[Funland] Vì sao xe khách không thiết kế cửa lên xuống riêng cho tài xế hả các cụ?

[5banhxe]

Cái này e đi đường mới để ý thôi. thấy lạ lạ. xe buýt cũng không có cửa lên xuống riêng phía bác tài luôn. lý do vì sao các cụ nhỉ?

Giống như phi công máy bay dân sự không được trang bị dù.

 

[5banhxe]

Xe khách loại 9 chỗ vẫn có bt, loại nhiều chỗ hơn thì thường thiết kế gầm cao và ngăn hành lý bên dưới, dẫn đến sàn xe rất cao và phải có bậc lên xuống. Như các bác thấy tài xế ngồi sát bên trái thì làm sao làm bậc lên xuống bên đó??? Ko lẻ ông tài xế nhảy lên nhảy xuống xe. Đơn giản vậy cũng hỏi. Còn vụ chịu trách nhiệm đến cùng tôi cũng xin lạy ông nào phát biểu thế.

tôi xin hỏi xe mất phanh hoặc lao nhanh ông có dám mở cửa nhảy ra ngoài không?? Có khi nhảy ra ngoài khi đang chạy còn chết nhanh hơn là ngồi trên xe. Chả hiểu mấy ông trí thức nhà báo nghĩ gì lại viết vậy, đúng là nhỏ ko học lớn lên làm nhà báo

Thật ra phần trên bác đúng, nhưng phần dưới bác sai đấy. Mất phanh lái xe lao khỏi cửa xe chui vào bụi rậm ven đường còn hơn theo xe xuống vực, nếu chỉ đi một mình.

 

[KatKik]

Xe khách loại 9 chỗ vẫn có bt, loại nhiều chỗ hơn thì thường thiết kế gầm cao và ngăn hành lý bên dưới, dẫn đến sàn xe rất cao và phải có bậc lên xuống. Như các bác thấy tài xế ngồi sát bên trái thì làm sao làm bậc lên xuống bên đó??? Ko lẻ ông tài xế nhảy lên nhảy xuống xe. Đơn giản vậy cũng hỏi. Còn vụ chịu trách nhiệm đến cùng tôi cũng xin lạy ông nào phát biểu thế.

tôi xin hỏi xe mất phanh hoặc lao nhanh ông có dám mở cửa nhảy ra ngoài không?? Có khi nhảy ra ngoài khi đang chạy còn chết nhanh hơn là ngồi trên xe. Chả hiểu mấy ông trí thức nhà báo nghĩ gì lại viết vậy, đúng là nhỏ ko học lớn lên làm nhà báo

Sai, thích làm cửa thì đơn giản. Xe cont cao thế còn làm cửa và bậc lên xuống đc.

 

[Eximsp]

Sai, thích làm cửa thì đơn giản. Xe cont cao thế còn làm cửa và bậc lên xuống đc.

Bác điên vừa thôi, xe công nó làm bậc ở bên ngoài, bác gắn thế nào lên con xe khách. Lấy vd dùm con 49 chỗ nào gắn lên xuống như xe công tôi xem

 

[Eximsp]

Thật ra phần trên bác đúng, nhưng phần dưới bác sai đấy. Mất phanh lái xe lao khỏi cửa xe chui vào bụi rậm ven đường còn hơn theo xe xuống vực, nếu chỉ đi một mình.

Bác đừng có xem phim nhiều mà ảo tưởng đời như phim. Tai nạn bình thường nó xảy ra trong tích tắc, nhiều khi chết còn chưa biết vì sao. Xe mất phanh nó phóng gần 100kmh hoặc hơn, ông nhảy ra ngoài ko va vào đá chết thì cũng té chết. Đơn giản như tàu hoả đấy, thách kẹo ông nào dám nhảy lúc nó đang đi tầm 6-70kmh đấy đừng nói 100kmh. Chưa kể phải cầm lái điều khiển con xe trong lúc hoảng loạn. Xe con bao nhiêu vụ mất lái, mất phanh đổ đèo đấy, ông show bằng chứng thử có ông nào nhảy ra ko? Đời ko như phim đâu

 

[KatKik]

Bác điên vừa thôi, xe công nó làm bậc ở bên ngoài, bác gắn thế nào lên con xe khách. Lấy vd dùm con 49 chỗ nào gắn lên xuống như xe công tôi xem

Đi ra xem mấy con tải với cont đi. Dốt con ko chịu tiếp thu.

 

[Eximsp]

Đi ra xem mấy con tải với cont đi. Dốt con ko chịu tiếp thu.

Tôi xin phép ignore, kêu show bằng chứng thì ko có bô bô chửi người khác, nói dân trí thấp lại tự ái

 

[ubisapro]

Thì cũng như phi công máy bay dân sự chả bao giờ được mang dù. Có vấn đề gì ông nhảy trước thì toi

Chuẩn cơm mẹ nấu

 

[Trang Nguyen]

Tôi xin phép ignore, kêu show bằng chứng thì ko có bô bô chửi người khác, nói dân trí thấp lại tự ái

Đi ra xem mấy con tải với cont đi. Dốt con ko chịu tiếp thu.

Em chưa thấy lí do thuyết phục đâu mà các cụ đã cãi nhau rồi

 

[poiuy]

Xe khách loại 9 chỗ vẫn có bt, loại nhiều chỗ hơn thì thường thiết kế gầm cao và ngăn hành lý bên dưới, dẫn đến sàn xe rất cao và phải có bậc lên xuống. Như các bác thấy tài xế ngồi sát bên trái thì làm sao làm bậc lên xuống bên đó??? Ko lẻ ông tài xế nhảy lên nhảy xuống xe. Đơn giản vậy cũng hỏi. Còn vụ chịu trách nhiệm đến cùng tôi cũng xin lạy ông nào phát biểu thế.

tôi xin hỏi xe mất phanh hoặc lao nhanh ông có dám mở cửa nhảy ra ngoài không?? Có khi nhảy ra ngoài khi đang chạy còn chết nhanh hơn là ngồi trên xe. Chả hiểu mấy ông trí thức nhà báo nghĩ gì lại viết vậy, đúng là nhỏ ko học lớn lên làm nhà báo

Xe đầu kéo nó cao không kém nhưng vẫn có cửa lên xuống cho tài xế. Nhiều trường hợp bậc lên xuống nó làm âm vào thành xe nên không thể có chuyện lái xe phải nhảy lên nhảy xuống được. Lý giải của cụ không đủ.

 

[KatKik]

Em chưa thấy lí do thuyết phục đâu mà các cụ đã cãi nhau rồi

Có muốn cãi nhau làm j đâu, cụ kia cứ thích thể hiện thôi.

 

[KatKik]

Tôi xin phép ignore, kêu show bằng chứng thì ko có bô bô chửi người khác, nói dân trí thấp lại tự ái

Khổ, đã ngồi đáy giếng còn thích ộp oạp to

 

[Hoàng Trang]

Em chưa thấy lí do thuyết phục đâu mà các cụ đã cãi nhau rồi

Giờ mợ lái thread sang gái gú là các cụ lại đồng lòng ngay , tuyệt đối không có cãi chửi nhau nhé .

 

[Trang Nguyen]

Giờ mợ lái thread sang gái gú là các cụ lại đồng lòng ngay , tuyệt đối không có cãi chửi nhau nhé .

Chắc chắn thế rồi mợ ạ

 

[KatKik]

Giờ mợ lái thread sang gái gú là các cụ lại đồng lòng ngay , tuyệt đối không có cãi chửi nhau nhé .

Chỉ đc cái nói đúng.

 

[5banhxe]

Bác đừng có xem phim nhiều mà ảo tưởng đời như phim. Tai nạn bình thường nó xảy ra trong tích tắc, nhiều khi chết còn chưa biết vì sao. Xe mất phanh nó phóng gần 100kmh hoặc hơn, ông nhảy ra ngoài ko va vào đá chết thì cũng té chết. Đơn giản như tàu hoả đấy, thách kẹo ông nào dám nhảy lúc nó đang đi tầm 6-70kmh đấy đừng nói 100kmh. Chưa kể phải cầm lái điều khiển con xe trong lúc hoảng loạn. Xe con bao nhiêu vụ mất lái, mất phanh đổ đèo đấy, ông show bằng chứng thử có ông nào nhảy ra ko? Đời ko như phim đâu

Nhảy ra khỏi xe trong trường hợp khẩn cấp

Nhảy khỏi một chiếc xe đang chạy là nỗ lực cuối cùng trong trường hợp vô cùng hiểm nghèo. Khả năng bị thương nặng hoặc thậm chí tử vong có thể xảy ra. Vậy làm thế nào để giữ được tính mạng trong trường hợp này?

ndh.vn

 

[Niemvuinho]

Chưa đảm bảo 200% trách nhiệm tx. Nên thiết kế cái cùm khoá luôn ngang bụng tx vào ghế ngồi ấy. Chỉ vào số đc khi cùm đã đóng và mở đc khi đã parking.
Ý cc sao

 

[ung_sung_tu_tai]

Ừ

Sao thớt hoặc những người đang rất uyên bác giả thích các kiểu rằng tại sao không có/không cần/không làm cửa...

Không đặt vấn đề rằng với những xe to đó, việc lên xuống của tài xế qua cửa chung phía trước đang rất/vô cùng thuận tiện, an toàn, rộng rãi, không vướng víu, không ảnh hưởng đến ai, không gây ra sự bất tiện nào cả.... thì TẠI SAO LẠI PHẢI LÀM THÊM MỘT CÁI CỬA RIÊNG CHO TÀI XẾ ?

Hay là những người uyên bác kia cùng tư tưởng với nhà bác học trong câu chuyện khoét 2 cái lỗ cho chó và mèo chui riêng


Trích từ mạng:
Có một câu chuyện vui, truyền khẩu kể rằng, Einstein - nhà khoa học vĩ đại - có một con mèo, và một con chó. con chó thì to và con mèo thì nhỏ. Khi nhốt cả hai con ở trong phòng, ông nghĩ: phải khoét lỗ cho các chú mèo chú chú chó chui ra khi cần thiết. Thế là, ông đã khoét hai cái lỗ một to cho chú chó. Khoét xong ông nghĩ thế thì cần một lỗ nhỏ cho chú mèo nữa chứ nhỉ; và ông cặm cụi khoét thêm một lỗ nhỏ cho chú mèo !

Sai, thích làm cửa thì đơn giản. Xe cont cao thế còn làm cửa và bậc lên xuống đc.

Em chưa thấy lí do thuyết phục đâu mà các cụ đã cãi nhau rồi

 

[huyyy]

Thêm cửa cho tài có lợi ích gì mà phải làm?

 

[vinaconex47]

Đơn giản là vì không cần thiết. Tài đi chung cửa với hành khách là được rồi. Ông nào nghĩ tới chuyện có sự cố tài khỏi bỏ trốn thì chắc coi phim hành động nhiều quá, nhất là Speed 1