Vòng tua tăng cao (1.5k đến 2.0k) khi đạp côn

[Juhuvn]

Chào các cụ:

Nhà cháu mới lấy Cruze LS được tròn 1 tuần thì đi thấy hiện tượng như sau
Cách đây khoảng 2 hôm, nếu đang đi chậm với số 1, dí ga một tí, đạp côn và lên số 2 thì trong lúc đạp côn, nhà cháu nghe rõ tiếng máy rồ lên rồi hạ xuống (vòng tua đạt 1500RPM sau đó xuống khoảng 900RPM). Khi từ số 2 lên số 3 cũng tương tự, nhưng từ số 3 ->4, 4->5 thì không.

Đến hôm nay, thì gặp thêm hiện tượng này. Khi đang đi chậm ở số 2, nếu đạp côn để xe trôi theo quán tính thì vòng tua tăng cao đến 2000RPM, sau đó giảm xuống 1000RPM, nhưng lại tăng lên 2000RPM ngay sau đó và lại giảm xuống (máy rồ lên hạ xuống vài lần), lặp đi lặp lại như vậy khoảng 3-4 lần rồi vòng tua mới ổn định ở mức 1000RPM. Chân côn được đạp hết cỡ trong suốt quá trình trên.

Xe nhà cháu như vậy là sao ạ?
Thank và sẽ vodka các cụ đầy đủ ạ.

 

[Karin007]

em nó mới phát bệnh, cụ theo dõi thêm rồi đưa đi chữa trị thôi. mời em 1 ly nhé chúc em nó nhanh lành.

 

[lenamhung83]

Hiện tượng bình thường mà bác: Khi đạp côn thì phải nhả chân ga, máy tính của xe có thiết kế chế độ bù ga, tức là tự động nâng ga lên 1 chút, mục đích làm tăng sự đồng tốc giữa 2 phần ( động cơ và phần từ lá côn trở đi), làm cho việc vào số được êm hơn.
Mặt khác, thường người ta chỉ đạp côn khi sang số ( quá trình này diễn ra rất nhanh, nên khi sang số chỉ thấy đồng hồ chỉ vòng tua động cơ nháy 1 cái) và khi chạy rất chậm ( ví dụ như đi lúc tắc đường ), còn thì sang số xong là bỏ chân côn ra ngay

 

[bagiahuhu]

Theo em đây là triệu chứng của bệnh oà ga do hở họng hút, một trong những nguyên nhân là bướm ga ko đóng hết khi nhả chân ga; (khi cắt côn đồng thời nhả chân ga thì bướm ga phải lập tức về vị trí đóng hết). Bác chủ thớt nếu biết chút kỹ thuật có thể tự kiểm tra xử lý nếu ko biết thì đưa đi bảo hành thôi, xe mới mà.

Nếu bác muốn tự kiểm tra, em nghĩ là có mấy điểm sau cân quan tâm: bệnh bướm ga đóng ko hết có thể do gây ga ko được trơn khiến bướm ga hồi về chậm, có thể cái vít hãm định vị bướm ga ở vị trí đóng hết khi lắp ráp vặn ko chặt khi chạy ít hôm thi bị trôi (nguyên nhân này nên lưu ý nhất).

Ngoài ra có các nguyên nhân khác liên quan đến cảm biến vị trí bướm ga, van ko tải...nhưng xe bác mới thì chắc cùng lắm chỉ là tiếp xúc kém hoặc bị chuột cắn dứt dây, kiểm tra bằng mắt, lay thử bằng tay có thể phát hiện và giải quyết được.

 

[technicvn]

Cụ mới mua sao ko mang vào hãng kiểm tra xem sao?

 

[Juhuvn]

Theo em đây là triệu chứng của bệnh oà ga do hở họng hút, một trong những nguyên nhân là bướm ga ko đóng hết khi nhả chân ga; (khi cắt côn đồng thời nhả chân ga thì bướm ga phải lập tức về vị trí đóng hết). Bác chủ thớt nếu biết chút kỹ thuật có thể tự kiểm tra xử lý nếu ko biết thì đưa đi bảo hành thôi, xe mới mà.

Nếu bác muốn tự kiểm tra, em nghĩ là có mấy điểm sau cân quan tâm: bệnh bướm ga đóng ko hết có thể do gây ga ko được trơn khiến bướm ga hồi về chậm, có thể cái vít hãm định vị bướm ga ở vị trí đóng hết khi lắp ráp vặn ko chặt khi chạy ít hôm thi bị trôi (nguyên nhân này nên lưu ý nhất).
[Juhuvn] Muốn tự kiểm tra mấy cái này thì phải làm gì hở cụ?

Ngoài ra có các nguyên nhân khác liên quan đến cảm biến vị trí bướm ga, van ko tải...nhưng xe bác mới thì chắc cùng lắm chỉ là tiếp xúc kém hoặc bị chuột cắn dứt dây, kiểm tra bằng mắt, lay thử bằng tay có thể phát hiện và giải quyết được.
[Juhuvn] Cái dây này nó nằm ở chỗ nào thế? Với xe Cruze thì xem nó ở đâu hở cụ.

p/s:
1. Nhà cháu sẽ đưa xe đến bảo dưỡng. Tuy nhiên trước khi đi cũng nên biết xe bị bệnh gì nên lên đây tham khảo.
2. Đã vodka các cụ rồi ợ.

 

[bagiahuhu]

bagiahuhu viết
Theo em đây là triệu chứng của bệnh oà ga do hở họng hút, một trong những nguyên nhân là bướm ga ko đóng hết khi nhả chân ga; (khi cắt côn đồng thời nhả chân ga thì bướm ga phải lập tức về vị trí đóng hết). Bác chủ thớt nếu biết chút kỹ thuật có thể tự kiểm tra xử lý nếu ko biết thì đưa đi bảo hành thôi, xe mới mà.

Nếu bác muốn tự kiểm tra, em nghĩ là có mấy điểm sau cân quan tâm: bệnh bướm ga đóng ko hết có thể do gây ga ko được trơn khiến bướm ga hồi về chậm, có thể cái vít hãm định vị bướm ga ở vị trí đóng hết khi lắp ráp vặn ko chặt khi chạy ít hôm thi bị trôi (nguyên nhân này nên lưu ý nhất).
[Juhuvn] Muốn tự kiểm tra mấy cái này thì phải làm gì hở cụ?

Ngoài ra có các nguyên nhân khác liên quan đến cảm biến vị trí bướm ga, van ko tải...nhưng xe bác mới thì chắc cùng lắm chỉ là tiếp xúc kém hoặc bị chuột cắn dứt dây, kiểm tra bằng mắt, lay thử bằng tay có thể phát hiện và giải quyết được.
[Juhuvn] Cái dây này nó nằm ở chỗ nào thế? Với xe Cruze thì xem nó ở đâu hở cụ.

Bác chủ thớt chắc chưa biết nhiều về động cơ ô tô nên mô tả nó cũng khó hiểu, nếu có điều kiện bác chụp khoang máy, post lên mọi người sẽ chỉ cho những cái cần kiểm tra (nếu chụp, bác chụp kích thước lớn một chút, đừng resize nhé).

 

[hoanghuu756032]

theo e thấy bình thường khi ta đạp côn làm cho tải giảm đột ngột dẫn tới lúc đó công suất tăng cao đột ngột làm dộng cơ ồ lên

 

[Chutich]

p/s:
1. Nhà cháu sẽ đưa xe đến bảo dưỡng. Tuy nhiên trước khi đi cũng nên biết xe bị bệnh gì nên lên đây tham khảo.
2. Đã vodka các cụ rồi ợ.

Lỗi này do người lái xe chưa nhịp nhàng khi cắt côn-sang số.
Cụ luyện lại cái chưn ga nhá:buông lỏng chân ga mới đạp côn

 

[cukiss]

Như vậy là vòng tua cao rồi, cụ đi thử 1 thời gian xem sao. Đè côn có hết không cụ

 

[Juhuvn]

Nhà cháu đưa xe đến gara (nơi bán xe) thì được giải thích là ga-răng-ti hơi cao. Anh kỹ thuật vác một thiết bị điện tử ra, cắm bảng ở trong xe, chỉnh chỉnh một lúc, chạy thử 2 vòng thì thấy ok, không còn hiện tượng rồ máy lên quá cao như trước.

Cảm ơn các cụ.

 

[xeruabo2]

Tôi nghĩ có lẽ bác chưa quen xe thôi , côn - số chưa nhịp nhàng chứ ko sao đâu !

 

[tuanminh1912]

Theo em cụ này nói đúng hơn, em cũng bị thế nhất là lúc đi tắc đường đi bằng số 1 và chân côn. Khi chân côn mới nhích ra một tí để cho xe chạy sau đó đột ngột đạp ngay chân côn vào thì nó ga nhẹ vòng tua lên 1500 sau đó hạ xuống ngay (hạ xuống chậm mới lo cụ ạ). Nếu cụ đạp côn chậm và từ từ thì sẽ không bị.
Theo các cụ "chiên da" trong này đã giải thích đó là hiện tượng bù ga, rất cần khi các cụ đi chậm và leo dốc tránh bị chết máy (em bò lê trên dốc Nguyễn Khánh Toàn - Bưởi thường xuyên nên bị thường xuyên).
Nếu xe cụ đạp mà vòng tua cứ rú lên 1500-2000 vài giây mà không chịu xuống thì mới đáng lo ạ.
Chứ em nghĩ không phải do cái bím ga gì đó đâu ạ, xe mới thế thì bím nó vẫn còn ngon lắm.

 

[ckvnvtbd]

E xin đào mộ phát. Xe em cà rem, cũng bị y hệt hiện tượng cụ chủ mô tả. Liệu e cứ để thế đi hay vào hãng cân chỉnh cccm nhỉ ?

 

[ducthanhdbp]

e cũng thế. xe getz e y hệt tốn xăng quá

 

[xuanviet85]

Xe của e getz 2006 cũng bị thế. E mang ra gara sửa thay cái gì đó gọi là cảm biến xăng nhưng vẫn bị, tốn xăng lắm. Bác nào biết chỗ nào sửa đc chỉ giúp e

 

[Cressida28051983]

Xe của e getz 2006 cũng bị thế. E mang ra gara sửa thay cái gì đó gọi là cảm biến xăng nhưng vẫn bị, tốn xăng lắm. Bác nào biết chỗ nào sửa đc chỉ giúp e

cảm biến xăng...? bác thử vệ sinh lại bầu lọc gió, lọc gió, cảm biến khái thải xem..!