[VHGT & ATGT] Tư vấn cách dùng Côn, Ga, Phanh Chân khi lên Dốc dài, kẹt xe liên tục

[Trantulang]

Đầu tiên là vài câu hỏi xung quanh bài thi lên Dốc ở Sa hình B2:

Thêm nữa là khi lên dốc dài, kẹt xe liên tục, phải dừng và nhích lên từng đoạn, như cầu Sài Gòn thì ko biết nên ứng dụng côn, ga, phanh chân thế nào cho phù hợp.
Lưu ý là ko dùng phanh tay nhé các bác.
Mong được các tiền bối tư vấn.

 

[Trantulang]

Các bác góp ý cho em nhé

 

[Trantulang]

Cho ý kiến nhé các bác

 

[Trantulang]

Sao rồi mn ơi

 

[Trantulang]

Upupupupup

 

[mogan]

Vấn đề ngán nhất của lái mới, quan trọng nhất là quen chân côn và phanh.

 

[Trantulang]

Vấn đề ngán nhất của lái mới, quan trọng nhất là quen chân côn và phanh.

Nếu bác là tài già rồi thì có thể trả lời giúp lái mới những câu hỏi ở đầu topic được ko?

 

[mogan]

Nếu bác là tài già rồi thì có thể trả lời giúp lái mới những câu hỏi ở đầu topic được ko?

Mình thường côn ra tầm 750v/p sau đó nới phanh thấy xe đứng im thì thêm ga dấy là nhích tường đoạn, còn dừng lâu thì phanh tay ga lên tầm 2000v hoặc hơn xíu rồi nới côn cho về tầm 750v/p rồi nhả phanh tay là đi. Nói chung cũng tùy xe. Mà mình cũng lái mới thôi

 

[Trantulang]

Thêm ga khoảng bao nhiêu để nhích từng đoạn vậy b? Lúc đó có nới côn thêm hoặc ém côn lại ko?

Rồi khi muốn dừng là đạp côn đạp thắng lại, hay ém lại côn và đạp ga để xe đứng im?

Mình thường côn ra tầm 750v/p sau đó nới phanh thấy xe đứng im thì thêm ga dấy là nhích tường đoạn, còn dừng lâu thì phanh tay ga lên tầm 2000v hoặc hơn xíu rồi nới côn cho về tầm 750v/p rồi nhả phanh tay là đi. Nói chung cũng tùy xe. Mà mình cũng lái mới thôi

 

[mogan]

Cảm nhận ga thôi, dừng thì đạp cả côn lẫn thắng. lúc đè pa lại côn ra rồi nhả phanh, điệp khúc vậy thôi.Còn nhích nhích thì côn và phanh

 

[Reyes]

cảm nhận thôi bác ơi, dừng lâu or dốc cao thì chơi phanh tay cho chắc

 

[Trantulang]

Các bác cho em thêm ý kiến nhé

 

[levanvnpt]

Kẹt lưng chừng dốc không có gì lo lắng cả, khi không nhích được đương nhiên là phải phanh, đối với tải nặng phải kèm thêm phanh tay, khi nhích được thì côn ra và nhả phanh đạp ga và hạ thắng tay , ra vào hợp lý thì xe không bị tuột .

 

[VW Golf]

Đầu tiên là vài câu hỏi xung quanh bài thi lên Dốc ở Sa hình B2:

Thêm nữa là khi lên dốc dài, kẹt xe liên tục, phải dừng và nhích lên từng đoạn, như cầu Sài Gòn thì ko biết nên ứng dụng côn, ga, phanh chân thế nào cho phù hợp.
Lưu ý là ko dùng phanh tay nhé các bác.
Mong được các tiền bối tư vấn.

Tại sao lại "Lưu ý là ko dùng phanh tay nhé" hả bác??
Cứ dùng thì sao?

 

[anhtho]

Tại sao lại "Lưu ý là ko dùng phanh tay nhé" hả bác??
Cứ dùng thì sao?

Đúng vậy, người ta thiết kế ra cái phanh tay là để dùng, nhất là những lúc lên dốc kẹt xe như vậy. Xe dừng ngang dốc vài phút mà ko dùng phanh tay thì hại côn chứ báu gì mà giỏi mới giang ?

 

[Trantulang]

Mấy ông thầy toàn dạy phanh chân trên dốc ko à bác ơi

Đúng vậy, người ta thiết kế ra cái phanh tay là để dùng, nhất là những lúc lên dốc kẹt xe như vậy. Xe dừng ngang dốc vài phút mà ko dùng phanh tay thì hại côn chứ báu gì mà giỏi mới giang ?

 

[senhong]

Nếu bác là tài già rồi thì có thể trả lời giúp lái mới những câu hỏi ở đầu topic được ko?

Lái mới tốt nhất nên dùng thông thạo cái phanh tay đã ,qua được bài này hãy học những cái khác,
Ko hay ho gì cái việc lên dốc (ùn tắc nhẹ) mà chỉ dùng côn,

 

[anhtho]

Mấy ông thầy toàn dạy phanh chân trên dốc ko à bác ơi

Thầy cũng 5, 7 loại thầy, hoặc mình phải có chủ kiến. Dừng xe giữa dốc gặp chắn tầu hỏa mà cũng dùng phanh chân thì em chịu.

 

[Trục]

Mẹ khỉ, kẹt xe khi lên dốc mà không dùng phanh tay thì mỏi chân chết bà nó ra.
Cái phanh tay là phục vụ đề pa trên dốc cao, khi mà depa phanh chân vô dụng.
Khi quen tay thì thao tác nhả phanh tay phù hợp với việc đạp phanh chân đồng thời ra côn sau đó là vào ga, cái này thì là do kinh nghiệm của tùy người.

 

[Trantulang]

Các bác cho thêm ý kiến nhé