Ứng dụng tàu đệm khí ở Trường Sa

[22h3-6778]

Em thấy Trường Sa có cầu cảng, tàu lớn có thể cập vào được. Nhưng với các đảo chìm khác thì mỗi khi tàu ra lại thường phải đỗ các đảo hàng cây số rồi lội bộ vác hàng vào. Như thế biển động sóng lớn thì sao? Tàu đệm khí có nhiều ưu điểm, có thể lướt qua rặng san hô vào đảo chìm mà ko lo bị mắc cạn. Tại sao mấy bác ở BQP không nghiên cứu ứng dụng tàu đệm khí để chuyển hàng và chuyển quân ở những đảo chìm đó nhỉ ? Ở ĐH BK TP Hồ Chí Minh em thấy họ đã chế tạo được tàu đệm khí đó thôi . Vừa nhanh lại vừa đỡ tốn công sức, tại sao ko làm , ko đầu tư cho bộ đội bớt vất vả ?????

 

[gocart]

Vấn đề tiền thôi cụ ạ. Một con PAC VEE quân đội Mỹ sử dụng ở Việt nam có giá 1 trẹo Giôn sơn ( thời giá 1965) bây giờ quy ra OBAMA không biết bao nhiêu nhẩy. Em nó uống 400 lít cho 100km. Chở được 19 lính cùng vũ khí cá nhân. Được sử dụng đến năm 1970 thì bỏ. Chuyển sang dùng trực thăng cho rẻ.

 

[Kingpin]

vấn đề là cái hover craft ấy tốn nhiên liệu kinh khủng
nếu để dùng vào các vùng đầm lầy này nọ thì Ok chứ đi biển đuòng dài thfi ứ hự

 

[beo171081]

va lại tầu đệm khi kô chịu đc sóng to gió lớn, nó chỉ thích hợp cho vc đổ bộ hay chuyển quân ven bờ thui

 

[milicaanj]

Sắm mấy cái đệm khí ấy thì đơn giản, nhưng sắm và nuôi mấy cái há mồm để đưa tụi nó đi dạo mới là vấn đề hehe

 

[Mazspeed]

Hô hô hô thế ai vác cái đệm khí ấy ra Trường Sa để nó tự hành vào đảo chìm bây giờ?