- Biển số
- OF-380832
- Ngày cấp bằng
- 3/9/15
- Số km
- 3
- Động cơ
- 243,630 Mã lực
- Nơi ở
- phuong vinh phuc ba dinh
Xăng có nước
Vợ 2 cx5 của tôi có từ 2/2015 đến 8/2015 chạy 4200 km mức tiêu thụ 6,5 l/100km từ cuối 7/2015 đến 25/8 tiêu thụ tăng hơn lên 7,8 mình cứ nghĩ do thời tiết nóng hơn thì đùng một cái đến 25/8 xe chạy cứ hao xăng như thùng xăng bị thủng từ 3 vặch lớn đi khoảng 2 km đã về mức 0 đèn báo mức xăng bật sáng nên phải táp vào lề đường tắt máy xuống xe ngó gầm xe xem có xăng chảy không nhưng chẳng thấy sau đó lại lên xe nổ máy thì không những đèn báo xăng mà cả đèn chê engin và báo acqiu cũng sáng thế là phải phi vội vào xưởng đưa máy tính đo không ra bệnh không đứt dây điện cuối cùng phải tháo lọc xăng khi nhấc lọc xăng lên thì thấy rất nhiều giọt nước bám xung quanh kiểm tra kỹ thì thấy chiết áp đo mức xăng bị gỉ hỏng mô tơ bơm xăng bị gỉ vỏ đành vất vợ 2 ở viện gọi taxi về nhà ngày hôm sau lại đến để thợ hạ bình xăng để lau và thay chiết áp đo xăng và phao xăng lọc xăng còn mo to bơm dùng tạm vì 15 ngày sau mới có hàng về thanh toán hết gần 5 củ ( chưa tính mo to bơm xăng cũng 5 củ nữa ) gọi đến bảo hiểm giá trị xe của quân đội nó chẳng chịu đành móc ví ra nộp mang vơ 2 về lại chạy ngon 6,5 l/100km. Mọi người hãy cảnh giác với các cây xăng ở Việt nam nhé chúc các bạn không vướng phải như tôi.
Vợ 2 cx5 của tôi có từ 2/2015 đến 8/2015 chạy 4200 km mức tiêu thụ 6,5 l/100km từ cuối 7/2015 đến 25/8 tiêu thụ tăng hơn lên 7,8 mình cứ nghĩ do thời tiết nóng hơn thì đùng một cái đến 25/8 xe chạy cứ hao xăng như thùng xăng bị thủng từ 3 vặch lớn đi khoảng 2 km đã về mức 0 đèn báo mức xăng bật sáng nên phải táp vào lề đường tắt máy xuống xe ngó gầm xe xem có xăng chảy không nhưng chẳng thấy sau đó lại lên xe nổ máy thì không những đèn báo xăng mà cả đèn chê engin và báo acqiu cũng sáng thế là phải phi vội vào xưởng đưa máy tính đo không ra bệnh không đứt dây điện cuối cùng phải tháo lọc xăng khi nhấc lọc xăng lên thì thấy rất nhiều giọt nước bám xung quanh kiểm tra kỹ thì thấy chiết áp đo mức xăng bị gỉ hỏng mô tơ bơm xăng bị gỉ vỏ đành vất vợ 2 ở viện gọi taxi về nhà ngày hôm sau lại đến để thợ hạ bình xăng để lau và thay chiết áp đo xăng và phao xăng lọc xăng còn mo to bơm dùng tạm vì 15 ngày sau mới có hàng về thanh toán hết gần 5 củ ( chưa tính mo to bơm xăng cũng 5 củ nữa ) gọi đến bảo hiểm giá trị xe của quân đội nó chẳng chịu đành móc ví ra nộp mang vơ 2 về lại chạy ngon 6,5 l/100km. Mọi người hãy cảnh giác với các cây xăng ở Việt nam nhé chúc các bạn không vướng phải như tôi.
