Các đường ống dẫn dung dịch (phanh, xăng, côn dầu, trợ lực lái) đều có thể lọt khí, cần phải xả khí hết ra ngoài thì mới hoạt động bình thường. Khí lọt vào đường xăng thường là do tháo đường xăng để thay bơm, thay lọc xăng, súc rửa đường ống, kim phun... Xả khí đường xăng nói chung là rất đơn giản, ko phức tạp như các đường dầu trợ lực (phanh, côn), như đối với xe phun xăng điện tử chỉ cần bật/tắt khóa rồi đề vài lần là được.