Thảo luận Vinfast – Cuộc chơi mới chỉ bắt đầu

[gi.mi.ko]

Tạch thì thằng del chả phải tạch hả cụ
Nhưng bảo nó tạch vì ko bán đc 1500 con Fadil kia thì ... em thấy tư duy hơi bị nu

Đã bẩu là phản biện, cụ lại cứ thích ..chửi nhau
Đề nghị cụ tập trung vào nội dung, không khích bác, công kích, chửi bới, xúc phạm cá nhân ạ .
Ở đây nhà cháu nói toạch là hỏng vụ 1.500 xe giữa fastgo và Vinfast chứ không bẩu Vinfast toạch nhé

 

[Duong HP]

Đầu nó có sỏi rồi, nghĩ thương cho người Việt theo phong trào thôi. Ông anh bảo bán kiểu quan hệ là giảm 30% so với giá công bố (giá đó đã lãi khủng rồi) mà bán ra ngoài đc con nào hay con đó (dân thiệt vì hơi nu) còn người đc mua giá quan hệ nghĩ là đc món hời......

 

[sao phải xoắn]

Đầu nó có sỏi rồi, nghĩ thương cho người Việt theo phong trào thôi. Ông anh bảo bán kiểu quan hệ là giảm 30% so với giá công bố (giá đó đã lãi khủng rồi) mà bán ra ngoài đc con nào hay con đó (dân thiệt vì hơi nu) còn người đc mua giá quan hệ nghĩ là đc món hời......

Ko biết bóc tách trừ các loại thuế má ra thì nó thu về đc bao nhiêu mỗi con xe này cụ nhỉ?

 

[gi.mi.ko]

Ko biết bóc tách trừ các loại thuế má ra thì nó thu về đc bao nhiêu mỗi con xe này cụ nhỉ?

Thường oto biên từ 5-10%.
Trường hải: 2018 là 10%, 6 tháng 2019 là 7%.
Còn Vinfast thì chưa rõ, chỉ biết mảng sx của vin gồm: Vinsmart, Vinfast: 9 tháng đầu năm doanh thu 4,7k tỷ lỗ 1,7k tỷ (-36%), q3 doanh thu 2,1k tỷ lỗ 655 tỷ (-31%) cải thiện hơn chút

 

[sao phải xoắn]

Thường oto biên từ 5-10%.
Trường hải: 2018 là 10%, 6 tháng 2019 là 7%.
Còn Vinfast thì chưa rõ, chỉ biết mảng sx của vin gồm: Vinsmart, Vinfast: 9 tháng đầu năm doanh thu 4,7k tỷ lỗ 1,7k tỷ (-36%), q3 doanh thu 2,1k tỷ lỗ 655 tỷ (-31%) cải thiện hơn chút

Em muốn hỏi cụ về chi tiết cho 1 con xe cụ thể ạ.

 

[ca_voi_xanh]

Thường oto biên từ 5-10%.
Trường hải: 2018 là 10%, 6 tháng 2019 là 7%.
Còn Vinfast thì chưa rõ, chỉ biết mảng sx của vin gồm: Vinsmart, Vinfast: 9 tháng đầu năm doanh thu 4,7k tỷ lỗ 1,7k tỷ (-36%), q3 doanh thu 2,1k tỷ lỗ 655 tỷ (-31%) cải thiện hơn chút

9 tháng đàu năm 2019 mảng sx lỗ 4,7 ngàn tỷ nhé.

 

[sao phải xoắn]

9 tháng đàu năm 2019 mảng sx lỗ 4,7 ngàn tỷ nhé.

Ko biết theo kế hoạch là lỗ bao nhiêu cụ nhỉ?

 

[Gengine]

Giờ này quá sớm để nói về lãi lỗ cụ thể. Nhà cháu chỉ nghe tin đồn chi đầu tư cơ bản bị vượt ngân sách đến tiền tỷ Trump. Do vậy anh V phải xắn tay áo vào. Không biết Là thực hư thế nào.

Ko biết theo kế hoạch là lỗ bao nhiêu cụ nhỉ?

 

[sao phải xoắn]

Giờ này quá sớm để nói về lãi lỗ cụ thể. Nhà cháu chỉ nghe tin đồn chi đầu tư cơ bản bị vượt ngân sách đến tiền tỷ Trump. Do vậy anh V phải xắn tay áo vào. Không biết Là thực hư thế nào.

Tin đồn à

 

[Gengine]

Thường các công ty chứng khoán hay phát hành các tài liệu phân tích cổ phiếu có nhiều thông tin hoạt động của đơn vị phát hành và các dự án đầu tư. Nhưng với VIC thì phần thông tin về dự án VF rất hạn chế nên các nhà đầu tư cứ phải đoán mò và nghe ngóng thôi cụ ạ.

Tin đồn à

 

[gi.mi.ko]

9 tháng đàu năm 2019 mảng sx lỗ 4,7 ngàn tỷ nhé.

4,7 k tỷ là lỗ cộng dồn của mảng sx ạ, còn năm 2019 mới lỗ có 1,7k tỷ thôi ạ

 

[hanoi1971]

Công nhận là quan ngại cho VF. Nhà máy toàn robot hiện đại thì suất đầu tư là rất cao. Chi phí quảng cáo, marketing và bán hàng cũng lớn mà tiền lương của VIN cũng là dạng khủng trên thị trường mặc dù số lượng nhân viên có thể không cao do họ áp dụng robot.

Có chăng thì VF sẽ được chính phủ ưu đãi thuế cộng với tiền thuê hoặc mua đất rẻ. Tuy nhiên yếu tố này có thể bị lu mờ bởi hệ thống cung cấp mới đi vào hoạt động chưa hoạt động hoàn hảo. Ngoài ra thì ưu đãi thuế cho những năm đầu thì không có ý nghĩa lắm vì đã có lợi nhuận đâu mà có thuế.

Khoảng 3-5 năm nữa thì các khóa học chiến lược kinh doanh sẽ có case study của VF. Oanh hay liệt lúc đó sẽ rõ ràng.

Em vẫn mong VF thành công nhưng trước hết phải sớm đạt đủ số lượng xe bán ra đến điểm hòa vốn.

 

[sao phải xoắn]

Thường các công ty chứng khoán hay phát hành các tài liệu phân tích cổ phiếu có nhiều thông tin hoạt động của đơn vị phát hành và các dự án đầu tư. Nhưng với VIC thì phần thông tin về dự án VF rất hạn chế nên các nhà đầu tư cứ phải đoán mò và nghe ngóng thôi cụ ạ.

Rõ là câm hay hóng - ngọng hay nói cụ nhỉ

 

[gi.mi.ko]

Rõ là câm hay hóng - ngọng hay nói cụ nhỉ

Thông tin đầy ra đấy, chẳng qua mọi người không đọc đấy thôi, chỉ thích mỳ ăn liền.
Tin chính thống do Vin cung cấp luôn, đấy là bctc hàng quý ngay trên website của VIN đấy, chịu khó cộng trừ tí là ra ngay có gì đâu

 

[Attoney]

Công nhận là quan ngại cho VF. Nhà máy toàn robot hiện đại thì suất đầu tư là rất cao. Chi phí quảng cáo, marketing và bán hàng cũng lớn mà tiền lương của VIN cũng là dạng khủng trên thị trường mặc dù số lượng nhân viên có thể không cao do họ áp dụng robot.

Có chăng thì VF sẽ được chính phủ ưu đãi thuế cộng với tiền thuê hoặc mua đất rẻ. Tuy nhiên yếu tố này có thể bị lu mờ bởi hệ thống cung cấp mới đi vào hoạt động chưa hoạt động hoàn hảo. Ngoài ra thì ưu đãi thuế cho những năm đầu thì không có ý nghĩa lắm vì đã có lợi nhuận đâu mà có thuế.

Khoảng 3-5 năm nữa thì các khóa học chiến lược kinh doanh sẽ có case study của VF. Oanh hay liệt lúc đó sẽ rõ ràng.

Em vẫn mong VF thành công nhưng trước hết phải sớm đạt đủ số lượng xe bán ra đến điểm hòa vốn.

Mỗi ngày lắp có 8 cái xe a tô thì khó tới điểm hòa vốn nhắm.

 

[Gengine]

Rõ là câm hay hóng - ngọng hay nói cụ nhỉ

Ở Việt Nam các bà hàng nước nói nhiều khi chuẩn phết. Còn việc tin đến đâu tuỳ đánh giá của mỗi người.

 

[sao phải xoắn]

Ở Việt Nam các bà hàng nước nói nhiều khi chuẩn phết. Còn việc tin đến đâu tuỳ đánh giá của mỗi người.

Nhiều là mấy hả cụ

 

[ca_voi_xanh]

4,7 k tỷ là lỗ cộng dồn của mảng sx ạ, còn năm 2019 mới lỗ có 1,7k tỷ thôi ạ

Cụ ko biết đọc báo cáo tài chính?

 

[gi.mi.ko]

Cụ ko biết đọc báo cáo tài chính?

Bc cụ, mỗi năm em phải đọc không dưới 100 cái ạ

 

[ca_voi_xanh]

Bc cụ, mỗi năm em phải đọc không dưới 100 cái ạ

Thế đây là số của 2019 đến quý 3 hay số tích lũy từ quá khứ?