[Đã bán] VFe34 2022 xanh giá 468tr

[rain161088]

Nếu tính về tiết kiệm. Xe này cụ nào chạy nhiều tháng trên 3 củ tiền xăng hoặc chạy dv thì hợp lý. Chứ e chạy tháng tầm 1,5 củ xăng cứ xe xăng cho lành

 

[Mỳ 2 tôm]

Ủn cho xe điện

 

[Eden Hazard]

Con này chạy hay, càng chạy nhiều càng tiết kiệm. Hơi ồn vì bánh to 18" mà lại ko có tiếng nổ máy, hàng sau rộng như hang Sơn Đoòng, máy vọt kinh khủng khiếp. Cụ nào mua thì cần xác định tư tưởng thay đổi tập quán ăn sáng uống cafe để tranh thủ sạc, chứ ko phải như xe xăng ghé vào cây 5 phút là đầy bình được đâu.

 

[reloaded]

Nếu tính về tiết kiệm. Xe này cụ nào chạy nhiều tháng trên 3 củ tiền xăng hoặc chạy dv thì hợp lý. Chứ e chạy tháng tầm 1,5 củ xăng cứ xe xăng cho lành

Vâng, cụ đi ít thì cứ xe xăng hoặc xe điện nhưng mua đứt pin như vf5,6 thì hợp lý hơn. E34 thuê pin phù hợp cụ nào chạy nhiều, chạy dịch vụ, càng đi nhiều càng rẻ.

 

[poiuy]

Hôm qua em gặp VFe34 chạy taxi Mai Linh, chứng tỏ xe này chạy nhiều chi phí rẻ thật nên taxi đã bắt đầu chọn.

 

[Hn15]

Nếu tính về tiết kiệm. Xe này cụ nào chạy nhiều tháng trên 3 củ tiền xăng hoặc chạy dv thì hợp lý. Chứ e chạy tháng tầm 1,5 củ xăng cứ xe xăng cho lành

Đi ít tầm 1000km/tháng thì dky gói 657k/500km, phát sinh thêm thì tính phí. Bác mà điệu đà hay xịt nước hoa thì xe điện sạch sẽ thơm tho hơn đấy

 

[Hn15]

Hôm qua em gặp VFe34 chạy taxi Mai Linh, chứng tỏ xe này chạy nhiều chi phí rẻ thật nên taxi đã bắt đầu chọn.

Xe chạy dịch vụ thì mỗi tháng giảm dc mấy triệu tiền nhiên liệu ah. Có ô còn sạc điện 3 pha thì giá điện rẻ hơn nữa.
Giờ ngoài taxi của vin thì các hãng taxi họ cũng chuyển dần sang điện. Vừa rồi lão tổng thống Indonesia cug sag dẫn mối hợp tác Gojek

 

[datto70]

e34 mới giờ chắc chỉ bán cho các cty taxi

 

[reloaded]

e34 mới giờ chắc chỉ bán cho các cty taxi

Đúng rồi cụ, em nó như vios đấy, chạy taxi, dịch vụ là tối ưu nhất: tiết kiệm, lanh lẹ, nội thất rộng rãi. Còn xe gia đình là nhiệm vụ của các em vf5,6,7,8,9 rồi.

 

[reloaded]

Hôm qua em gặp VFe34 chạy taxi Mai Linh, chứng tỏ xe này chạy nhiều chi phí rẻ thật nên taxi đã bắt đầu chọn.

Vâng e34 giờ chủ yếu chạy dịch vụ. Phần mềm thì rất ổn định rồi, không còn lỗi gì nữa.

 

[reloaded]

Số liệu hoạt động của xe em 30 ngày gần nhất:

Quãng đường 1,986km
Số điện tiêu thụ: 275kwh ~ 300 số điện x 3,300đ ~ 990,000đ
Tiêu thụ trung bình/100km: 13.84kwh ~ 15 số điện x 3,300đ ~50,000đ

 

[duy_soắn]

Con này cùng phân khúc xe xăng nào nhỉ

phân khúc C cụ ạ

 

[reloaded]

phân khúc C cụ ạ

Ruột thì C nhưng vỏ thì B+ thôi cụ, ngang Seltos

 

[Xikar]

Ruột thì C nhưng vỏ thì B+ thôi cụ, ngang Seltos

Cụ cho e hỏi điều hoà xe giờ ổn chưa ạ
VD hè em đỗ 1 chỗ tầm 30p để nghỉ trưa mà ngoài trời 40 độ thì có mát ko
Hc thời tiết đang 9 độ như này thì đỗ 1 chỗ điều hoà có ấm ko ạ

 

[FUN PLUS]

Bkính quanh em 5km em ko biết có chỗ nào sạc. Trong khi bk 5km thì có chục cây xăng. Nhường cụ nào có trạm sạc gần vậy.

 

[poiuy]

Bkính quanh em 5km em ko biết có chỗ nào sạc. Trong khi bk 5km thì có chục cây xăng. Nhường cụ nào có trạm sạc gần vậy.

Cụ tra app hay quan sát bằng mắt vậy?

 

[FUN PLUS]

Cụ tra app hay quan sát bằng mắt vậy?

Em chỉ dùng cơm nhìn trên đường thôi. Còn trạm xạc nằm ở dưới hầm em ko biết.

 

[Michel Nguyễn]

Ruột thì C nhưng vỏ thì B+ thôi cụ, ngang Seltos

Khó so sánh 2 loại khác nhau về công nghệ và tốc độ. Nếu mang xe xăng 3.0 ra đọ về độ vọt trong thì kém vfe34 này.

 

[reloaded]

Cụ cho e hỏi điều hoà xe giờ ổn chưa ạ
VD hè em đỗ 1 chỗ tầm 30p để nghỉ trưa mà ngoài trời 40 độ thì có mát ko
Hc thời tiết đang 9 độ như này thì đỗ 1 chỗ điều hoà có ấm ko ạ

Điều hoà giờ ổn hơn trước nhiều rồi cụ. Tuy nhiên xe điện hầu như không có điều hoà nóng như xe đốt trong, nó chỉ hơi ấm thôi.

 

[poiuy]

Em chỉ dùng cơm nhìn trên đường thôi. Còn trạm xạc nằm ở dưới hầm em ko biết.

Thế thì phiến diện quá cụ ạ.