Tin tức VinFast bán xe điện tại Indonesia từ năm sau, đầu tư 1,2 tỷ USD bao gồm nhà máy lắp ráp

[OFNewsTài khoản đã xác minh]

VinFast bán xe điện tại Indonesia từ năm sau, đầu tư 1,2 tỷ USD bao gồm nhà máy lắp ráp

VinFast bán xe điện tại Indonesia từ năm 2024 và xây nhà máy tại đây vào năm 2026 là kế hoạch được hãng chia sẻ mới đây.

Theo hãng tin <i>Reuters</i>, VinFast bán xe điện tại Indonesia từ năm 2024 là bước đầu trong kế hoạch xâm nhập thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á. Đây cũng sẽ là điểm khởi đầu cho tham vọng mở rộng thị trường tại Châu Á của hãng xe điện Việt Nam.

VinFast đang đặt mục tiêu mở bán xe điện tại Indonesia từ năm 2024 và xây nhà máy tại đây vào năm 2026.


Cụ thể, trong một hồ sơ mới đây gửi Sở giao dịch Chứng khoán Mỹ, VinFast đặt mục tiêu đầu tư khoảng 1,2 tỷ USD vào thị trường Indonesia trong dài hạn. Trong đó, 200 triệu USD sẽ dùng để xây dựng nhà máy với sản lượng khoảng 30.000-50.000 xe mỗi năm.

Nếu kế hoạch trên được thực hiện, đây sẽ là nhà máy thứ ba của VinFast, bên cạnh nhà máy đầu tiên ở thành phố Hải Phòng và một nhà máy theo công bố trước đây ở ở Bắc Carolina, Mỹ.

Cũng theo <i>Reuters</i>, VinFast còn có kế hoạch mở rộng cơ sở tại Ấn Độ, Malaysia, Trung Đông, Châu Phi, Mỹ - Latin, Châu Âu... trong tương lai.

Nhà máy VinFast tại Indonesia có vốn đầu tư khoảng 200 triệu USD.


Mới đây, tại Hội nghị Thượng đỉnh Đầu tư và Kinh doanh ASEAN tại Jakarta, CEO VinFast - bà Lê Thị Thu Thủy chia sẻ rằng hệ sinh thái xe điện ngày càng phát triển ở Đông Nam Á sẽ hỗ trợ cho sự tăng trưởng của VinFast. Trong đó, bà đề cập tới Indonesia, đất nước giàu nickel (kim loại quan trọng trong sản xuất pin xe điện) và sở hữu ngành sản xuất pin lớn ở Đông Nam Á, như một lý do để lạc quan về ngành xe điện ở ASEAN.

Bà Thuỷ cho rằng VinFast có thể nhập tất cả linh kiện từ khu vực Đông Nam Á. “Chắc chắn chúng tôi có thể biến ngành xe điện của ASEAN trở nên lớn mạnh và xuất khẩu xe điện đến phần còn lại của thế giới”, CEO VinFast nhận định.

 

[Lacet_ti]

Sx tại VN là thuế giảm rồi.
Xây Nm lắp tại In để làm gì ?

 

[202]

Muốn có tiền thì phải đầu tư, đầu tư ra nước ngoài vừa an toàn vừa ko bị soi xây cái gì

 

[cocsku]

Bên Indonesia này, Vinfast nên xuất khẩu xe máy sang trước. Bên đấy họ đi xe máy nhiều lắm!

 

[Đi Jây]

VF xây nhà máy khắp nơi thế này mà đứa nào bảo VF lỗ với nợ ngập đầu nhỉ? Láo quá!

 

[Gionam72]

Bên Indonesia này, Vinfast nên xuất khẩu xe máy sang trước. Bên đấy họ đi xe máy nhiều lắm!

Chắc chắn rồi. Xe máy và mấy con xe nhỏ. 3,5,6 sang trước. Còn nhà máy chỉ để tận dụng nguồn nguyên liệu. Nhà máy có 1,2 tỷ thôi mà. Chắc lắp ráp và sx pin là chính. Vì nội khối thuế nhập là 0% mà.

 

[sskkb]

VF xây nhà máy khắp nơi thế này mà đứa nào bảo VF lỗ với nợ ngập đầu nhỉ? Láo quá!

2 chuyện có liên quan và vẫn xảy ra đồng thời được mà cụ

 

[casonic]

Cũng minh nhiều doanh nghiệp VN đi đầu tư ở nước ngoài đem tiền về đất nước
Như hàng triệu kiều bào từ vượt biên đến đi chính thức đã gởi hàng tỷ đô la về

 

[datto70]

Kế hoạch rất đẹp, Mỹ, In, Ấn, quan trọng vốn ở đâu. Nhà máy bên Mỹ vốn ở đâu để xây
Nuôi nguyên ông Hải Phòng đã rất mệt rồi

 

[casonic]

Kế hoạch rất đẹp, Mỹ, In, Ấn, quan trọng vốn ở đâu. Nhà máy bên Mỹ vốn ở đâu để xây
Nuôi nguyên ông Hải Phòng đã rất mệt rồi

Thì mới IPO lên Nasdaq
Sau một thời gian nữa sẽ phát hành cổ phiếu phổ thông để thu hút vốn đầu tư

 

[cocsku]

Kế hoạch rất đẹp, Mỹ, In, Ấn, quan trọng vốn ở đâu. Nhà máy bên Mỹ vốn ở đâu để xây
Nuôi nguyên ông Hải Phòng đã rất mệt rồi

Quan trọng là có làm được theo kế hoạch hay ko? Làm được thì ko thiếu nguồn tiền. Thế giới này thiếu gì tiền!

 

[Đi Jây]

Kế hoạch rất đẹp, Mỹ, In, Ấn, quan trọng vốn ở đâu. Nhà máy bên Mỹ vốn ở đâu để xây
Nuôi nguyên ông Hải Phòng đã rất mệt rồi

Kế hoạch hơi ngược đời. Nếu mở rộng sang thị trường indo hay Ấn trước thì có vẻ khả quan hơn, gần gũi và dễ tính hơn Mỹ nhiều. Giờ thì đốt khá nhiều tiền cho 1 loạt showroom và xe VF8 bên Mỹ thì khó mà còn nhiều tiền mở rộng sang các thị trường khác.

 

[antvn01]

Kế hoạch hơi ngược đời. Nếu mở rộng sang thị trường indo hay Ấn trước thì có vẻ khả quan hơn, gần gũi và dễ tính hơn Mỹ nhiều. Giờ thì đốt khá nhiều tiền cho 1 loạt showroom và xe VF8 bên Mỹ thì khó mà còn nhiều tiền mở rộng sang các thị trường khác.

Cắm vậy nó mới oách cụ ạ

 

[Bopbun]

Bán xe sang indo cũng phù hợp vì bên đó đang phát triển trạm sạc. Tiền điện lại rẻ hơn tiền xăng khá nhiều.