nghĩ là nuớc điều hoà ( chảy nhiều cũng thấy nghi nghi) nhưng đằng nào cũng tắt máy rồi nên không kiểm tra. khoảng 3 tiếng sau em nổ máy < em lái> chỵa khoảng 500m thì thấy nhiệt độ lên đến vạch đo em mới dừng lại kiểm tra thì thấy rơi nắp két nứoc. em đổ khoảng 5 lít nước vào rồi chạy tiếp, vừa chạy vừa để ý đến đông hồ nhiệt, không thấy báo nữa nhưng vẫn lo, chạy khoảng 60km thì lại đổ nuớc thấy hao 3 lit và duói máy cứ rỏ nuớc giọt 1 giot 1. các bác khám xem có bị thổi gioang hay cong vênh gì không? để qua đêm sang mai nổ có ảnh hưởng gì không? có bị hiện tượng thuỷ kích không? em lo quá. giúp em vơi. em cảm ơn các bác!

 

[hungkienpham]

Sao cụ lại mở nắp két nước ra nhỉ?nếu đổ thêm nước thì cụ mở cái ngăn nước phụ chứ? Nếu lúc cụ chạy khoảng 60km khi ấy máy rất nóng mà cụ đổ nước lạnh vào thì coi chừng bị thổi gioang mặt máy. Bây giờ cụ cho máy chạy khoảng 3 phút sau đó rút que thăm dầu nhớt ra nếu thấy nhớt trắng tinh và nhiều bọt như kem là xe cụ bị dính rồi còn nếu k thì không bị sao. Xem ống xả khi máy nổ có bị khói trắng k nếu k thì cụ ok và rút kinh nghiệm nhé. May cho cụ khi mở nắp két nước không bị phụt nước nóng vào người đấy. Chúc xe cụ k sao.

 

[thanhtho]

Sao cụ lại mở nắp két nước ra nhỉ?nếu đổ thêm nước thì cụ mở cái ngăn nước phụ chứ? Nếu lúc cụ chạy khoảng 60km khi ấy máy rất nóng mà cụ đổ nước lạnh vào thì coi chừng bị thổi gioang mặt máy. Bây giờ cụ cho máy chạy khoảng 3 phút sau đó rút que thăm dầu nhớt ra nếu thấy nhớt trắng tinh và nhiều bọt như kem là xe cụ bị dính rồi còn nếu k thì không bị sao. Xem ống xả khi máy nổ có bị khói trắng k nếu k thì cụ ok và rút kinh nghiệm nhé. May cho cụ khi mở nắp két nước không bị phụt nước nóng vào người đấy. Chúc xe cụ k sao.

xe em không có bình nước phụ ạh. ko phải em mở nắp két nước mà là kiểm tra thì thấy nắp két nứoc không đậy, em chạy thì để ý lắm, nhưng ông già chạy nên cũng chẳng biết có sao không? huhuhu đang sợ sáng mai nổ máy dính đòn thôi. hy vọng là không sao. cảm ơn cụ

 

[hungkienpham]

Sáng nay cụ kiểm tra kết quả thế nào? Có ổn không cụ? Cụ kiểm tra cả các khớp nối ống dẫn nước nữa cụ nhé nhất là đoạn cắm vào vách máy và cắm vào két nước ấy. Mà vợ 2 của cụ là gái nước nào mà lại không có bình nước phụ? Nhà cháu thấy hơi lạ đấy.

 

[acc_75]

Cụ ơi máy đang nóng mà cụ đổ ngay nước lạnh á....!!!!
Em nghi máy cụ nhẹ thì vênh mặt rồi không có thì nứt block

 

[digger]

Cụ ơi máy đang nóng mà cụ đổ ngay nước lạnh á....!!!!
Em nghi máy cụ nhẹ thì vênh mặt rồi không có thì nứt block

Cụ cứ dọa cụ í
Trước em đi con Mazda 323 không có bình nước phụ, két nước thì bị dò.
Chạy xa cứ 50km em lại xuống cho nó 1 chai Lavie đầy (trong xe lúc nào cũng để sẵn 1 thùng toàn vỏ Lavie đựng nước sạch).
Có đợt cao điểm em đi chơi với vợ vào tận Huế, 2 hôm sau ra luôn.
Em chạy kiểu đó 2 năm chẳng sao cả.

 

[sapthanh4banh]

Các Cụ cho e hỏi, nước làm mát có phải là cái nước màu đỏ (hay màu xanh) đấy ko ahj?

 

[ducanh_1901Tài khoản đã xác minh]

tối hôm qua em rửa xe, có mở két mát thêm nứoc, nhưng cài không chặt, hoặc quên không nắp, sáng dậy ông già lái xe đưa cả nhà về quê nên không để ý đến nhiệt độ, em lại nằm cạnh ngủ khì. về đến quê cách nhà 35km em mới cúi xuống thấy nứoc chảy nhiều lại cứ nghĩ là nuớc điều hoà ( chảy nhiều cũng thấy nghi nghi) nhưng đằng nào cũng tắt máy rồi nên không kiểm tra. khoảng 3 tiếng sau em nổ máy < em lái> chỵa khoảng 500m thì thấy nhiệt độ lên đến vạch đo em mới dừng lại kiểm tra thì thấy rơi nắp két nứoc. em đổ khoảng 5 lít nước vào rồi chạy tiếp, vừa chạy vừa để ý đến đông hồ nhiệt, không thấy báo nữa nhưng vẫn lo, chạy khoảng 60km thì lại đổ nuớc thấy hao 3 lit và duói máy cứ rỏ nuớc giọt 1 giot 1. các bác khám xem có bị thổi gioang hay cong vênh gì không? để qua đêm sang mai nổ có ảnh hưởng gì không? có bị hiện tượng thuỷ kích không? em lo quá. giúp em vơi. em cảm ơn các bác!

lần sau trong trường hợp khẩn cấp phải thêm nước.kụ cứ để máy nổ.không được tắt may'.kiếm hàng nước nào mua phích nước sôi fa với ít nứoc lạnh rùi cứ thế đổ vào. tăt máy là toi biên luôn đấy.nếu tắt máy cụ đổ nước lạnh vào thì đi luôn cái mặt máy.không có nước nóng kụ đổ nước lạnh cũng được nhưng, chú ý phải nổ máy và rót vào từ từ
nếu két nước bị rò,mà đường xa không làm được.kụ tìm chỗ bị rò.xé ít vải bịt vào.về làm sau.khii đi thật chú ý nhiệt độ
thật chú ý:
khi mở kiểm tra két nước.thấy nắp capo bốc khói thì mở capo thật cận thận.kẻo bị bỏng vì hơi nước.và khi mở nắp két nước thì thật cẩn thận vì nguy cơ nước nóng phụt ra gây tai nạn là rất cao.
chúc các kụ thượng lộ bình an

 

[cun]

Các Cụ cho e hỏi, nước làm mát có phải là cái nước màu đỏ (hay màu xanh) đấy ko ahj?

Chuẩn đấy cụ ạ.

 

[ducanh_1901Tài khoản đã xác minh]

Cụ cứ dọa cụ í
Trước em đi con Mazda 323 không có bình nước phụ, két nước thì bị dò.
Chạy xa cứ 50km em lại xuống cho nó 1 chai Lavie đầy (trong xe lúc nào cũng để sẵn 1 thùng toàn vỏ Lavie đựng nước sạch).
Có đợt cao điểm em đi chơi với vợ vào tận Huế, 2 hôm sau ra luôn.
Em chạy kiểu đó 2 năm chẳng sao cả.

đổ kiều đấy không sao,vì két còn nước.chứ hết sạch rồi mà đổ nứoc lạnh quá nhanh sẽ hỏng mặt máy.két nứoc chưa hết hẳn kụ cứ nổ máy rót nước lạnh vào từ từ,thì cứ vô sờ tư đi

 

[thanhtho]

Sáng nay cụ kiểm tra kết quả thế nào? Có ổn không cụ? Cụ kiểm tra cả các khớp nối ống dẫn nước nữa cụ nhé nhất là đoạn cắm vào vách máy và cắm vào két nước ấy. Mà vợ 2 của cụ là gái nước nào mà lại không có bình nước phụ? Nhà cháu thấy hơi lạ đấy.

chào bác! sáng ngày em kiểm tra xe rồi, thấy nước bình không hao, mở máy kiểm tra không có hiện tượng gì khác lạ, chỉ có 1 ít dầu rớm chảy từ trên nắp dàn cò xuống máy., kiểm tra nhớt thì không hao, ko có nước, em cũng đành liều nổ máy, để nổ máy tại chỗ đến 10p mà không thấy nóng máy, không có nước chảy ra. bình nước cũng không có bọt sủi lên, đâu máy cũng thế. em chạy ra gara hỏi sơ qua thì họ bảo không vấn đề, chỗ chạy dầu chỉ cần thay gioăng mặt dàn cò là song. để nổ 20p ma không nóng máy. em hy vọng là không sao. còn chỗ chảy dầu chắc là bị chảy từ trước, em không để ý.xe em là xe mercedes mb140 < xe mẻ 16 chõ đời 2003> không có bình phụ. có thông tin em sẽ thông báo thêm ah.

 

[hungkienpham]

Chúc mừng cụ thế là ngon rồi.

 

[duytrong]

các cụ cứ mải ngắm ái dọc đường chứ,lái xe mà chả nhẽ không có cảm giác gì sao ,máy nóng ,ì xe, rồi đèn cảnh báo cần đấy thứ mà cũng không biết ,quá nguy hiểm.

 

[duytrong]

các bác ấy nói đúng đấy ,hết nước không tắt máy đổ nước nóng vào.nhưng khổ nỗi thấy hết nước là vội vàng tắt máy luôn,cứ tưởng thế là an toàn mới bỏ mệ chứ.

 

[khottabit]

Kụ í đổ nước lạnh vào mà ko sao thì tức là mới nóng đã phát hiện đc ngay => ko sao. Chứ mà đến lúc sôi cạn nước máy nóng như nung, đổ nước lạnh vào nước nó nhẩy vọt tung tóe ra ấy chứ

 

[vnnintel]

Nguy hiểm quá nhỉ. phải tập thói quen nhìn cả đồng hồ nhiệt độ nữa. đúng là trên bảng đồng hồ cái gì cũng quan trọng

 

[acc_75]

Cụ ơi màu xanh hay đỏ theo em hiểu thì để cho mình dễ phát hiện ra vị trí bị hở thôi.

 

[topguntt]

Quá hay, bây giờ mới biết cách đổ nước máy, thanks các pro nhé

 

[Chay.Sa.Hinh]

Các cụ cho e hỏi luôn cách thức đổ thêm nước làm mát vào với. Khi máy nguội (ko nổ máy trong nhiều giờ) có thể đổ thêm dung dịch làm mát (nhiệt độ thường nhé) vào ko? hay lại phải nổ máy lên và pha thêm nước nóng và đổ vào hả các cụ?