Chuẩn cụ ạ. Càng ngày càng kêu to. Cứ cộc cộc cộc như máy cày ấy. Mà cụ sửa chưa? Sửa như thế nào và tổng thiệt hại hết bao nhiêu hả cụ?
Cám ơn cụ nhiều. E cũng đang đau đầu vì cái vụ này đây ạ. Hic
Đơn giản thế thôi hả cụ. Nhưng mà trước đây e vẫn đổ xăng 92 đi ko vấn đề gì. Thế có cần phải cạn sạch mới đổ xăng 95 hay là còn chút xăng 92 đổ thêm vẫn được hả cụ?
Cũng không hẳn là được, nhưng cứ thử xem sao. Nhiều khi cụ đổ phải xăng lởm, nó cũng kêu ác.
Theo em là không nên thử bằng cách đó, chạy thêm vài chục km nữa có khi cũng phá thêm được khối thứ, chưa nói tới thử nửa hoặc cả bình xăng.
Vâng. E cũng nghĩ nên sửa sớm chữ để đi thêm lại đổ bệnh khác thì vừa tốn kém lại đau đầu. Chiều e đánh ra thợ check xem sao. Cám ơn cụ!Theo em là không nên thử bằng cách đó, chạy thêm vài chục km nữa có khi cũng phá thêm được khối thứ, chưa nói tới thử nửa hoặc cả bình xăng.
Tốt nhất là đưa ngay và luôn đến gara để kiểm tra lâm sàng, nếu không bị sao thì mới thử thay xăng. Nhưng em nghĩ xăng chẳng thể tạo ra hậu quả như vậy được.
Khám thì em nghĩ thợ kinh nghiệm nghe cái biết ngay --> Miễn phí.
Hoặc phức tạp nhất thì chỉ cần tháo đáy két dầu ra xem có vụn kim loại không là đủ --> Tốn kém nhất là bỏ toàn bộ chỗ dầu máy đó đi thay lại mất khoảng 250k cho dầu thường, hoặc không sao thì lại đổ lại dầu đó chạy tiếp, mất 50-100k tiền công
Vâng. E cũng nghĩ nên sửa sớm chữ để đi thêm lại đổ bệnh khác thì vừa tốn kém lại đau đầu. Chiều e đánh ra thợ check xem sao. Cám ơn cụ!Theo em là không nên thử bằng cách đó, chạy thêm vài chục km nữa có khi cũng phá thêm được khối thứ, chưa nói tới thử nửa hoặc cả bình xăng.
Tốt nhất là đưa ngay và luôn đến gara để kiểm tra lâm sàng, nếu không bị sao thì mới thử thay xăng. Nhưng em nghĩ xăng chẳng thể tạo ra hậu quả như vậy được.
Khám thì em nghĩ thợ kinh nghiệm nghe cái biết ngay --> Miễn phí.
Hoặc phức tạp nhất thì chỉ cần tháo đáy két dầu ra xem có vụn kim loại không là đủ --> Tốn kém nhất là bỏ toàn bộ chỗ dầu máy đó đi thay lại mất khoảng 250k cho dầu thường, hoặc không sao thì lại đổ lại dầu đó chạy tiếp, mất 50-100k tiền công
Gõ chưa hẳn là hỏng. Xe mới mà để số cao rồi tăng ga thì gõ cũng xót ruột luôn. Tùy cụ thôi, vấn đề là cụ phải cảm nhận tiếng gõ thế nào, đi hết một bình xăng và thử thì cũng không mất gì. Tuy nhiên nếu tiếng gõ nặng nề thì cụ nên đi vào gara ngay cũng phải.
