Toyota Land Cruiser 150 (Prado) 3.0 Diesel Full Option

[NHÍM SÓC]

Xem xe cụ chủ xong thấy tại sao lại sao các cụ lại cố gắng vượt biên sang bển

Mời Cụ sang Bển chơi, để biết anh em bên này công việc thế nào ah..

 

[hle3personal]

Prado đi công nhận êm thật, ít bị lắc ngang. Nhiều lúc muốn đổi nhưng đành hãm lại vì đi Prado lành quá tha hồ xông pha.

 

[NHÍM SÓC]

-Bác này chắc mới chạy qua con FT 2.5 LD, bác thử chuyển qua con FT nhập máy dầu D-4D 3.0 sẽ thấy hơn nhiều rồi, còn so với em Prado này thì SantaFe với Sorento có mà xách dép!

Máy Diesel D-4D 3.0 trước 2011 đều 170KM, từ năm 2011 được nâng cấp lên 190 KM. Ngoài ra em có tìm hiểu - có thể thay chíp điện tử (service của chính hãng TOYOTA) - máy có thể đạt được 240 KM..Nhưng em vẫn thấy run run, không hiểu nó như thế nào - Không biết có Bác nào có kinh nghiệm về vụ này tư vấn cho em với!!

 

[NHÍM SÓC]

Prado đi công nhận êm thật, ít bị lắc ngang. Nhiều lúc muốn đổi nhưng đành hãm lại vì đi Prado lành quá tha hồ xông pha.

Đó chình là nguyên nhân - rất hiếm khi tìm mua được em Land second hand 3-4 tuổi...

 

[dolcegabbana]

xe cụ nhím máy bé mà ăn uống cũng đáo để nhỉ? em cũng chạy xe diesel tdv8 4.4 range rover, ăn dầu còn ít hơn xe cụ 20-30%

 

[phuongtv_76]

Mời Cụ sang Bển chơi, để biết anh em bên này công việc thế nào ah..

Nếu có cơ hội e sang liền

 

[NHÍM SÓC]

xe cụ nhím máy bé mà ăn uống cũng đáo để nhỉ? em cũng chạy xe diesel tdv8 4.4 range rover, ăn dầu còn ít hơn xe cụ 20-30%

Như vậy xe Cụ chỉ ăn 9l/100km thôi ah? Theo như catalogue em LAND này cũng chỉ ăn 10,4 l/100km trong thành phố - 8,1l/100km trung bình, nhưng khi tự chạy thực tế em Land này ăn 11,6l/100km...

 

[otohagiang]

đường Tây chạy em này thì sướng rồi, xe ngon quá, chúc mừng cụ chủ

 

[SmallRiver]

Máy Diesel D-4D 3.0 trước 2011 đều 170KM, từ năm 2011 được nâng cấp lên 190 KM. Ngoài ra em có tìm hiểu - có thể thay chíp điện tử (service của chính hãng TOYOTA) - máy có thể đạt được 240 KM..Nhưng em vẫn thấy run run, không hiểu nó như thế nào - Không biết có Bác nào có kinh nghiệm về vụ này tư vấn cho em với!!

Gắn thêm được vô tư cụ ợ. Bên hội Mit bọn em đang dùng con này: http://www.racechip.de/index.php?language=en&xID=b7atnk6g0ckb7dveonj4b0o091

 

[dolcegabbana]

Như vậy xe Cụ chỉ ăn 9l/100km thôi ah? Theo như catalogue em LAND này cũng chỉ ăn 10,4 l/100km trong thành phố - 8,1l/100km trung bình, nhưng khi tự chạy thực tế em Land này ăn 11,6l/100km...

Vâng cụ ah, trung bình tầm 9l thôi, đi dường trường vở vn HN-QN còn có 7l thôi cụ ah, công nhận xe máy dầu ăn ít thật, chả bù cho mấy cụ
chơi Range máy xăng toàn 24-25l/100km

 

[NHÍM SÓC]

Gắn thêm được vô tư cụ ợ. Bên hội Mit bọn em đang dùng con này: http://www.racechip.de/index.php?language=en&xID=b7atnk6g0ckb7dveonj4b0o091

Cảm ơn Bác! Em thấy quá hay, ngoài ra mình có thể tự lắp đặt được. Bác tư vấn giúp em thêm về mặt hại có thể gặp nếu lắp đặt RACE CHIP..

 

[NHÍM SÓC]

Vâng cụ ah, trung bình tầm 9l thôi, đi dường trường vở vn HN-QN còn có 7l thôi cụ ah, công nhận xe máy dầu ăn ít thật, chả bù cho mấy cụ
chơi Range máy xăng toàn 24-25l/100km

Quá đỉnh...Chúc mừng BÁC có vợ hai vừa đẹp, vừa biết tiết kiệm cho chồng. Em ước được như Cụ quá..

 

[NHÍM SÓC]

Gắn thêm được vô tư cụ ợ. Bên hội Mit bọn em đang dùng con này: http://www.racechip.de/index.php?language=en&xID=b7atnk6g0ckb7dveonj4b0o091

Em có kiểm tra lại thông tin này của Cụ. Thực tế gắn em RACE CHIP này cũng không đến nỗi vô tư:
- Mất bảo hành xe
- Hoạt động của CHIP là kích tăng áp trong máy, nhiệt độ của máy cao hơn hẳn so với bình thường và trong khoảng 800 -1000 độ, tất nhiên với nhiệt độ này máy vẫn chịu được. Nhưng sau quãng đường hàng vạn km, thì không có gì đảm bảo điều gì sẽ xảy ra - những lỗi thường xuyên gặp phải sẽ là: fin lọc gió, quạt gió, hệ thống làm mát (đặc biệt với khí hậu nóng như ở VN), các lỗi nặng hơn sẽ là máy....
- Thường thì các hãng xe họ đều tính đến chỉ số lùi cho hoạt động của máy, nếu máy hoạt động thường xuyên ở tần xuất cao như khi gắn RACE CHIP thì đồng nghĩa với việc tuổi thọ của máy kém đi rất nhiều..

 

[SmallRiver]

Em có kiểm tra lại thông tin này của Cụ. Thực tế gắn em RACE CHIP này cũng không đến nỗi vô tư:
- Mất bảo hành xe
- Hoạt động của CHIP là kích tăng áp trong máy, nhiệt độ của máy cao hơn hẳn so với bình thường và trong khoảng 800 -1000 độ, tất nhiên với nhiệt độ này máy vẫn chịu được. Nhưng sau quãng đường hàng vạn km, thì không có gì đảm bảo điều gì sẽ xảy ra - những lỗi thường xuyên gặp phải sẽ là: fin lọc gió, quạt gió, hệ thống làm mát (đặc biệt với khí hậu nóng như ở VN), các lỗi nặng hơn sẽ là máy....
- Thường thì các hãng xe họ đều tính đến chỉ số lùi cho hoạt động của máy, nếu máy hoạt động thường xuyên ở tần xuất cao như khi gắn RACE CHIP thì đồng nghĩa với việc tuổi thọ của máy kém đi rất nhiều..

Cụ cứ lo xa, gắn vô nó có lưu lại trên ECU đâu mà mất hay không mất bảo hành, khi cần undo lại trong vòng 5'. Nó làm tăng áp suất của common rail lên chút ít, làm phun tơi hơn, cháy triệt để hơn. Cái hại là mấy cái injector nhanh mòn thôi cụ. Tất nhiên, để có cảm giác tăng tốc tốt, không khói, mùi dễ chịu thì phải có cái gì để đổi chứ, phải không cụ?

 

[Khoa]

Ôi! giấc mơ tôi..

 

[NHÍM SÓC]

Sao Bác Goldenkey tiết kiệm giấc mơ vậy? Bác cư mơ hoành tráng cho em đi..

 

[Xe_nat]

Đúng là cái giề ở tây cũng tốt.

 

[kenshin711]

kinh khủng cái ốp sần nhỉ! cứ như là 460 bên mẽo ý

 

[NHÍM SÓC]

Đúng là cái giề ở tây cũng tốt.

Không đúng rồi!! Không phải cái gì ở Tây cũng tốt đâu Bác..

 

[Teppyvn]

Bac co xe ngon that day!