Em cũng có ông anh họ làm 899 này chạy được 1 năm thì bán. Vì phí nuôi tốn và lái mệt (em thấy bảo thế)
ducati không hợp khí hậu việt nam đâu cụ ạ, nóng máy tự ngắt, ông anh em trước đi con monster bán đi mua Z thấy ổn hơn
796 thì nóng thôi chứ lành như cục đất mà bác
)))) trong 2 xe thì 899 rõ ràng là đẹp hơn ( chắc gần như đẹp nhất trong dòng pkl bh rồi ) tuy nhiên 899 nó thuộc loại super sport nên chỉ thích hợp đi tour chứ đi trong phố rất vất vả và nóng chưa kể công nghệ nhiều nên dễ hỏng vặt còn chất xe thì hơn xe nhật 1 bậc. Còn Z1000 cũng đẹp nhưng ko có công nghệ gì ngoài abs lại sx tại nhật nên sẽ cực bền đi phố sẽ đỡ nóng hơn nhiều.Và e đã mua z1000 mặc dù thích 899 hơn ))))
tầm tiền 300 tr cụ chủ cố thêm 20 tr nữa là có Z1k đời 2016 rồi
Z1k đi lành hơn Du
em đã từng đập thùng Z8 rồi lên Z1k lướt rồi trải nghiệm sang hyper strada 821
=> và giờ đang muốn chuyển về Z1k hoặc CB 1000r
Nói chung ý kiến riêng của em tư vấn cụ là hãy chọn Z thần thành dù Z8 hay 1K tuỳ tài chính
320 1k đời 16 ở HN khó kiếm vãi kít cụ ạ. Cuối 15 có mấy con hơn 320 tý. Em đang phân vân z9 mới và 1k cũ. 1k ngầu thật, tìm đời 16 quá khó. cố là phải nhích đến 3,4 chục.Em đã chạy Hyper 821 sau đó HD 48 , giờ là Du Scrambler . Thích nhất là Hyper , còn dòng xe nhật chạy nhạt lém heheeetầm tiền 300 tr cụ chủ cố thêm 20 tr nữa là có Z1k đời 2016 rồi
Z1k đi lành hơn Du
em đã từng đập thùng Z8 rồi lên Z1k lướt rồi trải nghiệm sang hyper strada 821
=> và giờ đang muốn chuyển về Z1k hoặc CB 1000r
Nói chung ý kiến riêng của em tư vấn cụ là hãy chọn Z thần thành dù Z8 hay 1K tuỳ tài chính
