[Thảo luận] Về vòng tua xe vios mt

[Mr.Thi]

Chả là lâu nay em không để ý lắm nhưng hôm nọ thấy ông bạn đi cao tốc chụp lại ảnh thấy tốc độ 120km/h vòng tua 2300 em hơi giật mình. Em đi xe vios e 2010 nhưng khi lên cao tốc đi ổn định tốc độ 100km/h thì vòng tua đã xấp xỉ 3000, đi 120km/h thì vòng tua đã 3200. Vậy các cụ cho em hỏi xe em đi như thế có vấn đề gì ko ạ. Xăng thì vẫn rất tiết kiệm ạ.

 

[Mr.Thi]

À vòng tua trên của em là đi tốc độ ổn định và sử sụng số 5 các cụ nhé. Các cụ chỉ vảo giúp em ạ

 

[nguyenhaiha]

Lên 120 km/h vòng tua ổn định xe mình là 1800 rpm

 

[taigia]

Xe em 120km/h vòng tua 2500

 

[poiuy]

Một cái ảnh chưa nói lên điều gì, phải quay video cả quá trình.

 

[Mr.Thi]

Uả, sao vòng tua mọi người thấp vậy ạ. Các cụ có thể comment tên xe và số AT hay MT ko ạ

 

[Blue Water]

Xe at của em đây

 

[Mr.Thi]

Xe at của em đây

Xe gì vậy bác

 

[Blue Water]

Xe gì vậy bác

Vios G 2017 cụ ơi

 

[nguyenhaiha]

Uả, sao vòng tua mọi người thấp vậy ạ. Các cụ có thể comment tên xe và số AT hay MT ko ạ

Xe mình nissan xtrail 2.5 số tự động, tốc độ ổn định, chở 2 người chạy ở 120km/h là 1800 rpm.

 

[nhanoto44]

Không quan trọng quá đâu cụ, cái này do hãng sx tính toán tối ưu nhất thôi. Vòng tua máy-tốc độc xe cao hay thấp còn phụ thuộc vào hộp số nữa cụ nhé. Tua máy ở Tốc độ xe 120km/h mà hs 6 cấp sẽ khác với hs 5 cấp

 

[Kaka1905]

+Trong điều kiện đồng bằng Xe cvt đạt hiệu xuất tốt hơn mt => cùng tốc độ động cơ mt phải hoạt động nhiều hơn cvt nhé thớt.
+Mt hiệu suất thấp hơn cvt ở điều kiện thông thường. Nhưng trên địa hình khó khăn như vượt dốc hay xuống dốc => cvt thất thoát hiệu xuất do hiện tượng trượt đai xích hộp số => lên dốc thì đuối mà xuống dốc thì khả năng hãm tốc hộp số kém hơn mt rất nhiều => động cơ cvt lúc này tốn xăng và gầm gào hơn mt nhiều luôn.
+ độ bền bỉ hộp số mt không phải nghĩ luôn. Hộp số cvt dẫn động bằng dây xích dù có tính toán kĩ thuật gì thì nó vẫn sẽ bị giãn => không thể bền bỉ bằng mt hoặc at đâu ạ => nhiều cụ thần thánh cvt vãi luôn ý.