Tư vấn cho em con Pajero GLS đời 2011 với các cụ ơi?

[Grandis 2005]

Em chờ con Pajero Sport gần cả năm nay rồi. Nhưng thông tin về em nó nhiều khả năng không ổn như: máy dầu (em chỉ thích loại máy xăng), không cân bằng điện tử (ESP)... nên đêm qua em trằn trọc mãi và quyết định vẫn chạy Mít nhưng nâng cấp lên Pajero GLS bản nhập nguyên chiếc hình như từ Úc châu thì phải. Song ít thông tin về em nó quá. Bác nào đi rùi, ném đá cho em một ít: đánh giá tổng thể, nơi bán (Hà nội), rổ rá bao nhiêu ... để em rước em nó về các cụ ợ!?

 

[conco4mat]

Trọng tâm Pạero Sport rất thấp - độ nghiên ngan cho phép 45 độ ( hơn Grandis chút xíu), tốc độ chạy ở VN cũng thấp, nên không cần thiết ESP cho Pạero Sport.

Còn máy xăng thì sau máy dầu 1-2 tháng.

Bác xem, nghiên như thế này thì cần gì ÉP khi chạy đường thẳng!

Pạero có những tính năng rât hay mà các dòng xe khác không có

 

[kents]

Bác nào biết cho thêm ít thông tin đi? Đang mon men tìm chiếc xe nào ngon tí đi off với các cụ đây.

 

[Grandis 2005]

Chẳng lẽ kinh tế thời buổi khó khăn các Kụ mãi lo kiếm chiền mà không vào OF hay sao thế nhi?

 

[gl1600]

Cái này Vinastar cũng có nhập về bán đó cụ. Giá 1ty8. Máy 181hp.Cụ vào web thấy rõ mà.

 

[Grandis 2005]

Em len web của vinastar xem rùi. thất vọng quá! Showroom không ai nhập về bán cả, còn của hãng thì eo ôi...chán! Cung là một con xe như nhau Sao mà xe của Đại sứ quán nó ngon thế nhỉ?

 

[conco4mat]

Em len web của vinastar xem rùi. thất vọng quá! Showroom không ai nhập về bán cả, còn của hãng thì eo ôi...chán! Cung là một con xe như nhau Sao mà xe của Đại sứ quán nó ngon thế nhỉ?

Chỉ thảnh kiến của bác thôi.
Tất cả phụ tùng, vật liệu , chỉ có một số phụ tùng bớt.
Nếu bác thích nội thất cao cấp hơn, thì mình nghỉ máy xăng; hay tự trang bị.
Như trên mình đã đề cập, không thể bỏ ra 1 ỷ để có chiếc xe 1,5 tỷ được.

 

[Grandis 2005]

Ấy chết!!! Kụ nói thế em phải tội! Ai lại bán xe 1,5 tỷ lấy 1 tỷ bao giờ? Mà em đã mặc cả để mua đâu mà bác đã Xoắn em thế?! Ở đây em chưa nói đến giá cả mà đang bàn về trang thiết bị theo xe của Hãng. Còn salon ở ngoài không ai nhập về cả thì muốn mua xe full option cũng khó! Sao cứ hàng Hãng nhập là cắt trang thiết bị là nghĩa làm sao?

 

[conco4mat]

Ấy chết!!! Kụ nói thế em phải tội! Ai lại bán xe 1,5 tỷ lấy 1 tỷ bao giờ? Mà em đã mặc cả để mua đâu mà bác đã Xoắn em thế?! Ở đây em chưa nói đến giá cả mà đang bàn về trang thiết bị theo xe của Hãng. Còn salon ở ngoài không ai nhập về cả thì muốn mua xe full option cũng khó! Sao cứ hàng Hãng nhập là cắt trang thiết bị là nghĩa làm sao?

Mình biết bác chỉ dừng lại ở mức độxem và tìm hiểu thôi, mình cũng như bác.
Vấn đề cắt bớt là chiến lược chung của tất cả các hãng ô tô nói riêng, và không phải chỉ có ở việt nam.
nó tạo thêm sự lựa chọn cho người mua.

Bây giờ một hãng nào đó, làm một chiếc full option thì phải cạnh tranh trực tiếp với xe nhập;như thế người mua chỉ có một lựa chọn.
Còn nếu xe lắp ráp có một da74 xe thì người mua có thể mua từ đắt tiền đến rẽ hơn.

Thí dụ Hyundai hay KIA nhập.

Xe full Option thì chắc chắn có cái "gạt nước đá". Xe Hyundai KIA nào nhập vể mà thiếu cái này, là dòng xe "cắt từa lưa" trước khi về việt nam" rồi đó.

Nói tóm lại cắt option để tăng lựa chọn. Bác muốn đầ đủ hã đặt hàng full option.

 

[Ocelot]

Em len web của vinastar xem rùi. thất vọng quá! Showroom không ai nhập về bán cả, còn của hãng thì eo ôi...chán! Cung là một con xe như nhau Sao mà xe của Đại sứ quán nó ngon thế nhỉ?

Xe của Đại sứ quán nhập không đóng thuế má gì nên họ nhập phiên bản cao cấp nhất. Còn xe Liên doanh nhập về thì cố gắng giảm chi phí xe tối đa để có mức giá cạnh tranh nhất. Nếu để full options thì giá xe cuối cùng sẽ bằng giá xe gốc nhân với thuế SCT, Thuế nhập khẩu, Thuế VAT, rồi sau đó đóng tiếp phí trước bạ 10% nữa thì... giá xe cao ngất luôn.

Nếu các món option được tách ra khỏi xe thì chúng không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Vì vậy nếu bác mua riêng để nâng cấp xe sẽ lợi hơn.

 

[Pajero0291]

Em chờ con Pajero Sport gần cả năm nay rồi. Nhưng thông tin về em nó nhiều khả năng không ổn như: máy dầu (em chỉ thích loại máy xăng), không cân bằng điện tử (ESP)... nên đêm qua em trằn trọc mãi và quyết định vẫn chạy Mít nhưng nâng cấp lên Pajero GLS bản nhập nguyên chiếc hình như từ Úc châu thì phải. Song ít thông tin về em nó quá. Bác nào đi rùi, ném đá cho em một ít: đánh giá tổng thể, nơi bán (Hà nội), rổ rá bao nhiêu ... để em rước em nó về các cụ ợ!?

em chạy xe Pajero 3.0 máy xăng tù khi mua về đến giờ chỉ thay lốp. Xe xăng tốn nhiên liệu nhưng bền kụ ah. Em còn một cái máy dầu nhưng nhà it đi lắm.

 

[yqc]

PS bản lắp ráp trong nước cũng tuyệt mà bác !