Thảo luận Vấn đề về séc măng

[thongp2]

xe dream của em có dấu hiệu ra khói
mua từ 1998 rồi
nhiều người góp ý là bị séc măng rồi

giờ e muốn đi làm lại mà không biết nó có ảnh
ảnh nhiều đến chất lượng của xe không
có yếu hơn không, có bền và ổn định không

điều quan trọng em lo là nó sẽ bị yếu hơn lúc chưa thay séc măng
các bác tư vấn cho em với

 

[AAnh]

Theo sự dốt nát của em . Có ảnh hưởng, Ảnh hưởng đến gia tốc - vận tốc. Ra tiệm thay dễ ẹt. Chả vấn đề gì phải suy nghĩ cả

 

[nguyentuannam80]

xe dream của em có dấu hiệu ra khói
mua từ 1998 rồi
nhiều người góp ý là bị séc măng rồi

giờ e muốn đi làm lại mà không biết nó có ảnh
ảnh nhiều đến chất lượng của xe không
có yếu hơn không, có bền và ổn định không

điều quan trọng em lo là nó sẽ bị yếu hơn lúc chưa thay séc măng
các bác tư vấn cho em với

Dream 1998 thì là dream thái hoặc dream việt đời đầu. Mấy đời này khá tốt đó.
Bác xem khói màu gì, mức độ khói có nhiều không.
Nếu khói màu đen là dư xăng. Còn khói màu trắng xanh là dư dầu( ăn dầu).
Dựng chân chống lên, nổ máy tăng ga xem khói nhiều hay ít nhé, nếu mà khói ít thì cũng k cần làm máy ngay đâu. Giữ zin là tốt nhất.

 

[pisces_hn]

Nó ra khói thì thay séc măng thôi tiếc gì nữa, cái gì cũng có tuổi thọ của nó

 

[suakhoatainha]

thay séc măng là hết cụ ơi

 

[hoangtubang]

Cái này thì phải ra tiệm thôi cụ ơi, nếu ra khói trắng( mà chắc khói trắng ng ta mới nói thay sẽ măng) thì e nghĩ ko chỉ xec măng ko mà pit tông nữa, xe chạy gần 20 năm r thì pitong kiur nào ko mòn. Có lẽ là thay bộ pitong + xéc măng, xoáy xupap là ok. Làm lại thì chỉ có chạy mạnh hơn ko thể nào íu hơn lúc chưa thay bác nhé. Mà bác đi làm chỗ uy tín xí. Nếu làm như e nói thì giá tb khoản 400k. Bác tham khảo kẻo lại bị chém

 

[thongp2]

Cái này thì phải ra tiệm thôi cụ ơi, nếu ra khói trắng( mà chắc khói trắng ng ta mới nói thay sẽ măng) thì e nghĩ ko chỉ xec măng ko mà pit tông nữa, xe chạy gần 20 năm r thì pitong kiur nào ko mòn. Có lẽ là thay bộ pitong + xéc măng, xoáy xupap là ok. Làm lại thì chỉ có chạy mạnh hơn ko thể nào íu hơn lúc chưa thay bác nhé. Mà bác đi làm chỗ uy tín xí. Nếu làm như e nói thì giá tb khoản 400k. Bác tham khảo kẻo lại bị chém

thanks bác

 

[bongxu.]

Mòn ko chỉ xec măng / bạc hơi mà đây là mòn tất cả từ xynanh cho đến piston.Hiện tượng khói là do khi bôi trơn xec măng gạt nhớt ko gạt hết xuống được do có khe hở giữa piston cùng thành xynanh gây ra nhớt cháy cùng xăng gây ra khói.Động cơ thường có nhiều cấp độ để xoáy nòng lên cos từ cos 0 STD lên cos 1 0,25 cos 2 0.50 đến cos 4 1,00.Mỗi cỡ đều có comple từ piston xecmang để doa xynanh cho tương ứng .Đây là việc thường niên của động cơ do mài mòn trong quá trình hoạt động.Nên chọn nơi làm tốt để sử dụng piston chính hãng vì kim loại tốt ko bị dãn nở nhiều do nhiệt gây ra bó quả / lube trái.Kèm theo công việc là ép biên xoáy xupap thay sên cam...Tùy theo thợ làm,tay nghề vững đồ tốt thì tuổi thọ cao.

 

[TD8X]

Hic xe khói thì cứ ra thợ xem tình hình thế nào .khói ăn dầu hay khói xăng.khói ăn dầu nhẹ còn cố giữ cái cos 0 còn tạm dc,khói nhẹ có thể thay tạm xec măng và phớt gít.chứ kém quá thì lên luôn cos cho lành đằng nào cũng phải trạm máy rồi

 

[laobeo]

ra khói tại sao cứ phải là séc măng:còn nhiều vấn đề nữa bạn ợ.vdhớt git của nấm xupab hỏng cũng ra khói,một lần dỡ ra kiểm tra nên chuẩn bị kinh tế,cái gần hỏng thay luôn không cứ phải là 400k,xe mà cứ hỏng cái nào thay cái đó thì suốt ngày đi sửa thôi,với thời gian như vậy cái xe cũng cần KT chung tu rồi

 

[duythanh1168]

Rất muốn tìm địa chỉ uy tín để làm những vấn đề này. Xe em còn bị mọt đuôi nữa chứ chắc mất khối tiền