Em cảm ơn bác ạ
Đúng là trường hợp của cụ khó bắt đền hãng.
Dạ vâng . Chắc phải tháo ra kiểm tra trước bác ạ. Chứ hãng hơi tí báo thay thế này thì chết
Xe em đi vẫn bình thường bác ạ . Chỉ có điều bị hãm vòng tua ko quá được 3000. Kể cũng lạ . Bị sau khi em đổ dầu ở đường láng.nhưng em đã đi hết 2 bình rồi bác ạNguyên nhân có thể báo lỗi do dầu nhiên liệu loại đểu, lọc dầu nhiên liệu bẩn..nữa cụ. Cụ đi mà thấy xe vẫn bốc thì em dự là do nhiên liệu (em bị mấy lần rồi). Hiện tại xe em đèn động cơ tắt được vài hôm.
Em nghi do dầu động cơ mua cây lởm, đi hết bình dầu và đỏ thêm binh khác (đèn vẫn sáng) cuối cùng lọ mọ tháo 4 vít gắn động cơ van EGR ra (lấy chai dung dịch clean cacbon xịt vào van đóng mở, nhấn 10-15 lần miếng thép đóng mở van lên xuống sạch cacbon, không xịt vào động cơ điều kiển ERG). Em lắp lại, đi 20km nó hết báo lỗi.
háng thì chắc chắn công nhân được đào tạo đầy đủ cụ ơi, có điều đào tạo cũng kiểu học lái xe ấy, lý thuyết chán chê rồi mỗi ông đc tháo lắp vài lượt rồi về, về rồi khéo cả năm chẳng có con xe nào lỗi mà tháo, các lỗi mà thường xuyên xử lý thì nằm lòng chứ mấy cái ít bị là dễ tháo ra rồi ko nhớ lắp lại kiểu gì
Cái van egr nó không rẻ, không dễ hỏng đâu cụ. Cụ nên xử lý theo hướng nhiên liệu trước, đi hết bình nhiên liệu cũ, cụ mua nhiên liêu cây xăng khác xem sao (2 cây dầu 0.001S Petrolimex đường Phạm Văn Đồng em thấy khá ổn) thử thay lọc nhiên liệu (nó rẻ). Có thể dầu đáy tank chứa nó nhiều cặn bẩn (gây mất áp suất bơm phun nhiên liệu) cụ.
Nhưng em ra hãng đọc lỗi thì nó báo thay van erg bác ạ . Sợ là ko còn hy vọng
Cụ ra gara ngoài tháo van kiểm tra trực tiếp
Tùy cụ thôi (máy nó cũng chỉ báo có thể thôi, khi đền ĐC sáng nó báo 1 mớ lỗi). Van ERG nó chết khi bị kẹt van (xe cụ mới bảo dưỡng, k kẹt) ca này ít khi sáy ra. Còn chết van erg có lẽ cụ đen!
Dạ vâng ạ
Em cảm ơn bácTùy cụ thôi (máy nó cũng chỉ báo có thể thôi, khi đền ĐC sáng nó báo 1 mớ lỗi). Van ERG nó chết khi bị kẹt van (xe cụ mới bảo dưỡng, k kẹt) ca này ít khi sáy ra. Còn chết van erg có lẽ cụ đen!
