Toy tụt xuống thứ 3 rồi các cụ, nối gót Nokia mà thôi

[hưvô]

Đơn giản là Cp Nhật họ để Toy phủ sóng thị trường Vn, xe máy thì Honda nên từ tâm khảm dân tình chỉ biết đến mỗi Toy, làm cho bao năm dân Việt bị làm tiết canh. Cụ thử làm bài toán này nhé mua 1 con K3 ra biển 750tr (phân hạng C), đi 3 năm bán 500tr trong phút mốt - lỗ 250tr, mua 1 con Altis ra biển 900tr, đi 3 năm bán 600tr - lỗ 300tr, trong khi 3 năm thì xe Hàn cũng chả có gì để hỏng ngoài thay dầu, đổ xăng, được hưởng đầy đủ option tiên tiến, kiểu dáng thời trang, hiện đại và an toàn. Thế cuối cùng ai lỗ hơn, được hưởng bao năm sướng hơn, an toàn hơn, phải bỏ tiền ra nhiều hơn, khó thay đổi hơn

Thế sau 5 năm thì tỷ lệ mất giá là như nào cụ ơi

 

[quangsot]

Toy ít và gần như không hỏng vặt, máy thì rất bền cụ. Cụ cứ nhìn trên thị trường vẫn bán những con camry đời 2k3 2k4 vài ba trăm triệu. Cụ xem có con nào của honda hay mítu, suzuki tuổi đời trên 15 năm mà có giá ấy ko. Em thì chưa chạy mitsu hay suzuki nên ko dám nhận xét, nhưng việc 2 hãng này không có tên tuổi lắm trên thị trường VN thì em nghĩ cũng phản ánh được chất lượng của nó

Suzuki thì bên Ấn độ nó làm trùm chả thằng nào bằng nó luôn.

 

[MiTa]

Suzuki thì bên Ấn độ nó làm trùm chả thằng nào bằng nó luôn.

Ở ta có con Su 500kg vô địch thiên hạ. Trong e toàn bọn VLXD chở cát đá xi măng nó phi như trâu mà ko thấy hỏng.

 

[thanhxuan21]

sau 5 năm thì tỷ lệ mất giá là như nào

Sau 3 năm thì mỗi năm xe phổ thông nào cũng mất từ 30-40tr khấu hao nên chênh lệch ko đáng kể (trừ xe sang là 100tr đến cả 3 tỷ trên năm)

 

[RAVA]

Cụ chắc ở Nhật nên được dùng con CX8 lắp tại Nhật rồi nên em hỏi rất nghiêm túc là CX8 lắp ở Nhật nó khác gì với con bản Premium do Thaco lắp?
Bởi vì em mới lấy cái CX8, thấy rất ổn về nội thất, option lẫn chất lượng lắp ráp; điển hình là 4 cánh cửa đóng nó "phầm phập", chứ ko như mấy con khác lắp trong nước đóng nó "phành phạch"

-Bác mà đc chạy con CX-9 nhập Nhật thì về chán CX-8 của a Hải ngay!

 

[Mrfox87]

thì sao, mấy ngành end user nó ko cạnh tranh đc nhưng công nghệ lõi nó vẫn nắm, nhiều ô cứ nghĩ sx đc đt, tv bán chạy là nhất cơ

Thọt thì vẫn thọt,Sharp bán hẳn luôn chứ giữ lại đc gì nữa đâu. Sanyo cũng thế.
Làm ăn mà ko thua lỗ thì ko tự nhiên nó thu gọn lại. Ngày xưa làm tất ăn cả,giờ chỉ cung cấp lõi như cụ nói thì cái nào hơn. Ngày xưa là bố tướng,giờ bớt rồi chứ co ai chê nó chết hẳn đâu.

 

[thanhxuan21]

Su 500 tạ phi như trâu mà ko thấy hỏng

cứ ra phường thấy con Su cóc bao ông lên lái bao năm (từ trưởng phường cho đến dân phòng) mà vẫn ngon lành

 

[TSTA]

Em đang nói cắt giảm công nhân do sx giảm

Cắt giảm công nhân chắc gì do sx giảm.
Tối ưu sx cũng cắt giảm.
Sàng lọc nhân sự tìn ra ng đc việc theo kế hoạch, cũng sẽ cắt giảm.

 

[coconvn]

con lux sa mà Vin cho về 1 tỷ thì cũng tươm. Nhưng chắc giá vốn cao ko chịu dc.

 

[Clear]

Sở hữu toy thì nó tầm 3,5 năm thì nó sẽ thể hiện cho cụ thấy là vì sao nó lại có giá trong mắt đa số người Việt có tuổi. Còn để nói về chạy không thì Toy cũng chỉ ngang ngang Mazda hay các hãng xe Nhật khác. Nhưng nói về độ bền và các chi phí vận hành thì em nghĩ là chẳng mấy hãng qua được nó. Không phải ngẫu nhiên ở những nơi thời tiết khắc nghiệt như Châu Âu hoặc Sa mạc thì ngta khá chuộng Toy.

Cụ đưa ra xe nào của toyota trụ được ở châu âu? Bắc Mỹ Toyota sao lại thua lỗ triền miên thế nhỉ? Và toyota bán được ở bang nào nhiều nhất trên đất Mỹ? Hãng xe nào cũng có thị phần, địa bàn riêng của nó, dựa vào thế mạnh mà chỉ nó có được, không phải vác cái logo quả địa cầu mà nghĩ là bá chủ trais đất được.

 

[Hung Phuc]

Cắt giảm công nhân chắc gì do sx giảm.
Tối ưu sx cũng cắt giảm.
Sàng lọc nhân sự tìn ra ng đc việc theo kế hoạch, cũng sẽ cắt giảm.

Công ty nhà máy nào mà tối ưu thần kỳ cắt giảm sàng lọc hơn 50% nhân lực, và trả lương công nhân bằng sp vậy cụ...? Cụ có làm ở nhà máy đó ko?

 

[TSTA]

Công ty nhà máy nào mà tối ưu thần kỳ cắt giảm sàng lọc hơn 50% nhân lực, và trả lương công nhân bằng sp vậy cụ...? Cụ có làm ở nhà máy đó ko?

À mảng xe 2b và 4b khác nhau nhiều

 

[Henry 27]

Không biết các cụ anti toy ở trên đã bao giờ sở hữu 1 cái xe toy chưa mà anti kinh thế, hay thấy mn chê thì mình cũng chê

2018 cháu có con Fortune nhập. Đi cao tốc thua xa con Focus. 1 ty6 không xứng đáng.

 

[Tuấn VTB]

-Bác mà đc chạy con CX-9 nhập Nhật thì về chán CX-8 của a Hải ngay!

Tiêu chuẩn Japan nó ở bậc khác hẳn so với tiêu chuẩn VN mà cụ.
Đơn giản như điện thoại Samsung thôi, lô nào xuất sang Nhật, Mỹ thì vật vã lên xuống , chứ ko như lắp ráp xuất cho thị trường Asian

 

[Greeno]

xe Nhật giờ còn mỗi Nissan nồi đồng cối đá chi phí vận hành hợp lý, bền bỉ mà ít người Việt để ý. Ai ghét Toy vì vỏ mỏng, thánh lật, túi khí bền thì sang Nissan đúng là trên 1 bậc

 

[bachlamhqhg]

Khu nhà e năm nay thấy xe mua mới nhiều nhất là Ford, Honda rồi đến Hyundai, chưa thấy con Toy nào.

 

[Nokfev]

Nó có coi thị trường VN ra cái méo gì nữa đâu mà quan tâm thứ với chả hạng
Doanh số toàn cầu nó vẫn số 1 kia kìa

 

[Tuấn VTB]

xe Nhật giờ còn mỗi Nissan nồi đồng cối đá chi phí vận hành hợp lý, bền bỉ mà ít người Việt để ý. Ai ghét Toy vì vỏ mỏng, thánh lật, túi khí bền thì sang Nissan đúng là trên 1 bậc

Em thì cho rằng tất cả do cái tiêu chuẩn của VN nó thấp nên thế thôi, chứ Toy hàng xuất Mỹ , EU, JP nó khác hẳn mà cụ

 

[Phỗng new]

CX9 hồi 2013 em có chạy, xe của bạn. Tổng quãng đường khoảng 500km nên đánh giá cũng sát được.
Về khung gầm và độ bốc động cơ thì đúng là hơn CX8 hiện nay khá nhiều. Nhưng giá nó đắt gấp rưỡi.
Em đang hỏi cụ kia về so sánh con CX8 made in Nhật và con made in Việt Nam hiện nay cơ mà?

-Bác mà đc chạy con CX-9 nhập Nhật thì về chán CX-8 của a Hải ngay!

 

[Greeno]

Em thì cho rằng tất cả do cái tiêu chuẩn của VN nó thấp nên thế thôi, chứ Toy hàng xuất Mỹ , EU, JP nó khác hẳn mà cụ

đúng cụ ạ, họ sx theo thị trường thôi, nissan nhập về VN cũng cắt xén lung tung option hết cả