xe em đắp chiếu 3 tháng rồi

[long79bk]

em chao cá bác ,cho em hoi một việc rất quan trọng ạ
xe em mazda taiwan 2009 2.0 speed không nổ được máy ,chìa khóa thông minh vẫn điều khiển được mọi hệ thớng điện trên xe như mở cửa ....cần số ở vi trí p nhưng trên bảng đồng hồ vẫn bao at chính vì vậy mà không thể đề được. em nghĩ nó bị trục chặc ở bộ phận báo số đúng ko các bác? nhưng thợ lai bảo là xe em bị lỗi chìa khóa có đúng ko các bác? gara họ báo giá néu sử lý lỗi chìa khóa là 1000usd có khủng ko các bác? lính mới mong các bác chỉ giáo

 

[btek]

em chao cá bác ,cho em hoi một việc rất quan trọng ạ
xe em mazda taiwan 2009 2.0 speed không nổ được máy ,chìa khóa thông minh vẫn điều khiển được mọi hệ thớng điện trên xe như mở cửa ....cần số ở vi trí p nhưng trên bảng đồng hồ vẫn bao at chính vì vậy mà không thể đề được. em nghĩ nó bị trục chặc ở bộ phận báo số đúng ko các bác? nhưng thợ lai bảo là xe em bị lỗi chìa khóa có đúng ko các bác? gara họ báo giá néu sử lý lỗi chìa khóa là 1000usd có khủng ko các bác? lính mới mong các bác chỉ giáo

Chắc không phải lỗi chìa khóa đâu,bác không phải là thợ mà cũng đoán đúng đấy, lỗi theo em ở công tắc vị trí số.

 

[E43000]

Cụ thử tháo ắc quy ra vài phút rồi lắp lại xem sao.

 

[long79bk]

bác btex cho em hỏi công tắc vi trí số cho nào với em cảm ơn bác nhé

 

[long79bk]

ngoài những lí do em đã trình bày trước xe em bị đi cày ,vỡ két nơuwcs + dàn nóng cong dây đi số mấy hôm đầu lằm trong gara vãn nổ được máy nhung để khoảng hơn tháng sau ko thề nổ được thợ làm đủ cách rồi kể cả cau bình

 

[f40fd]

Chắc lẫy cần số bị kẹt, xe AT thì chỉ khi nào lẫy nó về [N] hay [P] mới nổ máy được, bác thử mở ca-pô tìm một cái dây mầu đen khá dầy chạy từ khoang lái ra cần số xem cái lẫy nó có bị vướng cái gì không, luồn ngón tay vào đẩy đi đẩy lại cái lẫy, nếu có ai đó biết lái xe thì bảo họ ngồi trên xe đạp phanh và nhìn bản báo số, bác di chuyển cái lẫy cho tới khi nó về được [P] sẽ nổ được máy.

Xe tôi trước đây cũng một lần bị đứt cáp chuyển số nó bị kẹt ở [P] chuyển kiểu gì cũng không nhúc nhích, sau phải nhờ người dùng tay kéo cái lẫy về [D] để lái đến xưởng, nếu xe bác không dùng dây cáp chuyển số thì chịu, chắc phải kéo vào hãng thôi.

 

[f40fd]

Chắc lẫy cần số bị kẹt, xe AT thì chỉ khi nào lẫy nó về [N] hay [P] mới nổ máy được, bác thử mở ca-pô tìm một cái dây mầu đen khá dầy chạy từ khoang lái ra cần số xem cái lẫy nó có bị vướng cái gì không, luồn ngón tay vào đẩy đi đẩy lại cái lẫy, nếu có ai đó biết lái xe thì bảo họ ngồi trên xe đạp phanh và nhìn bản báo số, bác di chuyển cái lẫy cho tới khi nó về được [P] sẽ nổ được máy.

Xe tôi trước đây cũng một lần bị đứt cáp chuyển số nó bị kẹt ở [P] chuyển kiểu gì cũng không nhúc nhích, sau phải nhờ người dùng tay kéo cái lẫy về [D] để lái đến xưởng, nếu xe bác không dùng dây cáp chuyển số (ví dụ xe có chế độ manual) thì chịu, chắc phải kéo vào hãng thôi.

 

[long79bk]

cam on bac f40fd rat nhieu em ngi bac rat thuoc xe nay ,bac cho em hoi ki ti nhe ! em cung da cho tho thao ca day di so khoi cai lay cai so ma cung ko duoc co phai la tai noi hop den ko bac

 

[long79bk]

cuu em voi cac bac oi

 

[long79bk]

có bác nào biết trả lời em cai

 

[Xichlodap]

Vấn đề của bác nghiêm trọng rồi.

 

[v_t]

xe tai nạn thợ còn không trả lời được, anh em sao biết mà phán bệnh từ xa được cụ. tốt nhất cụ tìm kiếm gara uy tín tay nghề cao cho vào khám thôi cụ ạ. chúc vợ cụ mau lành bệnh

 

[long79bk]

Cũng đành vậy thôi ,cảm ơn các cụ đã chia sẻ cùng em nhân tiện cho em hỏi có cụ nào biết chỗ nào chuyên làm được việc này ko ? Em ở qn

 

[XTC]

em chao cá bác ,cho em hoi một việc rất quan trọng ạ
xe em mazda taiwan 2009 2.0 speed không nổ được máy ,chìa khóa thông minh vẫn điều khiển được mọi hệ thớng điện trên xe như mở cửa ....cần số ở vi trí p nhưng trên bảng đồng hồ vẫn bao at chính vì vậy mà không thể đề được. em nghĩ nó bị trục chặc ở bộ phận báo số đúng ko các bác? nhưng thợ lai bảo là xe em bị lỗi chìa khóa có đúng ko các bác? gara họ báo giá néu sử lý lỗi chìa khóa là 1000usd có khủng ko các bác? lính mới mong các bác chỉ giáo

Em nghĩ là bác nên TEST lại cái hộp đen ECU, ra lỗi nào nó báo lỗi đó, ra bệnh ngay. Dưới Hải Phòng có xe bị chết điện cháy hoàn toàn, cty bên em mới nhập hẳn cái ECU mới về cho bác ý TEST lại xe, ra một loạt lỗi. Có gì cụ cứ call qua bác này bên em: 0988 88 431 bác giới thiệu chỗ TEST cho cụ....Chúc cụ sớm chữa lành bệnh cho em nhà.

http://xetoancau.vn/mazda/

 

[XTC]

 

[long79bk]

vâng cảm ơn cụ xtc nhieu mai em goi xem sao

 

[Alextran_81]

Nhanh nhanh bác chủ thớt ơi. Xe đắp chiếu lâu không tốt đâu

 

[lexus_bk]

gần nhà em là em cứu giúp cụ đấy! chắc bệnh nhẹ hắt hơi sổ mũi thôi, quan trọng là có cái Wiring diagram

 

[abc456]

Đợt trước em chạy 318i cũng bị hiện tượng như thế. Trên hãng họ chạy lại toàn bộ phần mềm của xe cũng ko ăn thua, xe em có 3 chìa, mang cả 3 ra đều như thế. Chắc chắn ko phải lỗi chìa. Cuối cùng là do chết 1 con IC nào đó. Thay phát xong luôn, cũng mất hơn 1 tuần nằm trong hãng.

 

[long79bk]

cam on bac abc465 nhieu em cũng mong là thế chứ phải chạy lại phần mềm tốn kém lắn