[Thảo luận] Về thay phuộc giảm sóc để xe ổn định hơn

[Hoangbp93]

Chào các bác! tình hình là mình đang nghiên cứu mua 1 chiếc gầm cao chở gia đình. Nhu cầu gia đình mình thường đi xa, cao tốc và đồi núi nhiều nên rất cần 1 chiếc xe vận hành ổn định, không bồng bềnh lắc ngang nhiều.

Mà hầu hết các xe phổ thông ở VN phần phuộc đều bị cái tật là khá mềm nên điều kiện đi như trên sẽ khá mệt mỏi (những chiếc xe có vẻ ổn như CRV thì giá hơi cao)

Mà độ đẽo thì mình không có kinh nghiệm lắm nên rất mong được các bác chia sẻ và hướng dẫn về vấn đề thay/độ phuộc xe hơi. Cám ơn các bác

 

[bigman95]

Chào các bác! tình hình là mình đang nghiên cứu mua 1 chiếc gầm cao chở gia đình. Nhu cầu gia đình mình thường đi xa, cao tốc và đồi núi nhiều nên rất cần 1 chiếc xe vận hành ổn định, không bồng bềnh lắc ngang nhiều.

Mà hầu hết các xe phổ thông ở VN phần phuộc đều bị cái tật là khá mềm nên điều kiện đi như trên sẽ khá mệt mỏi (những chiếc xe có vẻ ổn như CRV thì giá hơi cao)

Mà độ đẽo thì mình không có kinh nghiệm lắm nên rất mong được các bác chia sẻ và hướng dẫn về vấn đề thay/độ phuộc xe này.

CRV không đi bản khó được Cụ nhé! còn bt Cụ dùng không sao cả hơi khó tý thì mau AWD.
CRV : cực lành , chi phí thấp , không cảm nhận rẻ tiền

 

[Hoangbp93]

CRV không đi bản khó được Cụ nhé! còn bt Cụ dùng không sao cả hơi khó tý thì mau AWD.
CRV : cực lành , chi phí thấp , không cảm nhận rẻ tiền

ah ý là mình chưa tính tới chiếc CRV vì giá cao quá. Đang xem vòng vòng những xe lăn bánh dưới 1t thôi bác

 

[bigman95]

ah ý là mình chưa tính tới chiếc CRV vì giá cao quá. Đang xem vòng vòng những xe lăn bánh dưới 1t thôi bác

Nếu mua mới thì XL 7 . NGon bổ rẻ
Nếu mua Cũ : thì CRV hoặc Innova ( 7 chỗ) ,CX8

 

[son.nguyen.1979]

CRV không đi bản khó được Cụ nhé! còn bt Cụ dùng không sao cả hơi khó tý thì mau AWD.
CRV : cực lành , chi phí thấp , không cảm nhận rẻ tiền

CAo tốc với đèo núi đến kia morning nó còn phi ầm ầm mà cụ bảo CRV ko đi được là sao?

 

[TranCB]

Chào các bác! tình hình là mình đang nghiên cứu mua 1 chiếc gầm cao chở gia đình. Nhu cầu gia đình mình thường đi xa, cao tốc và đồi núi nhiều nên rất cần 1 chiếc xe vận hành ổn định, không bồng bềnh lắc ngang nhiều.

Mà hầu hết các xe phổ thông ở VN phần phuộc đều bị cái tật là khá mềm nên điều kiện đi như trên sẽ khá mệt mỏi (những chiếc xe có vẻ ổn như CRV thì giá hơi cao)

Mà độ đẽo thì mình không có kinh nghiệm lắm nên rất mong được các bác chia sẻ và hướng dẫn về vấn đề thay/độ phuộc xe hơi. Cám ơn các bác

Không bồng bềnh lắc ngang thì lại dằn xóc còn hại cột sống, đau lưng hơn, đừng tin mấy bạn bán giảm xóc quảng cáo. Đỉnh cao của độ chế là cho về nguyên bản.

 

[bigman95]

CAo tốc với đèo núi đến kia morning nó còn phi ầm ầm mà cụ bảo CRV ko đi được là sao?

Đi kiểu ép thì không nên tý nào cả Cụ . cả xe cả người đều phải phù hợp . CRV em bị đẩy mấy lần rồi --> không đi phượt được!

 

[Hoangbp93]

Không bồng bềnh lắc ngang thì lại dằn xóc còn hại cột sống, đau lưng hơn, đừng tin mấy bạn bán giảm xóc quảng cáo. Đỉnh cao của độ chế là cho về nguyên bản.

Mình có đi đường dài trên con crv mới thấy khỏe người sướng quá. Còn tụi xe kiểu tucson santafe hay innova thì êm nhưng lắc thấy mệt. Nên muốn dc cái treo ổn ổn tí. Hồi trc ko nghĩ tới vấn đề này nhưng khi đi r mới phát hiện ra

 

[son.nguyen.1979]

Đi kiểu ép thì không nên tý nào cả Cụ . cả xe cả người đều phải phù hợp . CRV em bị đẩy mấy lần rồi --> không đi phượt được!

đấy là cụ chơi offroad nặng hoặc cho nó leo dốc cao quá sức, chứ đường đèo núi kiểu mộc châu, hà giang...vào bản đường đất bình thường nó leo tốt. Mà cụ thớt chỉ cần nhu cầu đến thế thôi chứ nếu dân hay offroad đã chả vào đây hỏi như thế này rồi vì hội đấy chơi dị lắm.

 

[formen]

Crv thấy hợp r thì mua thôi cụ, còn thiếu tí thì trả góp cho có phấn đấu, mua lùi dưới tỉ lại k thấy thỏa mãn.

 

[cusao]

Chủ thớt xin tư vấn về độ chế hệ thống treo chứ không hỏi nên mua xe nào dưới 1 tỷ. Em xin góp ý thế này
- Không nên nghe thuyết phục từ bất cứ nguồn nào về độ chế hệ thống treo. Muốn đáp ứng nhu cầu cao hơn thì nên tim loại xe cao cấp hơn để thoả mã nhu cầu của mình chứ không nên độ chế 1 tính năng nào đó cho 1 nhu cầu nào đó. Cụ thể là hệ thống treo là không nên.
- Vẫn có nhiều hãng chuyên độ các loại nhu cầu bổ xung được hãng xe nguyên gốc cấp phép như AMG chẳng hạn....Tuy nhiên, với 1 xe ở mức giá dưới 1 ty VND mà đặt hàng độ của AMG thì không hợp lý.
Chốt: Cứ để nguyên mà dùng, muốn tốt hơn buộc phải mua xe mới cao cấp hơn ạ. Vi dụ như hoàn cảnh của bác chủ thì có thể nghiên cứu theo thứ tự ưu tiên tăng dần như : Everest-Prado-Discovery.....

 

[leo989]

ah ý là mình chưa tính tới chiếc CRV vì giá cao quá. Đang xem vòng vòng những xe lăn bánh dưới 1t thôi bác

cụ thích xe cứng thế thì cụ mua crv cũ hoặc outlander ý. Hai con này giảm xóc thiên cứng và dàn chân cứng cáp. Cx8 nghe nói cũng ổn chứ không nhẽo như Cx5, nhưng giá cao.
đội xe hàn thì giảm sóc kiểu thiên mềm.

Mà lưu ý áp suất lốp ảnh hưởng nhiều phết nhé, cụ thích cảm giác cứng thì bơm căng hơn thông số ở cửa độ 0.1-0.2 kg.

 

[SuBong2018]

nhà cụ thường đi cao tốc, đồi núi thì xem xét các dòng xe cũ: fortuner, everest,.. đảm bảo sướng, mua cũ mang ra chữ tín check là ok (nếu ko có chỗ nào khác).