Xăng E5 có tốt cho Kia morning đời cũ? E5 kia morning 2004-2008 có nên dùng?

[Pemil]

Xe bị oà ga - ga twj nhiên to hơn bình thương.
Chào các cụ, mấy hôm nay xe của em bị oà ga khi khởi động, cụ thể:
Khi mới nổ tự nó ga lên 1500 - 2200 v/p, chắc có vài cụ cũng bị.
Em để nguyên đạp lên 3000v/p rồi buông thì có khi về lại 1200 coa khi về 2000 khi vào số chuyển động thì về 1200 đi bình thường.
Em đã xử lú các kiểu chỉ chưa thay gì thôi.
Em nghi do xăng, tháo bugi ra kiểm tra thấy bình thường.
Em thấy để một lúc thì nó về lại 800.
Khi nóng máy hay đi rồi cũng tự về bình thường.
Em vừa đi cầu Vĩnh tuy về em đường vắng em đạp lên 2000v/p tốc độ 50-60km/h thấy có hiện tượng dật dật như côn không bám hoặc máy nổ không đều- em nghi do xăng - hoặc chế có vấn đề?
Các cụ vào đây cho ý kiến xem xe các cụ có gì lạ khi dùng E5 không nhé?
Mong được các cụ chỉ giáo về vấn đề của em.
(Xe em Kia morning 2005 AT)

 

[thangpicanto]

Xe bị oà ga - ga twj nhiên to hơn bình thương.
Chào các cụ, mấy hôm nay xe của em bị oà ga khi khởi động, cụ thể:
Khi mới nổ tự nó ga lên 1500 - 2200 v/p, chắc có vài cụ cũng bị.
Em để nguyên đạp lên 3000v/p rồi buông thì có khi về lại 1200 coa khi về 2000 khi vào số chuyển động thì về 1200 đi bình thường.
Em đã xử lú các kiểu chỉ chưa thay gì thôi.
Em nghi do xăng, tháo bugi ra kiểm tra thấy bình thường.
Em thấy để một lúc thì nó về lại 800.
Khi nóng máy hay đi rồi cũng tự về bình thường.
Em vừa đi cầu Vĩnh tuy về em đường vắng em đạp lên 2000v/p tốc độ 50-60km/h thấy có hiện tượng dật dật như côn không bám hoặc máy nổ không đều- em nghi do xăng - hoặc chế có vấn đề?
Các cụ vào đây cho ý kiến xem xe các cụ có gì lạ khi dùng E5 không nhé?
Mong được các cụ chỉ giáo về vấn đề của em.
(Xe em Kia morning 2005 AT)

Em thấy như cụ, khởi động vòng tua cao xong về mức 800 thì cũng bình thường mà. Có cái vòng tua ban đầu hơi cao 1 chút.
Còn về các vấn đề khác, nếu cụ nghi do xăng, thì đợi chạy hết bình xong đổ 95 xem có đỡ hơn được không?

 

[xecoibn]

chắc do xe thôi, nhiều khi do mình cứ nghĩ vậy rồi đổ lỗi do xăng. E5 em dùng nhiều rồi ko sao cả, đi vẫn thấy bình thường. Rất nhiều người dùng có mấy người bị như cụ chủ đâu.

 

[Đoàn Mạnh Chất]

Với dòng Kia morning 2005 - 2007 thì chạy xăng E5 bình thường vì đã được nhà sản xuất khuyến cáo. Cụ có thể kiểm tra con cảm biến chân ga

 

[Nguyentuankt.1303]

Tại sao mà em thấy E5 còn tiết kiêm hơn A92 các cụ ạ???

 

[batman90]

xe e khởi động xong vòng tua cũng lên tầm 1 nghìn rồi mới xuống mức 800.

 

[thangpicanto]

xe e khởi động xong vòng tua cũng lên tầm 1 nghìn rồi mới xuống mức 800.

Xe em mấy hôm nay khởi động, vòng tua lên cao, xong tự dưng khựng lại. Máy nó kêu khục khục như kiểu sắp chết máy đến nơi.
Ngó vòng tua thấy còn hơn 500 tí. Xong một lúc lại lên 800 và đi bình thường. Thế là như nào nhỉ các cụ.

 

[minh431]

Xe em mấy hôm nay khởi động, vòng tua lên cao, xong tự dưng khựng lại. Máy nó kêu khục khục như kiểu sắp chết máy đến nơi.
Ngó vòng tua thấy còn hơn 500 tí. Xong một lúc lại lên 800 và đi bình thường. Thế là như nào nhỉ các cụ.

Tắc van không tải. Cụ tháo ra lấy hộp xịt chế hoà khí hoặc RP7 vệ sinh sạch bảo đảm hết ngay.

 

[thangpicanto]

Tắc van không tải. Cụ tháo ra lấy hộp xịt chế hoà khí hoặc RP7 vệ sinh sạch bảo đảm hết ngay.

Tks cụ. Để em thử luôn

 

[memo4148]

Các cụ đi Morning bỏ hết xăng 95 đi. Em đi 92 và E5 bình thường. Nhưng đổ thử 1 bình 95 thì có mấy bệnh sau:
Khó nổ khi máy lạnh, phải đề lần 2 mới nổ hoặc đề lần đầu xong máy khục khặc 1 lúc mới nổ được. Mà khi nổ được thì nó rồ ga lên tầm 2.000v/p rồi mới giảm xuống 800
Em nản quá cố đi hết bình rồi đổ đầy E5 thì trở lại bình thường ngay lập tức

 

[minh431]

Các cụ đi Morning bỏ hết xăng 95 đi. Em đi 92 và E5 bình thường. Nhưng đổ thử 1 bình 95 thì có mấy bệnh sau:
Khó nổ khi máy lạnh, phải đề lần 2 mới nổ hoặc đề lần đầu xong máy khục khặc 1 lúc mới nổ được. Mà khi nổ được thì nó rồ ga lên tầm 2.000v/p rồi mới giảm xuống 800
Em nản quá cố đi hết bình rồi đổ đầy E5 thì trở lại bình thường ngay lập tức

Xe em KM 2009AT TH, 7 năm nay tiện gì đổ nấy, hơn 3 năm nay, từ khi có E5, toàn đổ E5 vì cây xăng E5 vắng hơn. Chạy OK chẳng có sự khác biệt gì nhiều, hao xăng chênh không đáng kể.
Còn khi máy lạnh ban đầu tầm 2.000v/p rồi mới giảm xuống 800v/p khi máy nóng là bình thường mà cụ. Mẹc cũng vậy.

 

[Đoàn Mạnh Chất]

Em dùng con KM đời 2006 AT chạy E5 vẫn ổn. Với lại bọn em đã test thử trên thiết bị kiểm tra chất lượng đối với E5 không khác gì RON 92

 

[o0gau_abu0o]

Em thấy Ẹ ko bằng Ron 92, máy yếu, xuất hiện tiếng gõ máy, tốn xăng hơn. Em đổ 1 lần cạch luôn. Xe em Si MT2016

 

[itsupport]

Về xe máy thì em thấy xăng E5 đi bốc hơn, oto thì em thấy vẫn thế, hay do cảm giác chân ga em chưa chuẩn, nhưng bây zờ không còn 92 nữa thì ko có lựa chọn, chỉ lựa chon xăng 95.!

 

[xăng A95]

Em chạy E5 thấy ko vần đề gì lắm , nhiều nước trên tg họ dùng lâu rồi có sao đâu . Em thấy là an toàn và ko khác gì a92

 

[duchungpersona]

em lại ko ưa món E5 tí nào, nhưng xe có tỷ số nén dưới 10:1 thì đổ A95 sẽ hại động cơ, vẫn phải xài E5

 

[rubinh0c]

em ko ưa e5 đâu, có rẻ hơn thật nhưng ko sướng

 

[minh431]

em ko ưa e5 đâu, có rẻ hơn thật nhưng ko sướng

E5 xe "bốc" hơn vì có pha rượu mà cụ, người lái có tí rượu vào cũng thế.
Em fun tí.

 

[rubinh0c]

E5 xe "bốc" hơn vì có pha rượu mà cụ, người lái có tí rượu vào cũng thế.
Em fun tí.

Bốc kiểu của cụ nói em càng ko sướng, heheeeee

 

[rain161088]

tỷ số nén của morning các đời là bao nhiêu vậy các cụ?