Hihi, sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, cụ đã thay đúng cầu chì bị đứt là cầu chì MEMORY 15A, congratulation. Sau khi thay cầu chì này vô cụ phải chỉnh lại giờ, chỉnh lại SETUP cho âm thanh, vì đây là nguồn điện thường trực để nuôi các bộ nhớ có trên xe.
............lại mất xiền đi thay........ Em chẳng bao giờ dám nghĩ đến cầu chì........
.......em fun tý.Hihi, cụ Thuận trả lời quá chính xác luôn, 2 đèn PHA không sáng thì đứt cầu chì H/LP HI 15A, còn 2 đèn Cos không sáng thì đứt cầu chì H/LP LOW 15A.Em đoán cầu chì H/LP Hi (15A) tèo rồi phải không cụ
Em là em phục các cụ quá cơ....hix...hixx......riêng em cứ remote không bấm được thì việc đầu tiên em nghĩ có lẽ là hết pin hoặc gì ..gì...đó, pha không sáng chắc chập, cháy hết bóng đèn rồi....
............lại mất xiền đi thay........ Em chẳng bao giờ dám nghĩ đến cầu chì...............em fun tý.[/QUOTE]
Trên Carem bấm remote lock cửa không được nó có một bịnh nữa là cái KEY WARNING SWITCH bên trong cái ổ khóa nó bị dính, 10 chiếc Caren là hết 9 chiếc bị hư cái này, cách khắc phục là lấy RP7 xịt vào bên trong ổ khóa, vì lâu ngày cái switch này nó bị dính, thông thường khi ta đưa chìa khóa vào ổ thì cái KEY WARNING SWITCH này nó đóng lại(closed) khi rút chìa ra thì nó open, khi rút chìa ra mà còn nghe tiếng chuông Toong...toong...toong...hoài là nó bị dính rồi đó, một khi dính thì BCM sẽ ra lệnh không cho lock bằng remote.[/QUOTE]Em là em phục các cụ quá cơ....hix...hixx......riêng em cứ remote không bấm được thì việc đầu tiên em nghĩ có lẽ là hết pin hoặc gì ..gì...đó, pha không sáng chắc chập, cháy hết bóng đèn rồi....
thank.
thank cụ.
cảm ơn cụ, cho em hỏi ngu tí vì dùng cái chuyển nguồn dòng nó cao nên khi vừa cắm nó vào ổ thì nó cháy cầu chì mà chưa cả dùng để tải thêm bất cứ cái gì vì thế em nghĩ phải dùng loại cầu chì có tải cao hơn chẳng hạn loại 50A thì không biết nó có ảnh hưởng gì đến điện của xe hay là có loại cầu chì nao dòng cao mà bán rời ở ngoài không ạ.thank bác nhiều mong mọi người góp ý.Cái cầu chì ở nguồn phía sau cốp xe Caren có tên gọi là ACC Socket giá trị là 20 Ampe, bác mở nắp capo lên sẽ thấy ngay, nó nằm dưới cầu chì SPARE 20A và nằm trên A/CON 10A, chữ SPARE có nghĩa là cầu chì dự trử hay se cua, khi có cầu chì nào đó đứt, các cụ có thể tận dùng cầu chì SPARE có cùng giá trị.ải
Xe em hơn 4 vạn rồi mà chả có tí ro ro nào đâu ạ, cụ vào hãng check lại đi nhé.
Bác không nói là cái Inverter của bác có công suất bao nhiêu? Tuy nhiên mới cắm vào mà chưa có tải lại cháy cầu chì thì phải coi lại cái inverter của cụ có vấn đề rồi, giã sử cái inverter có công suất là 300 Watts, thì có nghĩa là nó có thể cung cấp cho tải bên ngoài lên đến 300W, đằng này chưa có tải thì công suất tiêu hao rất thấp, cho là 10W đi, thì dòng tiêu thụ của inverter: I=P/U= 10W : 12.5 volts = 0.8Ampe.
Oài, thiết bị của cụ là gì mà ngốn dòng hơn cả máy bơm thế? Nếu cụ thay cái cầu chì 50a cho cái 10a thì những đoạn dây điện liên quan trong khắp xe sẽ biến thành cầu chì và xe cụ có cơ hội thành ngọn đuốc sống.
mà dừng lại thì phần lớn là rúc vào hàng nước, khách sạn - tha hồ mà cắm điện chùa CR thì chả phải xe gầm cao để lọ mọ công trường nơi ko có điện - lại càng ko cần dùng đến bộ chuyển đổi
Ừ chả hiểu sao cụ ấy lại cần thế!sao phải xoắn thía nhỉ, em thấy là vừa đi vừa bật laptop thì ko ổn rồi, hoa mắt chóng mặt chết bỏ
Em đoán cầu chì H/LP Hi (15A) tèo rồi phải không cụ
Em cũng đoán như cụ Hachico nhưng chưa kịp trả lời! Thank các cụ!
Đố vui mà cụ. Em nghĩ cụ Jungle làm đố vui tìm hiểu về xe thế này rất hay đó. Mong cụ tiếp tục ra đầu bài!Em là em phục các cụ quá cơ....hix...hixx......riêng em cứ remote không bấm được thì việc đầu tiên em nghĩ có lẽ là hết pin hoặc gì ..gì...đó, pha không sáng chắc chập, cháy hết bóng đèn rồi....
Hai câu đố của Cụ Jungle đã có câu trả lời đúng của Cụ Xi và Cụ Hachiko theo kiểu suy luận, cô lập dần các khả năng có thể để chọn khả năng cao nhất cỏ thể xẩy ra. Tài liệu kỹ thuật sử dụng là Bảng mô tả các cầu chì và chức năng tương ứng (tiếng Anh và nhiều thuật ngữ).
