Xe đạp may đo

[laozizou88]

đạp xe đêm thật tuyêt.....

 

[thuyphongthanh]

Chúc cụ thỏa mãn với đam mê của mình...

 

[toàn888]

có vẻ hay đấy

 

[xedap24h.vn]

em chỉ thấy cụ giông dài thôi, rồi cái kết cuối cùng của cụ sẽ là " lãng phí thời gian vô ích" và "game over"
Không lẽ cụ như người lùn sao mà không tìm nổi một cái khung có sẵn ở đất vn này???

 

[canopy]

Hóng làm thế nào để có cái khung cân.

 

[LMP]

Mua nguyên vật liệu:
Kế hoạch mua inox Tiến Đạt cho rẻ đã phá sản do em muốn đã tự may thì cũng phải bằng chị bằng em. Sau một hồi lần mò các web bán đồ may đo xe đạp, em đã quyết định xuống tiền đặt lô hàng đầu tiên từ USA dựa trên thiết kế, bao gồm:
- Ống thép chuyên dụng của Columbus - Cromo 4130. Loại ống dùng để làm khung xe được thiết kế dầy hơn ở hai đầu (0.9mm) để tăng độ cứng và mỏng ở giữa (0.6mm) để giảm trọng lượng. Tùy theo kích thước to nhỏ của khung mà trọng lượng cả khung hoàn chỉnh (không kể phuộc) dao động từ 1,5-2kg.
- Jắcco được đúc nguyên khối Made in US.
- Phụ liệu gồm ốc chặn dây, thanh bắt phanh, đầu bắt trục bánh xe v.v
- Vật liệu hàn bao gồm que hàn và thuốc hàn. Như em đã đề cập ở trên, ở chung cư nên không thể vác bình oxy và gas to tướng nên cắn răng mua vật liệu hàn là loại chứa 56% Bạc chuyên dùng để hàn khung thép không rỉ (mất khoảng 60$ cho cả khung lẫn phuộc). Tại sao phải chọn loại này vì nhiệt độ nóng chảy thấp, có thể dùng đèn khò để hàn khung được (Tây nó làm rồi, em chỉ bắt chước theo thôi).
Vậy là xong những vật liệu cần thiết, đặt hàng, nhờ cty dịch vụ ship hàng US (11$/kg) chuyển về VN mất khoảng 20 ngày.
Đợi hàng về thôi.
Có mấy link bán đồ gửi các bác tham khảo:
http://framebuildersupply.com/
http://www.cycle-frames.com/

 

[LMP]

Hóng làm thế nào để có cái khung cân.

Bác gãi đúng phần khó nhất của việc may đo xe đạp rồi đấy. Phần này lúc bắt tay vào làm mới thấy nó khoai hơn mình tưởng.

 

[catpv]

Ủng hộ cái đam mê của cụ. Em mới tự làm được cái xe thăng bằng cho cu con thôi, chứ xe cho mình thì chưa dám làm...

 

[chuotbach1903]

Cụ có vẻ câu view quá, có time dành cho đam mê, mà viết bài són són. E thì vẫn thích kiểu ăn chơi ko sợ mưa rơi như của cụ, phục cụ vì đã làm, dù chưa biết mặt ngang mũi dọc nó ntn? còn mấy cụ buôn xe thì lúc nào chả muốn bán xe, có bao h cổ vũ kiểu như của cụ đâu, ai cũng như thế thì chết dân buôn à .

Cụ táo bón hơi nhiều đấy, ra nốt bài để các cụ trong box Xe Độp dc mở mắt nào

 

[cubinyeuyeu]

nghe cái title hay hay ngó vào, có thời gian e thử ngâm cứu vụ này theo chủ thớt xem sao

 

[LMP]

Cụ có vẻ câu view quá, có time dành cho đam mê, mà viết bài són són. E thì vẫn thích kiểu ăn chơi ko sợ mưa rơi như của cụ, phục cụ vì đã làm, dù chưa biết mặt ngang mũi dọc nó ntn? còn mấy cụ buôn xe thì lúc nào chả muốn bán xe, có bao h cổ vũ kiểu như của cụ đâu, ai cũng như thế thì chết dân buôn à .

Cụ táo bón hơi nhiều đấy, ra nốt bài để các cụ trong box Xe Độp dc mở mắt nào

Em chỉ muốn chia sẻ với mọi người chứ câu view gì đâu. Táo bón là do viết bằng phone nên nó chậm thôi.

 

[LMP]

Thi công:
Háo hức chờ đợi rồi cũng đến ngày nhận hàng. Công nhận bọn Tây nó làm cái gì cũng kĩ. Có mấy cái cục sắt mà bó bó buộc buộc gỡ mãi mới ra. Em bày đồ lên trên bản vẽ thiết kế cho các bác dễ hình dung.

 

[LMP]

Đồ thì đúng và đủ so với đặt hàng rồi. Ướm thử xem sao. Vừa khít khịt, đúng là đồ của bọn tư bản sắp chết. Thế này thì chỉ mấy ngày là có xe lượn rồi.
Nhưng mọi chuyện đâu có suôn sẻ được như vậy. Thử đến cái jăc co chỗ yên thì nhét mãi cái dóng đứng không vừa, lôi máy mài ra xoa một lúc vẫn không ăn thua. Vào tra datasheet mới biết mình đặt nhầm loại ống dành cho khung không jăc co. Vậy là chờ thêm 20 ngày nữa đặt hàng thay thế. Bài học kinh nghiệm thứ 1.

 

[senhong]

Em cũng có sở thích giống cụ,nhưng ko có điều kiện bằng cụ,Em cũng có thời gian sống gần một cửa hàng bán đồ xe đạp( nếu dân chuyên nghiệp đạp xe bao giờ bọn tây nó cũng thửa xe,) em cũng tò mò ngó nghiêng thấy nó cũng có cái như cái dàn giáo để dựng khung. Nó bẩu em là mỗi thằng vào dựng 1 cái khung là nó phải làm một bộ dàn giáo cho khung.
Em nhìn thấy cụ chưa có cái đó,ko biết cụ dựng kiểu gì,
Em cũng tò mò theo dõi thới của cụ

 

[LMP]

Hàng lại về, tiến hành thôi.
Chọn giờ đẹp ngày tốt khai cưa nối mối đầu tiên giữa dóng trục trước và dóng chéo theo góc thiết kế là 73 độ. Thách thức đầu tiên là phải cắt, giũa để khe hở mép ống phải <0.5mm thì hàn mới bám được. Hì hục mất cả tiếng với giũa thô giũa tinh mới tạm gọi là chấp nhận được.

 

[LMP]

Em cũng có sở thích giống cụ,nhưng ko có điều kiện bằng cụ,Em cũng có thời gian sống gần một cửa hàng bán đồ xe đạp( nếu dân chuyên nghiệp đạp xe bao giờ bọn tây nó cũng thửa xe,) em cũng tò mò ngó nghiêng thấy nó cũng có cái như cái dàn giáo để dựng khung. Nó bẩu em là mỗi thằng vào dựng 1 cái khung là nó phải làm một bộ dàn giáo cho khung.
Em nhìn thấy cụ chưa có cái đó,ko biết cụ dựng kiểu gì,
Em cũng tò mò theo dõi thới của cụ

Vâng lúc đầu thì em cũng chưa tính đến dàn giáo vì nghĩ làm khung jắc co thì không cần. Sau mới biết không phải tự dưng xây nhà người ta lại dùng nó phổ biến thế.

 

[LMP]

Phần cắt gọt em cũng làm nhiều rồi nên cũng không khó lắm. Chỉ mất thời gian và kiên nhẫn một chút là ok ngay.
Phần hồi hộp nhất là hàn hơi vì em chưa làm bao giờ. Nhất là hàn bằng đèn khò dùng bình gas mini nữa thì quả thật em cũng không tự tin lắm. Nhưng mà đã trót cưỡi lưng hổ rồi thì phải trét vô thôi. Sau khi kiểm tra cẩn thận về an toàn cháy nổ, nước nôi sẵn sàng, em lại chọn ngày đẹp giờ tốt để khai hoả.

Sau khi đánh giấy ráp thì nó được thế này.

Cũng tạm chấp nhận được cho lần đầu làm chuyện ấy các bác nhỉ.

 

[DV2004]

Rất thích kiểu tự làm thế này, tự khắt khe với mình thì đồ sẽ hoàn thiện. Hóng kết quả cuối cùng.

 

[LMP]

Rất thích kiểu tự làm thế này, tự khắt khe với mình thì đồ sẽ hoàn thiện. Hóng kết quả cuối cùng.

Cám ơn bác đã động viên. Làm cho mình nên ẩu thì mình hưởng thôi bác ạ.

 

[LMP]

Mối nối tiếp theo giữa trục giữa và dóng đứng. Do đã có chút kinh nghiệm rồi nên cũng suôn sẻ các bác ạ.