[Thảo luận] Trang bị ABS cho Vario 150

[mcuong1218]

- Em có sỡ hữu 1 em Vario 150 đời 2016 . Hôm nọ em có được giới thiệu trang bị ABS ở 1 tiệm ở Bình Thạnh giá 5 triệu/1 bánh trước mà em vẫn còn lăn tăn nhiều thứ quá . Mong bác nào đã trang bị hoặc hiểu rõ về ABS chỉ giáo giúp em với :
- Em nghe ông thợ bên tiệm giới thiệu là linh kiên lắp ABS nhập bên Đài Loan , vậy có ổn không ạ ?
- theo em hiểu là khi bánh xe bị ngập trong nước , thì có nghĩa là mắt đọc của ABS cũng bị ngập trong nước thì liệu có ảnh hưởng gì không các bác ?
- Đặt 1 trường hợp ví dụ như bộ ABS bị hỏng hóc bất ngờ thì có ảnh hưởng đến quá trình vận hành của xe không ?
- Nếu so sánh việc lắp đặt ABS với việc lắp bộ thắng đĩa sau cho xe thì nên chọn cách nào ?
Em thì cũng muốn lắp ABS cho xe , 1 phần là muốn đảm bảo an toàn , 1 phần là do nhìn ABS trang bị lên xe nhìn cũng khá đẹp và hiện đại .

- Mong các Bác giúp đỡ em . Em xin cám ơn rất nhiều .

 

[the elitist gatsby]

00:00 hôm nay
- Em có sỡ hữu 1 em Vario 150 đời 2016 . Hôm nọ em có được giới thiệu trang bị ABS ở 1 tiệm ở Bình Thạnh giá 5 triệu/1 bánh trước mà em vẫn còn lăn tăn nhiều thứ quá . Mong bác nào đã trang bị hoặc hiểu rõ về ABS chỉ giáo giúp em với :
- Em nghe ông thợ bên tiệm giới thiệu là linh kiên lắp ABS nhập bên Đài Loan , vậy có ổn không ạ ?
- theo em hiểu là khi bánh xe bị ngập trong nước , thì có nghĩa là mắt đọc của ABS cũng bị ngập trong nước thì liệu có ảnh hưởng gì không các bác ?
- Đặt 1 trường hợp ví dụ như bộ ABS bị hỏng hóc bất ngờ thì có ảnh hưởng đến quá trình vận hành của xe không ?
- Nếu so sánh việc lắp đặt ABS với việc lắp bộ thắng đĩa sau cho xe thì nên chọn cách nào ?
Em thì cũng muốn lắp ABS cho xe , 1 phần là muốn đảm bảo an toàn , 1 phần là do nhìn ABS trang bị lên xe nhìn cũng khá đẹp và hiện đại .

- Mong các Bác giúp đỡ em . Em xin cám ơn rất nhiều .

theo em cụ chả nên lắp abs hay lên đĩa sau làm gì cho tốn thóc, vì hiệu quả nó đem lại bull **** lắm với cái giá đó.

cụ nhìn thấy abs là chỉ thấy nó đi cùng bộ bánh răng - mắt đọc nhưng cái quan trọng nhất quyết định abs tốt hay dở nó lại nằm ở cái pump dầu và cái ECU kiểm soát, ECU tốt sẽ quyết định lực dầu chuẩn của ABS cũng như kiểm soát tình huống để cái pump dầu nó điều tiết lực và nhấp nhả má heo nếu có hiện tượng bó cứng phanh. em đi sh abs 2 bánh trước sau còn mới gọi là an toàn chấp nhận thôi chứ chưa đủ tuổi so với mấy cái abs của motor nên cụ cứ từ đó mà suy ra chất lượng cái của abs bánh trước 5m .
còn cái bánh răng dính nước chả làm sao đâu , vì em thấy thường thường cái mắt đọc đó nó xài hồng ngoại hoặc là lazer công suất nhỏ nên dù bánh răng có đọng cái khỉ gì nó cũng xuyên , trừ phi là bám bùn khô chắn hết.abs có hỏng cụ vẫn chạy và bóp phanh bình thường , chỉ đơn giản là abs nó đíu hoạt động nữa.

còn về thắng đĩa sau nó cũng không vượt trội so với thắng đùm đâu ,có khi còn dễ bị văng đuôi hơn đấy ạ, có chăng là đẹp hơn vì nhìn nó hiện đại hợp thời, còn honda có cbs rồi nên cụ cứ yên tâm mà chạy

tuy vậy nếu thật sự cụ có đủ tiền + đủ đam mê với abs thì có 3 kiểu cho cụ gọi là chơi được :\
- rẻ mà chơi gọi là tạm :độ cả bộ abs của sh việt , em chưa tham khảo nhưng cũng đoán nó phải vào khoảng từ 15 -20 củ tùy xem cụ có tự mua được phụ tùng bên hãng honda không.
- chơi hàng ngon : lên cả bộ đĩa heo trước sau brembo , tay phanh + bình dầu brembo kết hợp hệ thống abs của nó - nếu hàng genuine billet titan thì cứ phải gọi là tầm 50m.
-làm cảnh (kiểng ) : mua cái bánh răng và mắt giả về tự gắn , dán thêm cái tem abs ở xe

 

[Phạm Huy Hiệp]

Tiền đấy bán bố đi mua con xe mới có abs hợp lí hơn

 

[mcuong1218]

theo em cụ chả nên lắp abs hay lên đĩa sau làm gì cho tốn thóc, vì hiệu quả nó đem lại bull **** lắm với cái giá đó.

cụ nhìn thấy abs là chỉ thấy nó đi cùng bộ bánh răng - mắt đọc nhưng cái quan trọng nhất quyết định abs tốt hay dở nó lại nằm ở cái pump dầu và cái ECU kiểm soát, ECU tốt sẽ quyết định lực dầu chuẩn của ABS cũng như kiểm soát tình huống để cái pump dầu nó điều tiết lực và nhấp nhả má heo nếu có hiện tượng bó cứng phanh. em đi sh abs 2 bánh trước sau còn mới gọi là an toàn chấp nhận thôi chứ chưa đủ tuổi so với mấy cái abs của motor nên cụ cứ từ đó mà suy ra chất lượng cái của abs bánh trước 5m .
còn cái bánh răng dính nước chả làm sao đâu , vì em thấy thường thường cái mắt đọc đó nó xài hồng ngoại hoặc là lazer công suất nhỏ nên dù bánh răng có đọng cái khỉ gì nó cũng xuyên , trừ phi là bám bùn khô chắn hết.abs có hỏng cụ vẫn chạy và bóp phanh bình thường , chỉ đơn giản là abs nó đíu hoạt động nữa.

còn về thắng đĩa sau nó cũng không vượt trội so với thắng đùm đâu ,có khi còn dễ bị văng đuôi hơn đấy ạ, có chăng là đẹp hơn vì nhìn nó hiện đại hợp thời, còn honda có cbs rồi nên cụ cứ yên tâm mà chạy

tuy vậy nếu thật sự cụ có đủ tiền + đủ đam mê với abs thì có 3 kiểu cho cụ gọi là chơi được :\
- rẻ mà chơi gọi là tạm :độ cả bộ abs của sh việt , em chưa tham khảo nhưng cũng đoán nó phải vào khoảng từ 15 -20 củ tùy xem cụ có tự mua được phụ tùng bên hãng honda không.
- chơi hàng ngon : lên cả bộ đĩa heo trước sau brembo , tay phanh + bình dầu brembo kết hợp hệ thống abs của nó - nếu hàng genuine billet titan thì cứ phải gọi là tầm 50m.
-làm cảnh (kiểng ) : mua cái bánh răng và mắt giả về tự gắn , dán thêm cái tem abs ở xe

cám ơn bác đã nhiệt tình tư vấn cho em . Chúc bác 1 ngày tốt lành

 

[newch]

Cụ bán quách xe đi làm con SH có ABS. Thật ra Vario là dòng thấp cấp hơn SH khá nhiều ( tương đương click), bị thuế nên dội lên khá nhiều.

Công nhận ABS của SH khá ổn, em chạy lốp IRC mà chạy trời mưa phanh gấp cũng ko bị giật đít, chỉ chúi nhẹ đầu như thường

 

[bongxu.]

Kit này giờ đây cũng không còn xa lạ với những người thích nâng cấp cho xe hệ thống phanh ABS.

Full kit trước sau giá vào khoảng gần chục củ bảo hành 1 năm ( không biết xé lẻ 1 bánh thì ra sao ) Tất nhiên là với chi phí khá lớn cho công nghệ này không phải ai cũng sãn sàng chi tiền để trang bị cho xe. Sau quãng thời gian từ khi xuất hiện tới giờ khoảng 10 tháng cũng chưa thấy chủ nhân của xe nâng cấp kit ABS nào lên tiếng về tính năng & sự hoạt động ko ổn định. Phanh ABS thì hiệu quả làm việc của nó đương nhiên là hạn chế việc bánh xe bị mất lực kéo ( bánh sau ) mất độ bám đường ( bánh trước ) trong tình trạng đường trơn do ướt,mưa or cát , đá dăm... Đương nhiên cũng không phải là ở mọi tốc độ đều có tác dụng,mà còn phải ở mức vận tốc cao thì ABS mới phát huy ưu thế của mình. Hệ thống ABS thì cũng có giới hạn vận tốc phải từ bao nhiêu đó mới hoạt động ( đĩa lỗ cùng mắt đọc )
Xe của bạn là Vario tuy rằng cũng là 150cc nhưng thuộc vào dòng xe tay ga chiều cao vừa phải. Với bánh nhỏ 14inch bản lốp nhỉnh hơn chút so với Dream Wave thì để chạy tốc độ cao cũng không thoải mái & có cảm giác lái ko thực sự ổn định. Vì thế nên theo suy nghĩ cá nhân của mình ko nhất thiết phải gắn thêm ABS làm gì, hơi phung phí tiền. Hệ thống phanh của Vario cũng có CBS ( kết hợp cả thắng trước sau đồng thời ) như vậy cũng thuộc loại khá an toàn cho người điều khiển rồi
Tất nhiên là quyền quyết định từ bạn thôi,nhưng với món tiền chục củ thì ko phải là nhỏ để thoả mãn sở thích,tò mò của bạn
Trước đây mình cũng tìm hiểu về ABS & noABS cho xe máy.Hay lướt web AliExpress của TQ về phụ tùng,phụ kiện & đồ chơi cho xe. Thấy có món này hay hay order ship về gắn "trang trí" cho xe là chính

Gắn xe,gần đây bắt đầu xuất hiện về VN,chi phí 200k coi như trang trí cho xe

 

[thangngo]

Mình nghĩ hệ thống an toàn như phanh nên để nguyên bản, hoặc có độ thì độ cả bộ kit chuyên dùng cho xe đấy để đảm bảo an toàn; Chứ dùng hàng ngoài với tay nghề thợ không được kiểm chứng thì không an tâm lắm

 

[hdanhbka]

1. Con vario lòng trong đia quá bé, nếu là đĩa đọc thì phải đè lên đĩa zin, nhìn rất mất thẩm mỹ, trừ phi bạn thay mâm hoặc đĩa zin hoặc cả 2.
2. Ba cái đài loan hay hongkong thì có nghĩa là China nhé.
3. Mặc định abs là mở, nên nếu nó hỏng thì coi như ko có abs thôi, ko sao cả.
4. Mắt đọc là đọc xung, cái mắt đó có nam châm hút, lý thuyết là nước bụi thoải mái, ko lo.