Em nghĩ là máy dầu về chắc nhà nhập khẩu cũng phải order từ nhà máy bên kia set chỉnh một số thông số để hạ tiêu chuẩn khí thảin hoặc là set để hệ thống không báo lỗi khi xe chạy dầu bẩn.
Em trêu cụ Ngắm tý nhá, cụ nhà em năm 2003 có chạy 1 em Opel 4 chỗ màu đỏ chả biết model gì (hồi đó em ko biêt gì về xe nên ko để ý), vẫn đi lên Magdeburg lấy hàng ầm ầm, mỗi tội dek có điều hoà cụ ạ. Thế mà có lần ông anh đã chở hội bạn em (tổng cộng 7 chú trên xe) đi cao tốc từ Wenigerode sang Brauschweis xem phố đèn đỏ mà vẫn đóng 140 km/h, hic. Sau này cụ nhà em đổi xe, các gara chả ai mua, cho người Việt mình chả ai lấy, cuối cùng may quá tìm được 1 cô đang tập lái để cô ấy dùng hộ. Năm 2012 em sang vẫn thấy đang chạy. hihi
Các cụ cho em hỏi,Em nghĩ là máy dầu về chắc nhà nhập khẩu cũng phải order từ nhà máy bên kia set chỉnh một số thông số để hạ tiêu chuẩn khí thảin hoặc là set để hệ thống không báo lỗi khi xe chạy dầu bẩn.
Nhưng nếu hạ chuẩn mà hệ thống ko báo nhưng xe vẫn lăn ra hỏng thì... hơ hơ, em chả biết phát biểu gì tiếp về dầu VN
Đấy, cụ thấy không, có ai muốn mua Opel cũ đâu, hì?
Nhập về VN nhà mình em không rõ hãng tinh chỉnh lại thông số hay order từ bên hãng mẹ bên kia tinh chỉnh thông số khí thải xuóng Euro 2 nhưng chắc chắn tất cả các xe nhập chính hãng về VN đều đã được chỉnh chuẩn khí thải về Euro 2, nếu không với tình trạng xăng dầu bát nháo của VN chắc chắn sẽ báo lỗi một ngày đẹp giời nào đó.Các cụ cho em hỏi,
- Máy TSI của VW dùng xăng "Super Benzin" nó tương đương loại xăng nào ở VN ?
- Máy TDI của VW dùng "Diesel schwefelfrei" (dầu diesel không lưu huỳnh), mind. 51 CZ nach DIN EN 590 / 51628 5) thì tương đương loai Diesel nào của VN ?
(em lấy từ nguồn vw.de ạ)
Nếu chả tương đương được thì các nhà nhập khẩu về có yêu cầu chỉnh phần mềm để không báo lỗi thì em nghĩ với chất lượng xăng dầu VN .....em chả dám phát biểu tiếp
Một vấn đề nữa, em có xem thông tin trên đây http://volkswagenhanoi.com/2013-volkswagen-tiguan-n2084.html thì Tiguan về VN có
Động cơ Volkswagen Tiguan 2013 :
Loại động cơ : Phun xăng trực tiếp có tăng áp và xoáy lốc khí nạp TSI, 4 xy lanh
Dung tích động cơ (cc) : 2.0
Công suất cực đại (Kw(bhp)/rpm) : 125(170)/4.300
Mô - men xoắn cực đại(Nm/rpm) : 280/1.700-4.200
Hộp số tự động : Tự động 6 cấp, Tiptronic
Tiêu chuẩn khí thải : EU2
Nhưng sao trên http://emosite.volkswagen.de/esn/tiguan/?culture=de_DE#tiguan thì Tiguan đã theo tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và 6, ví dụ:
Không hiểu do vw việt nam ghi sai hay VW về VN bị giảm tiêu chuẩn chất lượng
Bác hỏi lại thì chắc chắn chỉ vài năm lại thay giảm sóc!
Em khoái nhất câu này của bác, bên Đức có kiểu chụp tốc độ tự động rất hay. Chả có anh xxx nào cả, chỉ có cái như chuồng nuôi chim bồ câu, oto nào không biết đi quá tốc độ tự nhiên thấy loé lên 1 phát, ôi thôi thế nào cũng nhận được mật thư của xxx, mà cấm có chạy được. Cụ nhà em có lần lên Berlin chơi, tự nhiên tuần sau thấy có thư của công an Berlin gửi tận nhà.
