-E chả biết các bác sd xe ntn chứ như e thì lên xe vặn chìa khoá hoặc ấn nút đề sang vị trí “on”, đợi 1 lúc cho các loại đèn check tắt bớt và hết âm thanh cảnh báo “tít tít” thì e mới nổ máy, sau đó chờ đến khi kim đồng hồ vòng tua máy giảm xuống dưới 1000v/ph thì mới cho xe chạy. Mùa đông thì phải đợi hơi lâu hơn 1 chút so với mùa hè vì máy nó nóng chậm hơn? Có thể xe bác nó có ht bảo vệ máy khi chưa nóng hoặc vòng tua cao hơn 1000v thì nó chưa cho chạy chăng, cái này bác thử đọc kỹ catalog xem? E cũng mới thấy vụ này lần đầu?
Cái này là do hộp số, mình không nhớ mắc lỗi gì? nhưng bảo dưỡng là hết hoặc đợi máy nóng nhé.
Vâng thank cụ. Ko biết thay dầu hs có hết ko các cụ ơi? Xe em đi trên 18v km rồi ko biết có nên thay dầu hs ko?
Thay dầu Không hết được, nó là cơ cấu gì liên quan đến cơ khí tự động, khi máy nổ thì văng ra bám lấy côn.
Em giống cụ, mà phải 3 phút, thậm chí 5 phút sau tua máy mới rơi về tầm 700 vòng/1 phút.
Cẩn thận quá, em lại nghe thấy rằng: làm nóng máy hiệu quả nhất là không cần để nổ không đi, mà sau khi nổ máy khoảng 30 giây, cho xe chạy nhưng với vận tốc chậm thì hiệu quả hơn là cho nổ máy không tải.
Cũng không sao đâu, con Cam 3.5Q của ông bạn bị thế, đi mấy năm rồi chả sao. Vào hãng nó cũng chả tìm ra cách trị. Chỉ khó chịu là mấy hôm mùa đông thôi
Vòng tua vẫn giảm khi vào D cụ ơi. Nhưng xe ko chuyển động. Chờ mấy phút mới đi đc!
