Tin tức 'VinFast sẽ đạt được mục tiêu bán 40.000– 50.000 xe trong năm nay'

[sorciere_vn]

Thương mại không nóng vội được. Hy vọng là Vinfast sẽ kiên trì với thị trường Mỹ và Châu Âu.

Bác yên tâm, sẽ kiên trì mà, bằng chứng là việc lùi thời gian xây nhà máy tới 2028 mà

 

[Đi Jây]

lùi đến sát bờ vực rồi thì sau này lùi sao đc nữa. Tiến lên VF ơi.

 

[Kiên Khùng]

5000 xe là 10% của 50.000 xe phải không các cụ mợ?

Khách "sộp" chơi lớn thuê và mua 5.000 xe điện VinFast, quyết tâm thay toàn bộ xe xăng

Vị khách đặc biệt này là nghiệp đoàn tài xế taxi công nghệ lớn nhất Việt Nam.

m.cafef.vn

 

[Bopbun]

5000 xe là 10% của 50.000 xe phải không các cụ mợ?

Khách "sộp" chơi lớn thuê và mua 5.000 xe điện VinFast, quyết tâm thay toàn bộ xe xăng

Vị khách đặc biệt này là nghiệp đoàn tài xế taxi công nghệ lớn nhất Việt Nam.

m.cafef.vn

5000 xe này không được tính cụ ạ, bởi vì đã được tính khi Vinfast bán cho GSM rồi. Xe điện chạy taxi quá ổn. Mặc dù Mai Linh và Vina Sun vẫn nói không với xe điện, vẫn ôm mớ xe hybrid. Nhưng về lâu dài họ sẽ thấy họ thiệt thòi thế nào.

 

[caisua]

5000 xe này không được tính cụ ạ, bởi vì đã được tính khi Vinfast bán cho GSM rồi. Xe điện chạy taxi quá ổn. Mặc dù Mai Linh và Vina Sun vẫn nói không với xe điện, vẫn ôm mớ xe hybrid. Nhưng về lâu dài họ sẽ thấy họ thiệt thòi thế nào.

Cụ lại trứng khôn hơn vịt, xu hướng thế giới chứ đâu phải mình họ. Cụ nhìn sang Âu, Mỹ chút đi

 

[Bopbun]

Cụ lại trứng khôn hơn vịt, xu hướng thế giới chứ đâu phải mình họ. Cụ nhìn sang Âu, Mỹ chút đi

Tất cả chúng ta chỉ là các thầy bói xem voi thôi cụ. Em nhận định, cụ nhận định, các cụ khác nhận định, mỗi người một ý. Đúng hay sai hồi sau sẽ rõ. Chúng ta nhận định, trúng thì trúng chẳng trúng thì trượt, chả sao cả. Nhưng người kinh doanh phải lựa chọn và phải trả giá bằng tiền.

Nhận định của em: Việt Nam khác hẳn Âu Mỹ vì Việt Nam đất chật người đông, taxi, xe cộ đi chặng ngắn, ì ạch hơn họ rất nhiều. Điều đó nhưng lại tạo ra lợi thế cho xe điện ở VN. Bên Âu Mỹ mà chạy taxi điện vài tiếng sạc một lần có mà ốm.

 

[ekuoi]

thế chốt lại là năn 2023 Vin bán được bao nhiêu xe, có đúng như mồm và CEO chém không các cụ?

 

[dngduc]

thế chốt lại là năn 2023 Vin bán được bao nhiêu xe, có đúng như mồm và CEO chém không các cụ?

https://vinfastauto.com/vn_vi/vinfast-ghi-nhan-doanh-thu-tang-truong-manh-trong-nam-2023

Mợ CEO này đến đầu tháng 1 năm 2024 được cho thôi chức rồi cụ ạ !

 

[Doubleqn]

Kkk giống như phim 1 mình chống lại mafia quá

Thêm 2 "ông lớn" xe điện Trung Quốc gia nhập thị trường Việt Nam

Với sự gia nhập của 2 “ông lớn” BYD và AION, thị trường xe điện tại Việt Nam đã có hơn 10 hãng thương hiệu Trung Quốc, bao gồm cả MG, Chery, Wuling, Hongqi, Haima, Haval, GAC, Aion, Omoda, Jaecoo, Lynk & Co…

cafef.vn

 

[Thudovang]

Chúc mừng họ thôi

 

[Easy girl]

Chúc mừng. Tăng trưởng ấn tượng, đặc biệt là lỗ

Chúc mừng họ thôi

 

[cocsku]

5000 xe này không được tính cụ ạ, bởi vì đã được tính khi Vinfast bán cho GSM rồi. Xe điện chạy taxi quá ổn. Mặc dù Mai Linh và Vina Sun vẫn nói không với xe điện, vẫn ôm mớ xe hybrid. Nhưng về lâu dài họ sẽ thấy họ thiệt thòi thế nào.

Cũng may là họ giãn bớt sang loại khác. Chứ tất cả xúm hết vào xe điện chưa chắc đã hay. Tranh nhau chỗ sạc cũng phát ốm.

 

[Easy girl]

Cụ nói thế này tựa tựa như bẩu may vf sắp phá sản chứ không các hãng khác liệu hồn mà đóng cửa biến khỏi thị trường vn

Cũng may là họ giãn bớt sang loại khác. Chứ tất cả xúm hết vào xe điện chưa chắc đã hay. Tranh nhau chỗ sạc cũng phát ốm.

 

[Doubleqn]

Cụ nói thế này tựa tựa như bẩu may vf sắp phá sản chứ không các hãng khác liệu hồn mà đóng cửa biến khỏi thị trường vn

Sau này thì không biết chứ hiện tại mấy anh bán xe điện khác ở Việt Nam đang nhìn với ánh mắt ghen tị là chắc chắn, ước gì doanh số mình như VF

 

[cocsku]

Cụ nói thế này tựa tựa như bẩu may vf sắp phá sản chứ không các hãng khác liệu hồn mà đóng cửa biến khỏi thị trường vn

Tùy cách hiểu của cụ! Còn ý em là vinfast cũng như xe điện cũng chỉ là 1 hãng và 1 loại xe trên thị trường thôi. Thị trường cần sự đa dạng, cạnh tranh. Xe taxi cũng nên có nhiều loại chứ không chỉ xúm vào mỗi cái xe điện cũng chẳng hay. Thế cho nên các hãng taxi cũng nên chọn nhiều loại xe khác nữa, chứ không nhất định phải chọn xe điện. Mà nếu có chọn xe điện thì cũng nên thử các hãng xe điện khác nữa chứ không cứ chỉ mỗi Vinfast.

 

[Easy girl]

Thị trường vn còn bé lắm cụ. Mấy ông khựa chỉ có động thái kiểu thăm dò chứ chưa ăn gì được ở mình đâu. Doanh số nó ở chính quốc với mấy thị trường khác (cụ google thì thấy xuất khẩu ô tô của tung cửa nó số 1 số 2 thế giới rồi

Trung Quốc vượt Nhật Bản, trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới

(Dân trí) - Việc chủ động được nguồn cung linh kiện phụ tùng được cho là lý do quan trọng khiến ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc có sự vươn lên mạnh mẽ sau đại dịch Covid-19.

dantri.com.vn

Còn bẩu nó ước được như vf khác gì kêu nó bỏ biệt thự phan đình phùng xuống ở nhà hh của thản điếu

Sau này thì không biết chứ hiện tại mấy anh bán xe điện khác ở Việt Nam đang nhìn với ánh mắt ghen tị là chắc chắn, ước gì doanh số mình như VF

 

[Doubleqn]

Thị trường vn còn bé lắm cụ. Mấy ông khựa chỉ có động thái kiểu thăm dò chứ chưa ăn gì được ở mình đâu. Doanh số nó ở chính quốc với mấy thị trường khác (cụ google thì thấy xuất khẩu ô tô của tung cửa nó số 1 số 2 thế giới rồi

Trung Quốc vượt Nhật Bản, trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới

(Dân trí) - Việc chủ động được nguồn cung linh kiện phụ tùng được cho là lý do quan trọng khiến ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc có sự vươn lên mạnh mẽ sau đại dịch Covid-19.

dantri.com.vn

Còn bẩu nó ước được như vf khác gì kêu nó bỏ biệt thự phan đình phùng xuống ở nhà hh của thản điếu

cụ nói giống như mấy ông nhà giàu e biết, tao đến nhà mày bán hàng chẳng qua đến cho vui thôi chứ nhà mày mua chả bằng mấy thằng bạn tao mua ráng , tao mà bán thiệt là mày chỉ có chít

 

[Easy girl]

Đúng thế. Nếu một hãng xe, ví dụ byd nào đó không bán được ở các thị trường khác mà chỉ bán được ở vn thì thử hỏi nó có tạch sớm không? Một nhà sx ô to phải bán cả triệu xe mới mong cạnh tranh được, vậy với cái thị trường bán vài trăm, vài ngàn cái một năm mà lại all in đặt cả vận mệnh vào đó thì không tạch mới lạ

cụ nói giống như mấy ông nhà giàu e biết, tao đến nhà mày bán hàng chẳng qua đến cho vui thôi chứ nhà mày mua chả bằng mấy thằng bạn tao mua ráng , tao mà bán thiệt là mày chỉ có chít

 

[Doubleqn]

Đúng thế. Nếu một hãng xe, ví dụ byd nào đó không bán được ở các thị trường khác mà chỉ bán được ở vn thì thử hỏi nó có tạch sớm không? Một nhà sx ô to phải bán cả triệu xe mới mong cạnh tranh được, vậy với cái thị trường bán vài trăm, vài ngàn cái một năm mà lại all in đặt cả vận mệnh vào đó thì không tạch mới lạ

Kkk cụ nói cái mà ai chỉ cần biết 1 chút về kinh doanh đều hiểu

 

[Thudovang]

Chúc mừng. Tăng trưởng ấn tượng, đặc biệt là lỗ

ô tô là lĩnh vực khó vì có hàng vài chục đối thủ mạnh trên thế giới họ đã có tệp khách hàng quen thuộc mà nên nếu VF xác định duy trì cạnh tranh để hút khách của các đối thủ thì họ phải chấp nhận bán xe lỗ 5-6 năm nữa là bình thường đương nhiên phải thế mà .

Vậy nên nhiều người không hiểu đầu tư vào mở nhà máy sxkd nó khó hơn gửi ngân hàng ,mua vàng, cổ phiếu , bds hàng trăm lần vì phải lo vận hành hàng trăm thứ kèm theo để phát triển dc mà nên nhiều khi mọi người bảo để tiền đó đầu tư sxkd em chỉ cười và mang tiền đi gửi ngân hàng cho nhanh và khoẻ vì sxkd dù có phát triển dc tính ra trừ hết các chi phí cũng chỉ đạt lợi nhuận 10-15% thôi thì gửi bank lấy lãi 5-7% sướng hơn mà không lo phá sản cụt vốn và đau đầu lo công nhân viên thiết bị vận hành...