Xe côn rất sâu

[NghiaDung]

Chào các bác trên diễn đàn,

Em mới có bằng lái xe, mới mua xe, chưa được đi một chiếc xe khác nào ngoài xe Vios 08 E, hik, (ngay cả trung tâm sát hạch của em cũng toàn chạy Vios E 08 .)

Em mấy lần cho bạn bè mượn xe hoặc nhờ người đánh xe lên hè hộ (hik, vì trình non, lại trong đang tháng tết nên lần nào nó cũng bắt đánh xe lên vỉa hè, rất cao và chật), mọi người đếu nhận xét là côn xe Vios này rất sâu, và hay bị chết máy, điều khiển chân côn rất khó.

Các bác có kinh nghiệm chuyên sâu rồi cho hỏi giúp là có cách nào làm chân côn bớt sâu hơn không nhỉ, có điều chỉnh được không ạ, em cũng muốn để cái grangti nó tăng tăng lên một chút liệu có được không nhỉ ??

Đây cũng là chiếc đầu tiên trong đời, thiếu kinh nghiệm, có gì các bác chỉ bảo giúp, gì chứ (b) cạch cạch là lúc nào em cũng ready hết ạ

 

[Luu Lehong]

Công nhận xe vios 2008 E côn sâu thật, em đi vài xe khác không vậy. Em cũng quan tâm đến vấn đề này.! Trước đây em cũng đã hỏi một bài tương tự như vầy nhưng chưa cụ nào chỉ giáo chi tiết. Sau khi mua xe thấy hiện tượng xe hay chết máy, hỏi To HKiếm thì họ nói do xe mới nó vậy, đi khoảng 1000 km xe trơn sẽ hết nhưng em đi 5 tháng nay vẫn vậy. Chỉ có điều mình thêm kinh nghiệm đỡ côn cho khỏi chết máy thôi! :^):^):^)

 

[xeđạp]

Chuẩn, vì em thi sát hạch đúng cái vios này ( côn bám rất sớm nên dễ chết máy - mà máy thì hơi bị yếu ). Các cụ đưa vào hãng cho nó chỉnh garangti lớn lên một chút là được. Cái nữa vì là xe nhà nên các cụ sẽ cảm nhận rõ nhất vị trí bám của côn mà tự điều chỉnh chân côn & chân ga cho phù hợp ( côn buông phải thật nhẹ, mớm thêm 1 ít ga khi côn gần bám ).

Nếu 5 tháng mà bác vẫn phải mớm ga thì theo em bác nên đổi xe số tự động cho nó khỏe
( Nếu chỉnh garangti lớn lên mà vẫn ko giải quyết được vấn đề )

 

[CB600RR]

nếu là côn dây có thể chỉnh cao lên chút
côn dầu thì chịu

 

[Luu Lehong]

Hôm bảo dưỡng lần 1 (1000km) em có trao đổi mới các chú ở hãng TOY HK, các chú ấy nói garangti để khoảng 850v/p như xuất xưởng là vừa. Có lẽ dịp tới em nhờ tăng garangti lên xem sao. Đi VIOS E 2008 đường trường cũng gọi là được nhưng đi lúc tắc đường cũng mỏi chân và mỏi đầu lắm vì phải chú ý côn,ga. Các bác khác đi loại này có bị như vậy không? :^):^)

 

[NghiaDung]

Hôm trước cũng đi bảo dưỡng 1000KM, Toy Láng Hạ, họ cũng trả lời y như bác Lưu Hồng, nhìn chung phong cách trả lời cũng rất kém, có lẽ mình mua xong xe là hết việc với họ ở đấy, chả bù lúc mình mua xe, họ săn đón như bố, mua xong đúng là phủi đít đi luôn.

Tiện đây em hỏi các bác có nhất thiết phải đến chính nơi mua bảo hành hay bảo dưỡng không nhỉ, em thấy họ cũng chẳng làm gì, được mỗi một phiếu dầu miễn phí, mà cái dầu này cũng chẩy từ đường ống tổng của bọn Toy, chả phải đóng hộp mà mình biết được chất lượng, số lượng, chủng loại, họ bảo bơm 3,5 lít, nhưng em thấy được khoảng 3 lít là họ dừng.

Quay trở lại việc côn số, các bác cho hỏi xe Vios E là số dây hay số dầu diêc gì đó, em cũng chả hiểu, chỉ mong muốn chỉnh được đi cho tiện, chẳng muốn một cái xe khác người quá, đi đường Hà Nội mệt và đau đầu kinh khủng.

À, garangti cũng có chỉnh được không ạ, xe này 1.5 nên để grangti cao một chút cho đỡ chết máy, chứ đường đông chết máy, hàng tỷ ông đằng sau húc vào đít, xót xe lắm

 

[xeđạp]

Hôm trước cũng đi bảo dưỡng 1000KM, Toy Láng Hạ, họ cũng trả lời y như bác Lưu Hồng, nhìn chung phong cách trả lời cũng rất kém, có lẽ mình mua xong xe là hết việc với họ ở đấy, chả bù lúc mình mua xe, họ săn đón như bố, mua xong đúng là phủi đít đi luôn.

Tiện đây em hỏi các bác có nhất thiết phải đến chính nơi mua bảo hành hay bảo dưỡng không nhỉ, em thấy họ cũng chẳng làm gì, được mỗi một phiếu dầu miễn phí, mà cái dầu này cũng chẩy từ đường ống tổng của bọn Toy, chả phải đóng hộp mà mình biết được chất lượng, số lượng, chủng loại, họ bảo bơm 3,5 lít, nhưng em thấy được khoảng 3 lít là họ dừng.

Quay trở lại việc côn số, các bác cho hỏi xe Vios E là số dây hay số dầu diêc gì đó, em cũng chả hiểu, chỉ mong muốn chỉnh được đi cho tiện, chẳng muốn một cái xe khác người quá, đi đường Hà Nội mệt và đau đầu kinh khủng.

À, garangti cũng có chỉnh được không ạ, xe này 1.5 nên để grangti cao một chút cho đỡ chết máy, chứ đường đông chết máy, hàng tỷ ông đằng sau húc vào đít, xót xe lắm

1. Côn chỉnh được hay ko : Em ko biết
2. Garangti chỉnh được
3. Bác nên chỉnh đúng hãng ( ko phải vì nó khó ) mà nó có thể liên quan đến bảo hành bảo tỏi ợ ( Bác cứ nói nó chỉnh lên khoảng 900v/p cho khỏe ). Nếu garangti lên 900 rồi thì ko cần chỉnh côn nữa

 

[Xebe_HL]

Theo E thì:
- Col ko chỉnh được (trừ YAZ và các loại tương tự), nhưng chân col thì có thể.
- Garangti chỉnh từ 750 - 800v/ph là vừa (đỡ tốn xăng), nhưng theo E khi khởi hành 1500v/ph rồi từ từ nhả col (đảm bảo ko chết máy).
- 2 lần thay lá col, một lần thay bàn ép - Chuẩn ko cần chỉnh.
- Nhả Col 1/3 hành trình bắt đầu cảm thấy bám là ok, còn nhả gần hết hành trình (>2/3 hành trình) mới thấy bám là col đã mòn, khi thay ktra luôn bàn ép.:6:

 

[namanhnc]

Bác vào gara bọn thợ chỉnh cho, dc hết đấy. Galăngty thì Bác để ý 1 lần là lần sau tự chỉnh dc, còn chân côn thì fải nhờ thợ thôi

 

[xeđạp]

Theo E thì:
- Col ko chỉnh được (trừ YAZ và các loại tương tự), nhưng chân col thì có thể.
- Garangti chỉnh từ 750 - 800v/ph là vừa (đỡ tốn xăng), nhưng theo E khi khởi hành 1500v/ph rồi từ từ nhả col (đảm bảo ko chết máy).Đấy là khi bắt đầu khởi động, còn khi đang chạy roài thì sao đây, ko nhẽ lại phải mớm ga lên 1500v/p:102:
- 2 lần thay lá col, một lần thay bàn ép - Chuẩn ko cần chỉnh.
- Nhả Col 1/3 hành trình bắt đầu cảm thấy bám là ok, còn nhả gần hết hành trình (>2/3 hành trình) mới thấy bám là col đã mòn, khi thay ktra luôn bàn ép. Cái vios mới này mà bác nhả đến 1/3 hành trình côn thì nó chết máy luôn roài ợ .:6:

Bác xem lại giùm cho bác chủ thớt

Note : Hồi em chạy em vios 2008 này thì chỉ bị chết máy lần đầu, các bác thử nhả côn thật nhẹ nhàng xem có khá hơn ko

 

[Xebe_HL]

:'( Đúng đó bác "khi khởi hành" thôi, còn nếu xe bác đang chạy rồi mà đạp col bị chết máy thì 1 là garangti quá nhỏ, 2 là tại...máy!:21:

 

[NghiaDung]

Hi, thanks các bác.

Thật ra điều chỉnh chân côn và ga hợp lý thì đi cũng OK không sao đâu các bác ạ, nhưng như bác Hữu Long có nói đôi khi mình cũng phải để ý nhiều nên cũng đau đầu, độ "tinh chỉnh" của thằng Vios này nó nhậy quá.

Chắc tôi phải cho cái grangti thằng này to to thêm một chút vậy, đi cho yên tâm và an toàn

 

[daihatsuvn]

nếu là côn dây có thể chỉnh cao lên chút
côn dầu thì chịu

Côn dầu thì bác chỉnh ngay chỗ càng cua ý :^) chỗ đầu xi lanh con có 1 cái ti đẩy đó bác chỉnh ra hoặc vào theo ý thích , miễn sao khi chỉnh vẫn có hành trình tự do là đc (b)(b)(b)

 

[MayMan]

bác cứ để thế mà đi. đi mãi cũng quen mà hồi đầu em cứ tưởng côn thằng getz nhà em nó nặng. hóa ra còn nhẹ hơn gấp 10 lần côn thằng camry hoặc mazda. đang đi mấy xe kia về đi xe của mình ấn côn thấy kịch phát lút sàn, tưởng đứt *** nó dây côn

xe trong nước e thấy thằng spectra là côn nhẹ nhất vì nó có trợ lực côn.

 

[novsf]

xe trong nước e thấy thằng spectra là côn nhẹ nhất vì nó có trợ lực côn.

Có vụ này nữa hả ??? em thấy cũng bình thường, tức là không nặng thôi mà.

 

[daihatsuvn]

xe trong nước e thấy thằng spectra là côn nhẹ nhất vì nó có trợ lực côn.[/quote]

Ủa *-) nó trợ lực bằng j thế bác :^):^):^)