Vài câu hỏi cho Santa Fe - newbi

[ASROMAGOAL]

Sau 1 hồi lựa chọn thì nhắm được con Santa Fe 2010 SLX (hoặc 2009), mình quyết định tìm hiểu nó.
Tuy nhiêu chưa hiểu lắm về chất lượng khác nhau thế nào giữa tiêu chuẩn nội địa hàn quốc với phiên bản châu âu hay bắc mỹ. Ở VN xe SF 2010 nhập khẩu chủ yếu chắc là nội địa hàn quốc nhỉ, có khác nhau nhiều không các bạn.?
Thứ 2 là SF 2010 đ/c 2.2l ở VN chưa có thì phải, so với Đ/c 2.0l có hơn nhiều không?
Một điều quan trọng nữa là xin các bác chỉ giúp cho 1 newbi đi mua xe thì nên chú ý điều gì, em định mua SF full option. làm thế nào để biết xe phiên bản nào (HQ, EU, USA), full option ...
Ở HN thì mua ở showroom nào uy tín, các bác mách em phát.

:77:

 

[camry28]

em mới lấy được hơn tháng nay, slx, 2 túi, đi khá ổn bác à, bốc phết bác à, xe đi gầm bệ khá chắc chắn, không bị bồng bềnh, .. chúc bác lấy được trước 1/1/2010.

 

[danglong]

Sau 1 hồi lựa chọn thì nhắm được con Santa Fe 2010 SLX (hoặc 2009), mình quyết định tìm hiểu nó.
Tuy nhiêu chưa hiểu lắm về chất lượng khác nhau thế nào giữa tiêu chuẩn nội địa hàn quốc với phiên bản châu âu hay bắc mỹ. Ở VN xe SF 2010 nhập khẩu chủ yếu chắc là nội địa hàn quốc nhỉ, có khác nhau nhiều không các bạn.?
Thứ 2 là SF 2010 đ/c 2.2l ở VN chưa có thì phải, so với Đ/c 2.0l có hơn nhiều không?
Một điều quan trọng nữa là xin các bác chỉ giúp cho 1 newbi đi mua xe thì nên chú ý điều gì, em định mua SF full option. làm thế nào để biết xe phiên bản nào (HQ, EU, USA), full option ...
Ở HN thì mua ở showroom nào uy tín, các bác mách em phát.

:77:

Những điều bác hỏi gần như là tất cả những vấn đề liên quan đến STF rồi (Trừ quá sâu về kỹ thuật, sửa chữa bảo dưỡng), nên tốt nhất bác nên tìm đọc lại database của diễn đàn

Em xin trả lời sơ lược như sau:

Santa Fe 2010 SLX (hoặc 2009)

2009 Bây giờ khó mua bác nhá!

...
Tuy nhiêu chưa hiểu lắm về chất lượng khác nhau thế nào giữa tiêu chuẩn nội địa hàn quốc với phiên bản châu âu hay bắc mỹ. Ở VN xe SF 2010 nhập khẩu chủ yếu chắc là nội địa hàn quốc nhỉ, có khác nhau nhiều không các bạn.?

Bác chỉ cần so sánh bản của Nội địa với bản nhập chính thống qua HMV hoặc Thành Công thôi. Bản xuất Europe hoặc USA bác mang về chắc không chịu nổi phí (Thuế, shipping) đâu. Xe xuất USA hình như có động cơ lớn hơn.

...
Thứ 2 là SF 2010 đ/c 2.2l ở VN chưa có thì phải, so với Đ/c 2.0l có hơn nhiều không?...

2.2l bác thích thì sales nhập về ngay chứ có khó gì? Nhưng giá xe sẽ đắt hơn nhiều đấy: Động cơ lớn hơn, thuế cao hơn, ít người order hơn.

Xe 2.2l thì đương nhiên sướng hơn xe 2.0 rồi. Nếu bác có điều kiện múc 2.2 SLX 4wd option cao nhất thì đỡ phải lăn tăn sau này!

...
Một điều quan trọng nữa là xin các bác chỉ giúp cho 1 newbi đi mua xe thì nên chú ý điều gì, em định mua SF full option. làm thế nào để biết xe phiên bản nào (HQ, EU, USA), full option ...
Ở HN thì mua ở showroom nào uy tín, các bác mách em phát.

:77:

Xe ở VN mình chỉ có xe Nội địa hoặc qua kênh chính hãng (HMV, Thành Công), nên bác mua xe mới tinh chả phải lo nó là xe EU hay US làm giề.

Option theo từng loại thì dài dòng lắm, bác nên tự collect lấy thì hơn. SLX full option thì đỡ phải check nhiều (Hết option rồi còn gì!)

Chỗ nào bán: Chạy đi mà hỏi bác ơi! Đăng Quang, Hoàng Gia, Hùng Colormatiz,... thấy chỗ nào ngon rẻ giấy từ & xe sẵn thì múc thôi. Trước có mấy bác làm chiêu này hay này: Lên OF, hô hào những anh em định mua STF tập hợp lại lấy tổng số lượng rồi đi đặt xe cho rẻ. Bác cần tìm lại bác Ducnamnd, XichloBMW,... mà hỏi!

Gõ nhiều mỏi tay quá! Bác vote cho em phát cho đỡ mỏi (Câu vote lộ kinh) Hé hé...

 

[HobbyDriver]

Bác danglong nói đúng đới bác ạ. Em bổ sung:

• Theo em biết thì xe xuất EU, US... có động cơ 2.2, chắc chắn sướng hơn 2.0 (cần biết sướng hơn thế nào thì bác so sánh kW hoặc sức ngựa), nhưng giá ở nước ngoài tầm trên 20k-30k Obama. Vậy nếu nhập VN giá bán chắc phải tầm gấp 1,5 đến 2 lần giá xe nội địa Hàn nhập về (nếu có ai nhập cho bác, khi đó shipping cũng đắt).
• Trong khi đó thì bọn Hàn nó rất coi trọng thị trường nội địa nên chất lượng cũng ổn thôi (tội mỗi cái nếu bác mua xe này thì toàn tiếng Hàn, cần bổ sung HD sử dụng sau).
• Hồi trước em nghe nói xe dành riêng cho VN cũng có chất lượng vỏ khác với Hàn nội địa; không biết có phải không.
• Options thì bác phải tự thống kê và lựa chọn là hay nhất, tùy túi tiền và sở thích. Một điều đảm bảo là bác mua xong rồi lại bổ sung options thì giá cao ngất ngưởng so với mua từ đầu. Nhưng cũng cần lưu ý là các options cao thì lại là những cái mà mình hy vọng không phải sử dụng.

Chúc bác lựa chọn thành công và như ý.

 

[balongo5]

Bác danglong nói đúng đới bác ạ. Em bổ sung:

• Theo em biết thì xe xuất EU, US... có động cơ 2.2, chắc chắn sướng hơn 2.0 (cần biết sướng hơn thế nào thì bác so sánh kW hoặc sức ngựa), nhưng giá ở nước ngoài tầm trên 20k-30k Obama. Vậy nếu nhập VN giá bán chắc phải tầm gấp 1,5 đến 2 lần giá xe nội địa Hàn nhập về (nếu có ai nhập cho bác, khi đó shipping cũng đắt).
• Trong khi đó thì bọn Hàn nó rất coi trọng thị trường nội địa nên chất lượng cũng ổn thôi (tội mỗi cái nếu bác mua xe này thì toàn tiếng Hàn, cần bổ sung HD sử dụng sau).
• Hồi trước em nghe nói xe dành riêng cho VN cũng có chất lượng vỏ khác với Hàn nội địa; không biết có phải không.
• Options thì bác phải tự thống kê và lựa chọn là hay nhất, tùy túi tiền và sở thích. Một điều đảm bảo là bác mua xong rồi lại bổ sung options thì giá cao ngất ngưởng so với mua từ đầu. Nhưng cũng cần lưu ý là các options cao thì lại là những cái mà mình hy vọng không phải sử dụng.

Chúc bác lựa chọn thành công và như ý.

Bác cho Tôi hỏi :
- Tại sao ? động cơ 2.2 mà chỉ có 158ps ( MLX 2007 ) , trong khi đó (SLX 2010 ) đông cơ 2.0 mà lại 184ps . như vậy , dung tích xilanh lớn không có tác dụng gì hả B ?
Thks .

 

[Gcar]

- dung tích chỉ là 1 chuyện còn cấu tạo máy nữa chứ. Hyundai thì nó ra máy mới mạnh hơn, tốt hơn liên tục!
- 2.0 trở xuống rất lợi về thuế tiêu thụ đặc biệt (đánh trên giá trị cả cái xe). Tuy nhiên 2.0 không có phiên bản 4wd thì phải.

 

[danglong]

Santa Fe 2010 giá trị nhất ở động cơ mới công suất lớn và hộp số 6 cấp. Các cải tiến khác chưa hấp dẫn cho lắm!

 

[scb360]

em đang đi i30, hôm vừa rồi mượn dc con santa 2009, mới đi được 5 tháng, em chạy thử Hòa Bình, đi xong thấy chán i30 rồi:21::21:

 

[quanbasf]

Chưa đâu bác đi santafe 2010 sẽ chán 2009 thôi, 181 ngựa và hộp số 6 cấp gần như k còn độ trễ ga nữa, Trả lời câu thắc mắc là tại sao santafe 2009 có 151 hp 2010 lại 181 hp là do Hyundai nó cải tiến thêm về hệ thống cấp nhiên liệu bác ạ chứ dung tích máy vẫn là 2000 cc.

 

[hoangnn]

Chưa đâu bác đi santafe 2010 sẽ chán 2009 thôi, 181 ngựa và hộp số 6 cấp gần như k còn độ trễ ga nữa, Trả lời câu thắc mắc là tại sao santafe 2009 có 151 hp 2010 lại 181 hp là do Hyundai nó cải tiến thêm về hệ thống cấp nhiên liệu bác ạ chứ dung tích máy vẫn là 2000 cc.

Em bổ xung tí, 184hp không phải 181 ạ! Cái cái tiến nhiều nhất là hệ thống tăng áp được cải tiến hơn, điều này làm tăng hp của động cơ ạ. Cụ tỉ là eVGT thay cho VGT ạ!

 

[scb360]

công nhận máy dầu khỏe hơn máy xăng, em leo dốc nhưng không cảm thấy yếu như máy xăng mặc dù xe số tự động, sướng thật:21:

 

[quanbasf]

Em bổ xung tí, 184hp không phải 181 ạ! Cái cái tiến nhiều nhất là hệ thống tăng áp được cải tiến hơn, điều này làm tăng hp của động cơ ạ. Cụ tỉ là eVGT thay cho VGT ạ!

Dạ chính xác trên ca vẹt xe em là 181 hp cụ ạ, giấy đăng kiểm là 137 kw có lẽ 181hp= 184 mã lực chăng ? có thể cụ nghe 184 mã lực nên hiểu lầm là 184 hp? (b)

 

[Gcar]

hp là mã lực hay sức ngựa, chính xác là ngựa Anh (bhp)
ps là ngựa Đức, ngựa Anh thì mạnh hơn ngựa Đức 1 tí ti!:21:

181hp = 183,5ps

 

[santafe3678]

Sao bác không thắc mắc Toyota 4turner (Thương hiệu nổi tiếng nhá, number one auto maker nhá) thế mà máy 2.5, cũng Turbo CRDI mà chỉ có 101 mã lực luôn để anh em giải thích một thể.
Máy cho công suất lớn hay nhỏ còn do hàm lượng "Bã đậu" trộn lẫn vào cái động cơ cụ ạ.

em lạy cụ về khoản đanh đá,
vợ em cũng lạy cụ luôn:77:

 

[Cerwass]

Bác nói thật đúng, em cũng thích nhất ở 2 điểm đó: số 6 cấp và Hp 184, tiếc quá em lại lấy vợ SLX 2009 mất rồi

 

[HobbyDriver]

Chưa đâu bác đi santafe 2010 sẽ chán 2009 thôi, 181 ngựa và hộp số 6 cấp gần như k còn độ trễ ga nữa, Trả lời câu thắc mắc là tại sao santafe 2009 có 151 hp 2010 lại 181 hp là do Hyundai nó cải tiến thêm về hệ thống cấp nhiên liệu bác ạ chứ dung tích máy vẫn là 2000 cc.

Thế đừng bác nào dại dột trèo lên Jaguar hay thậm chí là Mẹc để đi thử nhé.

 

[santafe3678]

không hẳn đâu bác ạ, mec280 và lexusRX350 em chạy 1 thời gian tương đối dài, nếu nói về công suất và mã lực thì có thể SF2010 thua vì chỉ là 2.0 và 184 con ngựa. nhưng em đảm bảo với bác rằng nếu bác đã chạy cả 3 dòng xe (chỉ so sánh về mã lực và sự tăng tốc) thì bác sẽ lựa chọn SF2010 đấy.
em đã lựa chọn bằng sự tính toán rồi và đã kết hôn với em nó bằng một sự toan tính :
thứ 1: giá cả rẻ hơn hẳn hai dòng trên
thứ 2: tiêu hao nhiên liệu (2 dòng kia thì thua luôn từ vòng gửi xe)- tăng tốc từ 0-100km (rất mạnh mẽ)
thứ 3: không tồn tại độ trễ nếu so sánh máy xăng và máy dầu.
thứ 4: phụ tùng thay thế là ngon lành (lỡ có bị nó vặt mất mấy cái logo thì giá mua mới cũng rẻ)
thứ 5: độ an toàn của xe (cái này bác có thể hỏi bác gu gồ-www.google.com.vn- bác này rành nhất)
thứ 6:Chất lượng xe - đây là dòng cạnh tranh xe nhật và nhật đang *** ra quần rồi bác ạ
và thứ 7: em thích nó là em cưới
nếu nói có gì quá lời các cụ ném đá nhẹ nhẹ nhé, em sợ đau lắm
(b)(b)(b)
:6::6::6:

 

[HobbyDriver]

Thì em cũng chọn như bác thôi, ý em nói là trèo lên xe đời sau thì chắc chắn là phải sướng hơn đời trước

 

[santafe3678]

Thì em cũng chọn như bác thôi, ý em nói là trèo lên xe đời sau thì chắc chắn là phải sướng hơn đời trước

bác ơi, bác có phải bác đang chạy SF2010? cho em hỏi 1 hơi bị ngu 1 tý.
em có mấy cái ở trên dòng này mà không được tường tỏ lắm(b)(b)(b)

 

[HobbyDriver]

bác ơi, bác có phải bác đang chạy SF2010? cho em hỏi 1 hơi bị ngu 1 tý.
em có mấy cái ở trên dòng này mà không được tường tỏ lắm(b)(b)(b)

Dạ không, em sướng sớm nên hơi bị ngu: em chạy 2009