Việt Nam Bus Club part 31

[xedonglanh_6994]

Chỗ nài ngay ngã 4, hội anh có ngồi đây đâu, ngồi đối diện bến Mẽo Đình cơ. Cái cầu cạn ở bên trên nó kéo dài tận xuống MĐ mà

theo cái hướng xe chạy như v thì tới cái ngã 3 hay 4 gì quẹo lên Bắc giang,Lạng Sơn phải k Anh

 

[wavechien]

theo cái hướng xe chạy như v thì tới cái ngã 3 hay 4 gì quẹo lên Bắc giang,Lạng Sơn phải k Anh

Ko, cái này theo hướng từ Linh Đàm ra Mẽo Đình

 

[kiet_ac]

 

[xedonglanh_6994]

City mà nhìn như Space Bác nhỉ

 

[luckyboy]

CDI là cái gì ây cụ

Mẹc Xen Tơ 313 thì cũng dùng máy 2.2 nhưng em chưa thử cảm giác xem nó thía nào cả . Nếu nói về cảm giác lái ngon thì chắc chắn nhà Mẹc hơn Ford rồi, lái rất chi là đầm vững tay lái thích hợp nhất là chạy hợp đồng chạy Tour, còn Transit máy mạnh + khả năng tăng tốc độ vọt cao + rất dễ nhét khách vì thế nên dân tài trong Tây Nguyên em đa số dùng Transit nhiều hơn Mẹc.
Nói về động cơ TCDi ( Turbocharge Common Rail injection ) đó là một loại động cơ diesel tăng áp có tính năng êm ái như động cơ xăng, nhưng cùng lúc đó lại mang sức mạnh và tính kinh tế của một động cơ diesel. Ngoài ra công nghệ TDCi có thể kiểm soát mức độ ồn của động cơ bằng cách tránh những điều kiện hoạt động bất lợi.
Nếu cụ có hứng tìm hiểu kĩ nữa thì bẩu nhá cụ Oc.yb

 

[luckyboy]

Quơ trời, Xpress

 

[HI_CLASS]

Quơ trời, Xpress

Cái mặt ca lăng kia là của LUXU, con này ko phải Xpress đâu BOI ạ,

 

[luckyboy]

Cái mặt ca lăng kia là của LUXU, con này ko phải Xpress đâu BOI ạ,

nếu nói về mặt ca lăng không thôi thì chưa đủ sức thuyết phục anh Nát Bét . Mặt ca lăng của Noble gắn trên Luxu cũng đầy đấy thôi

 

[cuong_noble_vjp]

em có cái này muôn úp lên

 

[phuong auto]

theo cái hướng xe chạy như v thì tới cái ngã 3 hay 4 gì quẹo lên Bắc giang,Lạng Sơn phải k Anh

Ko, cái này theo hướng từ Linh Đàm ra Mẽo Đình

cái này chạy hết Phạm Hùng,Nguyễn Xiển xong lên đến Pháp Vân còn j nữa anh

 

[luckyboy]

Xpress Prime.

Space Luxury

 

[cuong_noble_vjp]

đúng rồi mấy bác em thường lộn 2 thèng prime với luxury hòai mà mấy bác cho em biết cách nhận biết 2 em nó như thế nào là nhanh nhất

 

[cuong_noble_vjp]

 

[luckyboy]

đúng rồi mấy bác em thường lộn 2 thèng prime với luxury hòai mà mấy bác cho em biết cách nhận biết 2 em nó như thế nào là nhanh nhất

nắp cốp của Prime dài hơn Luxury trông thấy luôn

 

[cuong_noble_vjp]

 

[cuong_noble_vjp]

 

[cuong_noble_vjp]

nắp cốp của Prime dài hơn Luxury trông thấy luôn

chán quá hổng có bác nào chém hết

 

[HI_CLASS]

nắp cốp của Prime dài hơn Luxury trông thấy luôn

Minh họa đi chú ơi a k thấy nó dài hơn là bao đâu
Theo đúng tiêu chuẩn là mặt calang của LUXU có 2 vết hõm sâu vào, còn của PRIME là ko có, thanh inox chưa logo trải dài trên mặt calang luôn.về VN, trong quá trình độ, hoản cải lại nên cái này thay đổi

 

[beck_vn]

Mẹc Xen Tơ 313 thì cũng dùng máy 2.2 nhưng em chưa thử cảm giác xem nó thía nào cả . Nếu nói về cảm giác lái ngon thì chắc chắn nhà Mẹc hơn Ford rồi, lái rất chi là đầm vững tay lái thích hợp nhất là chạy hợp đồng chạy Tour, còn Transit máy mạnh + khả năng tăng tốc độ vọt cao + rất dễ nhét khách vì thế nên dân tài trong Tây Nguyên em đa số dùng Transit nhiều hơn Mẹc.
Nói về động cơ TCDi ( Turbocharge Common Rail injection ) đó là một loại động cơ diesel tăng áp có tính năng êm ái như động cơ xăng, nhưng cùng lúc đó lại mang sức mạnh và tính kinh tế của một động cơ diesel. Ngoài ra công nghệ TDCi có thể kiểm soát mức độ ồn của động cơ bằng cách tránh những điều kiện hoạt động bất lợi.
Nếu cụ có hứng tìm hiểu kĩ nữa thì bẩu nhá cụ Oc.yb

Chả hiểu sao leo đèo chát sít lại ăn đứt spinter, ôm cua cũng ngọt hơn spin tơ.

 

[greendriver]

chán quá hổng có bác nào chém hết

Em cũng chả có bác nào chém nay bác, với lại mấy bữa nay em cũng bận nữa nên cũng ko len VNBC thườg xuyên