[Thảo luận] Volkswagen giới thiệu Teramont Limited Edition bản full options, giá chỉ 2,138 tỷ đồng

[Yuan Hui]

Volkswagen Teramont Limited Edition thêm loạt trang bị cao cấp, đây là phiên bản đánh dấu cột mốc 2.000 xe Teramont lăn bánh tại Việt Nam năm 2024.

Ra mắt lần đầu tại Việt Nam vào năm 2022, Teramont là mẫu SUV 7 chỗ cao cấp nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, tiên phong mở ra phân khúc mới cho gia đình SUV của thương hiệu Volkswagen. Tính đến thời điểm hiện tại, mẫu SUV 7 chỗ này đã đánh dấu cột mốc 2.000 xe Teramont lăn bánh tại Việt Nam chỉ sau 2 năm ra mắt.

Để đánh dấu sự kiện 2.000 xe Teramont lăn bánh, Volkswagen Việt Nam giới thiệu phiên bản Teramont Limited Edition với hàng loạt trang bị cao cấp đi cùng đó là mức giá 2,138 tỷ đồng. Mức giá này chỉ cao hơn Teramont phiên bản tiêu chuẩn 39 triệu đồng, vì thời điểm hiện tại Teramont phiên bản tiêu chuẩn đang được các đại lý ưu đại 400 triệu đồng vì vậy giá xe chỉ còn 2,099 tỷ đồng.

Vậy với mức giá 2,138 tỷ đồng, Teramont Limited Edition được trang bị thêm những gì?

Về tổng thể, Teramont Limited Edition vẫn giữ nguyên kiểu dáng, tuy nhiên phiên bản này sẽ được bổ sung thêm bệ bước điện cao cấp có đèn LED với tên xe Teramont phát sáng giúp người dùng lên xuống thuận tiện hơn. Bên cạnh đó là bộ mâm xe 20 inch phối hai màu thể thao.

Điểm nâng cấp trang bị đáng giá trên Teramont Limited Edition nằm bên trong xe, trong đó mẫu SUV 7 chỗ này được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Dynaudio – thương hiệu loa thủ công hàng đầu thế giới, mang đến cảm âm như “phòng hòa nhạc” di động với hệ thống âm thanh cao cấp lên đến 11 loa được bố trí quanh xe.

Ngoài ra các tiện nghi khác như sạc điện thoại không dây, vô lăng thể thao R-line bọc da Nappa cao cấp và phím bấm kiểu cảm ứng hiện đại, chức năng mở cốp rảnh tay Easy Open, bàn làm việc hàng ghế hai có khay để ly và phim cách nhiệt cao cấp 3M.

Bên cạnh đó Teramont Limited Edition còn thêm các trang bị hỗ trợ người lái như hệ thống giữ phanh tự động Auto Hold. Hỗ trợ chuyển làn đường với hệ thống cảnh báo điểm mù, hỗ trợ cảnh báo có phương tiện phía sau và camera toàn cảnh Area View 360 độ.

Teramont Limited Edition vẫn trang bị động cơ Turbo tăng áp và phun nhiên liệu kép 2.0 TSI. Cho ra công suất 220 mã lực tại vòng tua máy 4.500-6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.600-4.400 vòng phút. Hộp số tự động 8 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Với hàng loạt trang bị mới, cùng mức giá 2,138 tỷ đồng. Volkswagen Teramont Limited Edition được xem là một lựa chọn đáng quan tâm trong phân khúc SUV cỡ trung với những đối thủ như Ford Explorer, Toyota Land Cruiser Prado.

 

[Braveman]

ngay từ đầu gắn sẵn mấy cái này lên thì có phải doanh số đã gấp nhiều lần con số 2000 rồi ko!

 

[Cù Trọng Tâm]

bảo có cam 360 mà nhìn ko thấy nút gọi cam nhỉ. giá này thì xe cũ lại tụt quần rồi

 

[MrFank]

Coi như là 1 bản độ nhẹ đến từ hãng, e vẫn thích Explorer hơn, nhìn hầm hố, thể thao hơn

 

[NPT08]

Ra bản này hợp lý quá, chứ bản trước độ option hãng thì đắt, độ ngoài mất BH mà thợ làm tè le

 

[rav4_2010]

Có mỗi 2 cái quan trọng là máy và bộ treo thì y cũ.

 

[Cù Trọng Tâm]

Ra bản này hợp lý quá, chứ bản trước độ option hãng thì đắt, độ ngoài mất BH mà thợ làm tè le

nhưng cam 360 và bậc bước hãng lắp lại là hàng tàu bác ạ )

 

[NPT08]

nhưng cam 360 và bậc bước hãng lắp lại là hàng tàu bác ạ )

Tất cả trong ngoài đều nhập tàu khựa, lắp ngoài lem nhem thiếu thẩm mĩ và mất toi BH

 

[Cù Trọng Tâm]

Tất cả trong ngoài đều nhập tàu khựa, lắp ngoài lem nhem thiếu thẩm mĩ và mất toi BH

con limited này là xe trôi date lắp thêm op ngoài mà bác. hãng mẹ bên kia mà biết thì chưa chắc ng mua có bảo hành từ hãng mẹ

 

[NPT08]

con limited này là xe trôi date lắp thêm op ngoài mà bác. hãng mẹ bên kia mà biết thì chưa chắc ng mua có bảo hành từ hãng mẹ

Hãng nào chả có xe trôi date từ BIM, MEC hay AUDI, khách mua ai chả biết, trôi thì nó đã được giảm giá tương xứng, con này giảm 350tr và đk lắp thêm option. Lo hãng mẹ bên kia BH thì là cái lo ối zời ơi ah, VW VN nó cam kết chịu trách nhiệm BH, khách chỉ cần thế thôi chứ vác xe qua Đức qua Mẽo BH?
Lắp thêm option nào thì trong hay ngoài cũng chỉ BH 1 năm nhưng mà lắp option ngoài cụt BH mất 3 năm là cái rõ ràng nhất. Chưa kể làm ngoài thợ thi công thì ko có tâm, chủ thì chăm chăm chèo kéo khách để cày xiền mà quên viêc chính là giám sát thợ thi công để xd uy tín và thương hiệu, thành ra lem nhem toe toét là điều dễ hiểu

 

[Lacet_ti]

Có mỗi 2 cái quan trọng là máy và bộ treo thì y cũ.

Máy chắc dùng chung với con Te X
Đạp mãi chả lên. Tóm lại dành cho mấy bác thích xe to đi điềm đạm

 

[rav4_2010]

Máy chắc dùng chung với con Te X
Đạp mãi chả lên. Tóm lại dành cho mấy bác thích xe to đi điềm đạm

Vói một cái xác to thì dòng này không dành cho anh em thích tốc độ. Cơ bản khi đi quen thì em cũng ko thấy nó yếu. Em có chỉnh cảm biến chân ga sang chế độ nhậy.

 

[Cù Trọng Tâm]

Hãng nào chả có xe trôi date từ BIM, MEC hay AUDI, khách mua ai chả biết, trôi thì nó đã được giảm giá tương xứng, con này giảm 350tr và đk lắp thêm option. Lo hãng mẹ bên kia BH thì là cái lo ối zời ơi ah, VW VN nó cam kết chịu trách nhiệm BH, khách chỉ cần thế thôi chứ vác xe qua Đức qua Mẽo BH?
Lắp thêm option nào thì trong hay ngoài cũng chỉ BH 1 năm nhưng mà lắp option ngoài cụt BH mất 3 năm là cái rõ ràng nhất. Chưa kể làm ngoài thợ thi công thì ko có tâm, chủ thì chăm chăm chèo kéo khách để cày xiền mà quên viêc chính là giám sát thợ thi công để xd uy tín và thương hiệu, thành ra lem nhem toe toét là điều dễ hiểu

thế bác có biết là thợ hãng phèn hơn thợ ngoài chưa thợ hãng toàn mấy thằng mới ra trường chạy vào làm chứ không được bên đức đào tạo đâu bác ạ, còn thợ được đức đào tạo nó ra ngoài mở xưởng hết rồi. còn thằng nào được đức đào tạo thì e biết rõ. Nên bác bảo thợ ngoài ngon hơn hãng là sai rồi. Bác có ví dụ cụ thể bên ngoài thằng nào lem nhem toe toét thì cho lên đây e chiêm ngưỡng với

 

[NPT08]

thế bác có biết là thợ hãng phèn hơn thợ ngoài chưa thợ hãng toàn mấy thằng mới ra trường chạy vào làm chứ không được bên đức đào tạo đâu bác ạ, còn thợ được đức đào tạo nó ra ngoài mở xưởng hết rồi. còn thằng nào được đức đào tạo thì e biết rõ. Nên bác bảo thợ ngoài ngon hơn hãng là sai rồi. Bác có ví dụ cụ thể bên ngoài thằng nào lem nhem toe toét thì cho lên đây e chiêm ngưỡng với

Đưa lên thành bóc phốt mấy ô đấy, vẫn còn để cửa kiếm ăn thì nên tập trung làm cho nó tốt, chứ đưa đích danh lên là thợ tự vào bóc phốt nhau đấy

 

[Braveman]

thế bác có biết là thợ hãng phèn hơn thợ ngoài chưa thợ hãng toàn mấy thằng mới ra trường chạy vào làm chứ không được bên đức đào tạo đâu bác ạ, còn thợ được đức đào tạo nó ra ngoài mở xưởng hết rồi. còn thằng nào được đức đào tạo thì e biết rõ. Nên bác bảo thợ ngoài ngon hơn hãng là sai rồi. Bác có ví dụ cụ thể bên ngoài thằng nào lem nhem toe toét thì cho lên đây e chiêm ngưỡng với

mình chạy mez hơn chục năm và gần đây đổi qua VW thì thấy thế này: thợ ngoài đa số toàn là thợ dép lào, ít học thiếu kiến thức, ko biết tiếng Anh, làm ăn cẩu thả, lấy hàng tàu alibaba lắp vào, chủ yếu dựa vào kinh nghiệm của người chủ, mà chủ thì cũng có kiểu này nọ.... Còn trong hãng thì khác hẳn, xuất xứ hàng hóa rõ ràng, thợ ko phải là xuất sắc nhưng rất kinh nghiệm với con xe va chạm hàng ngày, có gì thắc mắc toàn online với chuyên gia bên Đức để tư vấn....
Nói chung đủ đk thì cứ vào hãng làm, mà ko đủ đk thì thôi đừng đi xe Đức

 

[Cù Trọng Tâm]

mình chạy mez hơn chục năm và gần đây đổi qua VW thì thấy thế này: thợ ngoài đa số toàn là thợ dép lào, ít học thiếu kiến thức, ko biết tiếng Anh, làm ăn cẩu thả, lấy hàng tàu alibaba lắp vào, chủ yếu dựa vào kinh nghiệm của người chủ, mà chủ thì cũng có kiểu này nọ.... Còn trong hãng thì khác hẳn, xuất xứ hàng hóa rõ ràng, thợ ko phải là xuất sắc nhưng rất kinh nghiệm với con xe va chạm hàng ngày, có gì thắc mắc toàn online với chuyên gia bên Đức để tư vấn....
Nói chung đủ đk thì cứ vào hãng làm, mà ko đủ đk thì thôi đừng đi xe Đức

đúng thế đó bác, nhưng đấy là nếu họ lắp option không chính hãng. chứ lắp op chính hãng như cam 360 hay acc là cần tài khoản hãng để đồng bộ với xe và cái đó nếu làm gara ngoài thì e thấy họ làm khá ổn. mấy cái bậc bước, auto hold với mấy cái nhỏ không cần tài khoản hãng thì công nhận nhiều chỗ lắp ẩu

 

[Cù Trọng Tâm]

Đưa lên thành bóc phốt mấy ô đấy, vẫn còn để cửa kiếm ăn thì nên tập trung làm cho nó tốt, chứ đưa đích danh lên là thợ tự vào bóc phốt nhau đấy

thì bác cứ bốc lên còn hơn là bán option tàu đểu mà báo là hàng chính hãng limited

 

[Dangda]

Em đang định lấy Xe Volkswagen Teramont 7 chỗ cũ , các bác tư vấn giúp em với

 

[NPT08]

mình chạy mez hơn chục năm và gần đây đổi qua VW thì thấy thế này: thợ ngoài đa số toàn là thợ dép lào, ít học thiếu kiến thức, ko biết tiếng Anh, làm ăn cẩu thả, lấy hàng tàu alibaba lắp vào, chủ yếu dựa vào kinh nghiệm của người chủ, mà chủ thì cũng có kiểu này nọ.... Còn trong hãng thì khác hẳn, xuất xứ hàng hóa rõ ràng, thợ ko phải là xuất sắc nhưng rất kinh nghiệm với con xe va chạm hàng ngày, có gì thắc mắc toàn online với chuyên gia bên Đức để tư vấn....
Nói chung đủ đk thì cứ vào hãng làm, mà ko đủ đk thì thôi đừng đi xe Đức

Cụ có kinh nghiệm nên phán chuẩn, làm ngoài thợ nào cũng hót hay còn thi công đúng kiểu thợ dép lào, chỉ đk mấy món coding thì thợ chả đk đào tạo bên Đức hay Mẽo cũng nhảy vào làm. Nhất nữa là làm ngoài mất toi BH con xe trong khi đồ làm ngoài tự nhận chính hãng cũng chỉ BH đồ đk 1 năm

 

[NPT08]

Em đang định lấy Xe Volkswagen Teramont 7 chỗ cũ , các bác tư vấn giúp em với

Nhà cháu lướt Fb thấy có mấy con cụ tham khảo